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• 1、出租车改革最新消息
• 2、深圳网约车新规定？
• 3、国家对出租车有啥新政策呢以后油补还会有吗谁能告诉我一下呢

出租车改革最新消息 (一)

优质回答交通部：新增出租车无偿使用经营权

《指导意见》明确要求经营权不得炒卖和擅自转让。

“专车”等新业态将获得合法的身份，纳入出租汽车管理范畴，传统出租车被称为巡游出租汽车，而“专车”等新业态称为预约出租车，不得巡游揽客，仅能通过预约方式提供经营服务。

10日，交通运输部对外发布了《关于深化改革进一步推进出租汽车行业健康发展的指导意见(征求意见稿)》和《网络预约出租汽车经营服务管理暂行办法(征求意见稿)》，进行为期一个月的公开征求意见。

运输服务司徐亚华在发布会现场介绍，今年1月以来，交通运输部成立了改革工作组，赴十几个不同类型城市深入系统调研，充分借鉴发达国家(地区)出租汽车法律政策和管理经验，共召开了三十余次不同范围的座谈会和专题会议。

新增汽车经营权无偿使用

《指导意见》将“专车”等新业态纳入出租汽车管理范畴，将出租汽车分为巡游出租汽车和预约出租汽车，提出构建包括巡游出租汽车和预约出租汽车新老业态共存的多样化服务体系，实行分类管理、错位发展和差异化经营。其中，巡游出租汽车可在道路上巡游揽客、站点候客，也可提供预约运营服务；预约出租汽车不得巡游揽客，只能通过预约方式提供运营服务。

与以往不同的是，新增出租汽车经营权全部实行无偿使用。《指导意见》明确，出租汽车经营权实行期限制，并不得变更经营主体，各地不得新出台经营权有偿使用政策。已实行经营权有偿使用的城市，要制定科学合理的过渡方案，逐步取消有偿使用费。

《指导意见》明确要求经营权不得炒卖和擅自转让。在出租汽车经营权有效期限内，需要变更经营主体的，依照法律、法规规定的条件和程序办理变更许可手续。

《指导意见》指出，巡游出租汽车可按规定开展预约出租汽车经营。积极运用互联网技术对出租汽车经营者和驾驶员进行服务质量信誉考核，实现优胜劣汰。

针对出租汽车“份钱”问题，《指导意见》指出，根据经营成本、运价变化等因素实行动态调整，通过多种渠道公开承包费或定额任务的项目组成、测算方法。

网约车经营者需获得资格

不仅“专车”将要并入出租车管理体系，从事经营预约出租车的驾驶员也将有条件限制，首先至少三年的驾驶经验，符合条件的驾驶员并经考核合格的，取得预约出租汽车驾驶员类别的从业资格证。

《管理办法》明确，对于网约车经营者，要求有健全的经营管理制度、安全生产管理制度和服务质量保障制度，取得企业法人资格、税务登记证、出租汽车经营许可和向通信主管部门申请互联网信息服务备案。

《管理办法》要求网约车车辆应为7座及以下乘用车，使用性质登记为出租客运。驾驶人若想成为网约车驾驶员，应取得相应准驾车型机动车驾驶证并具有3年驾驶经历，符合相关安全驾驶条件。

为保障乘客合法权益，《管理办法》要求网约车经营者应当提供24小时不间断运营服务，建立服务评价体系和乘客投诉处理制度，如实采集与记录驾驶员服务信息。

徐亚华介绍，经营者应按照相关国家标准提供运营服务。在提供网约车服务后，应按相关规定，向乘客出具相应的出租汽车发票。

交通部法务司魏东表示，网约车经营者应当依法纳税，为乘客购买相关保险。不得违规采集、利用和泄露乘客个人敏感信息以及地理坐标、地理标志等国家敏感信息。

《管理办法》还规定，任何企业和个人不得为乘客和未取得合法资质的车辆、驾驶员提供信息对接开展运营服务。不得以私人小客车合乘或拼车、顺风车等名义提供运营服务。网约车和驾驶员不得接入未取得经营许可的网络服务平台提供运营服务。

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深圳网约车新规定？ (二)

优质回答经历了激烈的“补贴大战”，7月28日交通部发布《网路预约出租汽车经营服务管理暂行办法》，终于让网约车在中国获得了合法身份。下文我收集了关于深圳网约车的最新讯息，仅供参考!

