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• 1、我国的出租车为什么不能象货车一样放开经营，而实行政府垄断经营，使打车的难打到车，开车压力大难经营？
• 2、未来计程车还会升值吗
• 3、两会后出租车经营权放开吗

我国的出租车为什么不能象货车一样放开经营，而实行政府垄断经营，使打车的难打到车，开车压力大难经营？ (一)

优质回答中国消费者报：出租车管理“新乡模式”带来的启示

政府将出租车经营权直接拍卖给个人，解除了对出租车司机的经济捆绑、重重管理等束缚，让出租车司机成为市场海洋 “自由的鱼儿”，“份钱”少了，收入多了，经营积极性自然会更高。市场主体——司机满意了，出租车行业才能得到更持久、更有活力的发展。更重要的是，政府减少不必要的行政干预，提高了行政效率，也树立了善治和开明的形象。

运营权交给了市场，并没有造成无序状态。相反，在淡化营利性质后，新乡市的出租车公司的公益性质、服务职能得到了强化。公司除了帮司机办理票务、税务事项外，还不定期组织司机学习安全知识和政策法规，由于管理成本公开透明，收费比较合理，真正成为了出租车司机的娘家人。在一些地方相继发生出租车司机罢运的背景下，新乡市的出租车司机却感到很幸福，与这种管理体制不无关系。

市场经济发展到一定程度，政府部门就应该尽可能发挥各种市场主体的主观能动性，减少行政捆绑。可不少地方政府部门总是难以割舍“公婆情结”，喜欢将各种社会、经济事务抓在自己手中，说放开会增加市场混乱，说放开会降低政府威信。说白了，一些人不愿放开其实是怕失去既得利益。在出租车经营中，当经营权成为了少数人的“垄断法宝”，其服务性就会大打折扣，而更愿意将自己当作“老大”，对司机们缺乏关怀体恤。据测算，国内出租车司机每月平均要向公司缴纳七八千元的管理费，这种分配不公造成了司机和公司之间的对立情绪，也加剧了出租车行业的混乱，不利于社会稳定。那些拒绝向个体开放出租车经营的人为什么不睁眼看看已有的事实呢？

毋庸置疑的是，经过多年的摸爬滚打，绝大多数社会公众的市场意识和独立意识已日益强烈，他们更期盼公平公正、法治理性、自由有序的社会环境，渴望摆脱钳制和约束，在宽松、稳定的环境中寻求自我的发展。面对这种社会意愿，政府显然应该“民有所呼，官有所应”，对自我角色进行改进调整，尽可能为公众提供一个宽松自由、透明公开、和谐均衡的发展环境。

笔者希望各地相关政府部门能认真借鉴新乡市的做法，摆正政府与市场的关系，减少对经济事务的行政干预，将属于市场的还给市场，打破垄断，通过市场调节平衡出租车行业各方的利益，最终形成多方共赢的和谐局面。

未来计程车还会升值吗 (二)

优质回答未来计程车还会升值吗

不会，现在有滴滴！

你好：按照这样的发展趋势的话，计程车只会贬值！

当然这个要看具体的所在城市的，如果是北上广的话，计程车的资格证倒是会升值的，因为交通政策的变化，导致更多的车辆限行。

但是这个并不是计程车的春天，因为会有更多的私家车加入计程车的行列！

未来计程车和快车的发展趋势

近年来，网际网路约租车兴起以来，以滴滴快的和优步为代表的中外专车平台通过低价策略和大量补贴的做法，在短时间内迅速占领市场，对传统计程车市场造成了不小的冲击，专车甚至还被寄予终结出租车公司暴利的期望。

据前瞻产业研究院释出的

分析，随着使用者对专车的认知程度提升、市场技术升级、资本利好和网际网路企业开始对传统行业进行“网际网路+”改革，中国专车市场交易规模将会保持较长时间的

中高速增长。预计2015年中国专车市场将达到260.7亿元人民币交易规模，到2018年将会增长至520亿元人民币，并将继续保持平稳增长。

去年10月份，交通运输部公布的《关于深化改革进一步推进出租汽车行业健康发展的指导意见(征求意见稿)》提出，逐步实行经营权期限制和无偿使用。新增出租汽车经营权全部实行无偿使用，并不得变更经营主体。各地不得新出台经营权有偿使用政策。已实行经营权有偿使用的，城市人民 *** 要考虑市场公平竞争等因素，制定科学合理的过渡方案，逐步取消有偿使用费。

