近日，市民韩先生向北京12345市民服务热线反映，昌平区香堂南路与京通铁路相交位置，2019年因铁路启动电气化改造导致断路，直到现在仍然没有恢复通行。市民日常出行只能向西绕行隔壁真顺村。时间长，距离远，出行不便。当前道路施工进展如何？预计什么时候能恢复通行？

道路中断被围挡封闭

下午五点半，记者来到昌平区崔村镇香堂村，沿村内主干路香堂南路一直向南，到与京通铁路相交位置，道路被蓝色围挡中断，地面上满是砖头碎石。远远可以看到围挡内的铁路线下方已经挖出了涵洞。村民们说：

村民：他这不是修铁路嘛，就说上边走火车，不是提速了嘛。完了底下走车，他到现在也没弄，都四五年了。原先村里头都从这走，现在我们都是从村那边往这边绕，绕挺远的！

村民：给修了一个这个钻底下的这个桥，人家那边全修好了，怎么就这这么费劲呢？

香堂南路全长约1.6公里，原本向南可以通往怀昌路。附近村民告诉记者，2019年市郊铁路怀密线启动京通铁路电气化改造，原本与铁路平交的香堂南路被断路，后期由平面交叉改为立体交叉。如今铁路改造提升已经完成，香堂南路下穿铁路的涵洞却仍在围挡中，无法通行。

村民：这条道多长时间了就是不通，也就几百米的事儿，就通上那边大路了。本来这车可以直接往南走，你现在这路不通，它就老得从那个村绕。有一天那个村里那小路出车祸了，整个就堵死了，你说这出来进去怎么弄？

村民出行绕远

记者了解到，过去村民去往地铁站或昌平城区，大多沿香堂南路走到村口，到怀昌路附近的“香堂站”，有870路、昌31路等多趟公交线路可供选择。如今道路不通，大家只能乘坐在村内设站的昌21路，然后再换乘。

村民：以前这个出口就能坐车，有那个奔昌平去的车特别近。走着过去到那那边好多车站呢，870啊59啊什么的，直接就出去了，现在你走不过去，你要绕一大圈，你三公里得走半天，所以只能坐21再换车呗。

香堂村有居民数千户，除了公共交通不便，开车进出村，也需要向西绕行隔壁的真顺村。来此处探望家人的李女士说：

李女士：我公公在这边住养老院，我们每周都会来看他。以前这儿通着的时候就下高速从主路走到这儿直接拐进村里了。现在不行，现在我们看老人就得从西走到十字路口转过去，转到那个真顺村，穿过真顺村，然后再绕到这个村。

当前公共交通只能乘坐昌21路

绕行道路是双向两车道，机非混行，一旦有公交车之类的大型车经过，就容易发生拥堵。村民说：

村民：现在自己开车出行也费劲，从那个真顺村绕那曲里拐弯拐弯曲里拐弯的，反正得多绕三公里吧，路还不好走。那疫情期间一堵堵40分钟。

村民：这道小嘛，来回的孩子着急上学，大人着急上班的，真是太不方便了。你像人家有的校车相对宽一点，要走这条小路，要再碰上个小车，你错车都是问题，经常在那拐弯那就堵死了，谁也甭进也甭出，你根本就甩不过来。

此外，学生上学是在断路位置的东南方向，家长接送孩子，现在只能先向西然后再折返回来，时间和距离都大大增加。

村民：幼儿园在这麻峪那，送都不好送，他这儿过不去，得绕一大圈。那河边那路多窄啊，骑着三轮车去送孩子就有出事的，后来他们把孩子都给转到南邵那边去上学了。

村民：上学也绕弯，要不然这直着多快呀。这个倒好，整个得绕三四公里绕一大圈，油钱也费，人工呢？天天绕，绕4年了。

已预留涵洞但未见后续施工

什么原因导致道路迟迟没能修通？记者发函询问了昌平区城市管理委员会，轨道中心负责人张明明说：

张明明：市郊铁路怀密线开通运营后，按照铁路部门要求需全线封闭运营，因此这个原先的道口为平交道口就无法再继续使用，需实施平改立工作。按照昌平区政府的会议要求，香堂道口按照规划条件预留铁路桥涵，然后铁路北京局集团是铁路桥涵的实施主体，区城管委为顺街道路的实施主体。前期因京通铁路电气化改造，它的挂网封网还有主体的框构施工制约因素，我的顺街道路到今年5月才具备进场条件。

目前工程进展如何？市民希望通车的愿望能尽快实现吗？张明明表示：

张明明：香堂道口目前已完成U型槽和排水工程，现在因道路西侧的10千伏电力迁改影响道路施工，需进行电力迁改。目前呢供电公司这边已完成电力迁改的土建部分，正在进行线杆迁改，然后预计9月底完工。电力迁改完成后，我们就抓紧进行道路恢复工程，预计是10月底完工通车。

记者：张赛男

编辑：张赛男

主编：朱来生

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