深圳网约车新规：未强制要求司机为本地户籍

从深圳市交通运输委员会获悉，《深圳市网路预约出租汽车经营服务管理暂行办法***征求意见稿***》8日公布并向社会公开征求意见。征求意见稿对网约车经营者、车辆和驾驶员、经营服务规范、监督检查、法律责任等方面进行了规定，其中，对网约车的排量和轴距进行了要求，并要求驾驶员具有深圳市户籍或者持有居住证，且有3年驾龄。

据《暂行办法》规定，拟从事网约车经营的车辆，除应当符合国家《网路预约出租汽车经营服务管理暂行办法》规定的条件外，还应当符合以下条件：深圳市登记注册的5座7座以下乘用车;车辆行驶证载明的初次注册日期至申请时未满两年;燃油车辆轴距2700毫米、排量1950毫升、达到深圳市机动车污染物排放标准，或者车辆轴距2700毫米、排量1750毫升且发动机功率110千瓦、达到深圳市机动车污染物排放标准;纯电动车辆轴距2650毫米、续航里程250公里;插电式***含增程式***混合动力车辆轴距2650毫米、纯电驱动状态下续航里程50公里。

据介绍，网约车车辆准入条件的限定，主要基于以下考虑：一是按照国家关于网约车高品质服务、差异化经营的原则定位，明确深圳市网约车的车辆技术条件应高于现行的巡游车车辆技术条件;二是深圳作为经济特区和改革开放的视窗，网约车车型应与国际化城市形象相符，保证乘客的舒适性和安全性;三是参考借鉴北京、上海、广州等国内城市的车辆准入条件设定。

对于驾驶员，《暂行办法》规定，从事网约车经营服务的驾驶员，除应当符合国家《网路预约出租汽车经营服务管理暂行办法》规定的条件外，还应当具有本市户籍或持有有效的《深圳经济特区居住证》;网约车驾驶员从业资格考试成绩合格;自申请之日前三年内无被吊销出租汽车驾驶员从业资格证件的记录。

据《暂行办法》，深圳将建立网约车运力规模动态调整机制，运价实行市场调节价，必要时实行 *** 指导价。此外还规定网约车经营者应将车辆和驾驶员相关资讯报送交通运输主管部门，网路服务平台数据库应接入 *** 监管平台;网约车经营者应如实记录驾驶员、约车人在其服务平台释出的资讯内容、使用者注册资讯、身份认证资讯、订单日志、上网日志、网上交易日志、车辆行驶轨迹日志等资料并备份，通过网路专线的方式传输至 *** 监管平台，并接收监管平台反馈的管理资讯。

网约车新政后的深圳专车俱乐部调查

经历了激烈的“补贴大战”，7月28日交通部发布《网路预约出租汽车经营服务管理暂行办法》，终于让网约车在中国获得了合法身份。不过在2016年10月8日，北京释出的征求意见稿中要求“京籍京车”，上海也出台了相近的规定，之后很多城市都参照这两座城市制定了类似的规定。

12月21日，北京、上海和广州三个地方同时颁布了网约车经营服务管理实施细则，此前草案中的“京人京牌”等规定继续保留，对于车龄、车轴距等也都有具体要求。

随后，深圳在12月28日释出《网路预约出租汽车经营服务管理暂行办法》***下称暂行办法***，要求网约车司机必须拥有深圳户籍，或者是持有居住证。按照排量和轴距的要求，车必须是中级车，司机需要通过考试才能拿到《网路预约出租汽车驾驶员证》。

一时间，此前看到网约车有利可图涌入市场的司机们，有大批因为不再“合规”而面临何去何从的境遇。

根据财新之前获得的资料，滴滴北京注册司机数量为110万，活跃司机数量逾20万，但只有10.7%符合京籍规定。

据深圳一位计程车公司总经理向介面新闻记者透露的资料，滴滴深圳注册司机逾30万，其中大概20万是异地车牌，拥有深圳本地牌照的车辆只有10万辆，这其中活跃***每天工作工作8个小时***的司机只有2万多名，最高峰的时候不超过5万名。

至于季国军所关心的SUV能不能接专车订单，暂行办法中没有规定。滴滴的员工告诉他，具体的细则他们下面的人也不知道，要等高层的通知，因为政策变化实在是太快了。

的确，作为网约车平台，面对突如其来的新政，滴滴也在调整、适应中，包括战略上的拓展：开拓海外市场、上线租车业务、与计程车公司合作。

这些动作会分摊掉部分网约车新政带来的市场风险。一旦大批司机不合格而流失将意味着供给减少，车价必然会上升，进而影响乘客的打车频率，业务也势必会萎缩，滴滴将会被迫成为一家“中高端出租车公司”，这样的定义还能否支撑起将近380亿美元的估值，可能要打上一个大大的问号。

“还干得下去吗”这是不少网约车司机脑袋里的问号，相比季国军在担心SUV如果只能拉快车不合算，另外一些司机在考虑另谋出路了。

就如滴滴去年在回应网约车草案的宣告所说：“大量的网约车司机将面对失业打击，成为社会闲散人员，重新寻找工作。”

国家对出租车有啥新政策呢以后油补还会有吗谁能告诉我一下呢 (三)