近日，深圳提出将要推行计程车行业改革，实现经营权使用无偿化，这一讯息引发关注。据报道，除了深圳，今年以来，苏州、无锡、常州、徐州、南昌、宁波、金华、义乌等一些城市也已推行计程车经营权无偿使用。

交通运输部运输服务司司长刘小明在今年全国两会期间记者会上表示，这次计程车改革有一个非常明确的指向，就是出租汽车的经营权要无偿、有期限，目的是为了使出租车服务能够进入良性回圈，而且用优质的服务来取得经营权。

北京一位计程车司机表示。“我平均每天工作至少10个小时，前8个小时是挣‘份儿钱’，多干的那2个小时挣的才真正是自己的收入。”在受到网路“专

车”冲击、乘客数量和收入下降的背景下，能否降低“份子钱”，是广大出租车司机尤为关心的问题。那么，取消经营权有偿使用费，是否意味着的哥的姐们不用再

交“份子钱”了

事实上并非如此。经营权有偿使用费是由 *** 向公司收取，它只是“份子钱”的一部分。刘小明透露，“份子钱”各个地方虽然标准、专案有所不同，但是整

体上来说，它包含了车辆的折旧、保险、维修费、驾驶员的基本工资、社会保险、企业管理的成本、税金、利润，还有经营权使用费的分摊。

事实上：计程车经营权是指经 *** 特许，经营者取得有期限从事出租车行业经营活动的权利。行使该权利应有符合规定要求的客运车辆、相应的资金、经营场所、管理人员和驾驶员;有与经营方式相配套的经营管理制度;有独立承担民事责任的能力。

为方便计算和统计，在此将一辆计程车一年的经营权称为一个单位经营权或一个经营权。从上述概念可以看出，计程车经营权首先是经 *** 特许的;其次出租

车经营权是有期限规定的，有期限规定(含长期)主要是便于 *** 进行资源的重新调配和控制，实现优胜劣汰，从而促进行业服务质量的不断提升;最后经营权取得

的主体是经营者，在我国计程车经营者主要是企业及个人。

不过，取消经营权有偿使用费后，计程车公司的负担会得到减轻，“份子钱”也就有了下降的空间。根据媒体报道，无锡市区现有4040辆计程车，有偿使

用费为每证每年8000元，取消计程车经营权使用费，相当于每年让利3000多万元。江西日报的报道也指出，南昌一辆计程车8年的有偿使用费为6万余

元，5年有偿使用费近4万元，实施减免经营权有偿使用费，将倒逼企业减收承包人的“份子钱”。

通过取消经营权有偿使用费，来倒逼企业降低“份子钱”，这毕竟是权宜之计。如何通过改革，使“份子钱”真正得以降低，计程车司机负担得到真正减轻

上述计程车改革征求意见稿曾提出，鼓励、支援和引汇出租汽车企业、行业协会与出租汽车驾驶员、工会组织平等协商，合理确定出租汽车承包费标准或定额

任务，并根据经营成本、运价变化等因素实行动态调整。一些地方也提出，“份子钱”将协商确定。3月24日，深圳公布了“计程车行业简政放权保障驾驶员合法

权益四项措施”，其中包括改革月缴定额(“份子钱”)，额度将由企业与驾驶员协商确定。

杭州也提出，完善由经营者、驾驶员共同组成的出租汽车行业协会组织架构，推进行业工资、承包金集体协商制度。但是，对于协商确定“份子钱”，计程车司机普遍担心，他们相对于企业来讲是弱势群体，最后的谈判结果恐怕难以尽如人意。