优质回答《出租汽车经营服务管理规定》已于2014年9月26日经第9次部务会议通过，现予公布，自2015年1月1日起施行。

部长杨传堂

2014年9月30日

出租汽车经营服务管理规定

第一章总则

第一条为规范出租汽车经营服务行为，保障乘客、驾驶员和出租汽车经营者的合法权益，促进出租汽车行业健康发展，根据国家有关法律、行政法规，制定本规定。

第二条从事出租汽车经营服务，应当遵守本规定。

第三条出租汽车是城市交通的组成部分，应当与城市经济社会发展相适应，与公共交通等客运服务方式协调发展，满足人民群众个性化出行需要。

第四条出租汽车应当依法经营，诚实守信，公平竞争，优质服务。

第五条国家鼓励出租汽车实行规模化、集约化、公司化经营。

第六条交通运输部负责指导全国出租汽车管理工作。

县级地方人民政府交通运输主管部门在本级人民政府的领导下负责组织领导本行政区域内的出租汽车管理工作。

县级道路运输管理机构（含出租汽车管理机构，下同）负责具体实施出租汽车管理工作。

第七条县级地方人民政府交通运输主管部门应当根据经济社会发展和人民群众出行需要 ，按照出租汽车功能定位，制定出租汽车发展规划，并报经同级人民政府批准后实施。

第二章经营许可

第八条申请出租汽车经营的，应当根据经营区域向相应的设区的市级或者县级道路运输管理机构提出申请，并符合下列条件：

（一）有符合机动车管理要求并满足以下条件的车辆或者提供保证满足以下条件的车辆承诺书：

1.符合国家、地方规定的出租汽车技术条件；

2.有按照第十三条规定取得的出租汽车车辆经营权。

（二）有取得符合要求的从业资格证件的驾驶人员；

（三）有健全的经营管理制度、安全生产管理制度和服务质量保障制度；

（四）有固定的经营场所和停车场地。

第九条申请人申请出租汽车经营时，应当提交以下材料：

（一）《出租汽车经营申请表》（见附件1）；

（二）投资人、负责人身份、资信证明及其复印件，经办人的身份证明及其复印件和委托书；

（三）出租汽车车辆经营权证明及拟投入车辆承诺书（见附件2），包括车辆数量、座位数、类型及等级、技术等级；

（四）聘用或者拟聘用驾驶员从业资格证及其复印件；

（五）出租汽车经营管理制度、安全生产管理制度和服务质量保障制度文本；

（六）经营场所、停车场地有关使用证明等。

第十条设区的市级或者县级道路运输管理机构对出租汽车经营申请予以受理的，应当自受理之日起20日内作出许可或者不予许可的决定。

第十一条设区的市级或者县级道路运输管理机构对出租汽车经营申请作出行政许可决定的，应当出具《出租汽车经营行政许可决定书》（见附件3），明确经营范围、经营区域、车辆数量及要求、出租汽车车辆经营权期限等事项，并在10日内向被许可人发放《道路运输经营许可证》。

设区的市级或者县级道路运输管理机构对不符合规定条件的申请作出不予行政许可决定的，应当向申请人出具《不予行政许可决定书》。

第十二条县级道路运输管理机构应当按照当地出租汽车发展规划，综合考虑市场实际供需状况、出租汽车运营效率等因素，科学确定出租汽车运力规模，合理配置出租汽车的车辆经营权。

第十三条国家鼓励通过服务质量招投标方式配置出租汽车的车辆经营权。

设区的市级或者县级道路运输管理机构应当根据投标人提供的运营方案、服务质量状况或者服务质量承诺、车辆设备和安全保障措施等因素，择优配置出租汽车的车辆经营权，向中标人发放车辆经营权证明，并与中标人签订经营协议。

第十四条出租汽车车辆经营权的经营协议应当包括以下内容：

（一）出租汽车车辆经营权的数量、使用方式、期限等；

（二）出租汽车经营服务标准；

（三）出租汽车车辆经营权的变更、终止和延续等；

（四）履约担保；

（五）违约责任；

（六）争议解决方式；

（七）双方认为应当约定的其他事项。

在协议有效期限内，确需变更协议内容的，协议双方应当在共同协商的基础上签订补充协议。

第十五条被许可人应当按照《出租汽车经营行政许可决定书》和经营协议，投入符合规定数量、座位数、类型及等级、技术等级等要求的车辆。原许可机关核实符合要求后，为车辆配发《道路运输证》。

投入运营的出租汽车车辆应当安装符合技术标准的计价器、具有行驶记录功能的车辆卫星定位装置、应急报警装置，按照要求喷涂车身颜色和标识，设置有中英文“出租汽车”字样的顶灯和能显示空车、暂停运营、电召等运营状态的标志，按照规定在车辆醒目位置标明运价标准、乘客须知、经营者名称和服务监督电话。

第十六条出租汽车车辆经营权不得超过规定的期限，具体

人们很难接受与已学知识和经验相左的信息或观念，因为一个人所学的知识和观念都是经过反复筛选的。酷斯法关于出租车新政策介绍就到这里，希望能帮你解决当下的烦恼。

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