在协商当中工会要发挥十分重要的作用。其实这三方更重要，一个是工会，一个是企业的行业协会，还有一个是 *** ， *** 来调控企业是否有暴利。在这样的

情况下，工会、行业协会分别代表不同利益， *** 在里面更多地起调控、调整的作用。这有利于整个行业的健康发展，也能更好地维护驾驶员的利益。

相关资料：前瞻产业研究院《2016-2021年中国租车O2O市场前瞻与投资战略规划分析报告》

《2016-2021年中国计程车行业经营管理模式与投资发展预测分析报告》

未来计程车发展趋势怎么样？

不会太好，就拿我这边南昌来说，现在出租车乱收费问题十分严重（中途载客，拒载，超载），又开通了地铁，公交车也开通了，坐地铁公交不会受什么气，坐出租指不定遇到什么。

计程车运营资格证还会升值吗

营运证涨价降价，其实都是个人行为，都是认炒作出来的价格。作为车主或准车主需要理性看待价格。

千万不要人云亦云的跟风，比如一个城市的白班出租司机平均一天毛钱跑300块，那么当地的营运证价格超过40万就别研究了。

我开10年出租，给各位准车主一个友情提示吧。如果你是20--30岁请不要干这个行业，对身体伤害很大！并且年轻人性子不稳容易和个别乘客起冲突。

最佳年龄是50岁，50岁买一台新车开8年后报废基本就退休了。

天津计程车以后会升值吗

现在马路上除了出租就是公家车，和私家车这三种，公交车不算···私家车越来越多，现在每个月平均新车上路6000--7000-辆，基本上都是私家车···个人觉得，还是拿这些钱干点别的比较好···跑出租也不是很挣钱，也许过年过节还好点，但是平时，活也就一般···

人民币未来还会升值吗

你好，人民币升值是大趋势，不是常报道按实际购买力中国已超美国，但现在资料还是美国高，这是因为人民币低估了，还要升

以后未来计程车趋势怎么样，我在的小市计程车大概有3000辆左右，黑车2000辆左右，我想投资不知道

计程车与黑车纠纷很多，但黑车为什么有市场，就是因为随叫随到，但终因为没有营业执照而不合法。建议你投可以滴滴打车的计程车。

中山未来出租房好租吗

可以使用百度地图的搜寻附近功能来查询房子。

手机百度地图：

启动百度地图应用程式，进入地图介面，直接定位到当前地点。

进入地图介面后点击，左下角的附近选项，进入附近列表项。

进入娱乐列表项之后，点选房子选项，可以在附近的房子列表中，选择自己喜欢的房子型别，房子价格。然后点选进入房子的详细资讯。

PC端百度地图：

开启百度搜索输入百度地图，进入百度地图主介面。

然后我们在左边可以看到选单选项，点选上方的房子频道

然后在左边列表中就会出现相应的房子列表，地址，价格等等详细资讯，我们选择好点选预订即可。

未来两年人民币还会升值吗？

虽然中国 *** 一直在努力控制，但人民币应该会一直涨吧。

美元是货币中心，今年的金融危机应该会影响好多年吧，那么作为目前世界实际中央货币的美元肯定会继续贬值（要是美国通过加印美元来应对这次金融危机的话那就更厉害）

可能欧元暂时会比较稳妥吧

两会后出租车经营权放开吗 (三)

优质回答放开出租车经营权，也是许多国家的普遍做法。英国、爱尔兰、荷兰、瑞典、挪威、美国、加拿大、新西兰等国家相继深化了出租车市场管理体制改革，主要涉及三个方面:一是解除进入限制,尤其是出租车数量限制；二是强化对出租车经营者、司机的执业资格审查；三是放松价格管制。效果都不错。

当然，也有人担心经营权放开会有负面影响。比如出租车数量可能无序增长，供给过剩；个体出租车抗风险能力低，一旦发生事故，乘客利益得不到保障；可能导致超载、恶意压价等问题。

这些问题的确有可能出现，但其根源不在于经营权放开，而在于行业准入较低和监管缺失。在目前公司经营的体制下，上述问题也同样存在。因此，在放开出租车经营权的同时，政府不妨借助行业协会或工商部门的力量，出台更严格的管理规定，在准入方面对司机提出更高的要求，用更先进的手段严格监管，对违反规定损害乘客利益的司机严格处罚直至退出，这样出租车行业不仅不会因经营权放开而混乱，服务质量还会有所提升。

明白了出租车政策子目标的一些关键内容，希望能够给你的生活带来一丝便捷，倘若你要认识和深入了解其他内容，可以点击酷斯法的其他页面。

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