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• 1、谁知道闭塞的发展史？
• 2、给我几个迷语,不要太易,也不太难,土一点也可以
• 3、火车为什么靠左行

谁知道闭塞的发展史？ (一)

最佳答案闭塞发展史

一、闭塞的起源

1825年由煤矿工人史蒂芬孙亲自指挥修建的全球第一条铁路在英国启用，标志着世界铁路时代的来临。随后在欧洲及北美兴起了修建铁路的高潮。正当人们享受着铁路这种交通便利时，世界上第一起火车相撞事故劈裂般的发生了。1837年8月11日，美国维吉尼亚州苏福克市一列载运木材的火车高速往东行驶，迎面撞上另一列来自维吉尼亚州兹茅斯市的早班客运列车。客运车厢的前三节遭到猛烈撞击，知名的伊利家族有三个女儿在这次事故中丧生，火车上超过200位乘客受伤。事故发生时，他们正要从汽船旅行回程， 1840年出版的雕刻作品“汽船灾难和铁路车祸”描绘出撞击当时的瞬间。这件事在世界很快传播开，人们纷纷议论、关注火车这种高速交通工具的安全性，如何能保证火车行车安全，是摆在全世界铁路人面前的一大课题。

英国人首先应用了“时间间隔”加“闭塞”的行车方法，防止出现火车相撞情况。“闭塞”，即指与外界隔绝的意思，是指列车进入区间后，使之与外界隔离起来，区间两端车站都不再向这一区间发车，以防止列车相撞。所谓“时间间隔”是闭塞行车的一种手段，一辆列车出发后由站内工作人员计时，间隔相应的时间后，才可再次发车，保证每辆列车的行车安全。这便是最早的闭塞方式。

二、人工闭塞

1844年11月21日在英格兰诺丁罕比斯顿，浓雾中二列火车在“英格兰中部铁路”上对撞，2人伤重不治，约15~20人受伤。此时人们发现时间间隔发巨大的缺陷：先行列车未能按预定时间到达下一站或中途停车时，后续列车就有可能追撞先行列车，无法保证列车行运的安全。1858年，英国开始推行使用由库克提出的空间间隔法，即先行列车和后续列车间隔开一定空间距离的运行方法。这种空间间隔行车方法形成铁路区间的真正闭塞，由于这种闭塞方式能较好的保证行车安全，因而被世界各国所采用。经过不断的实践和改良这种方法很快便发展为成熟的人工闭塞。

人工闭塞分为电报、电话闭塞，电气路签、路牌闭塞两大闭塞方式：

电报闭塞和电话闭塞 ：是指在两站间用电报或电话联络办理行车手续，是铁路初期使用过的闭塞方式，区间两端车站值班员用电话或电报办理行车联络手续，由发车站填制路票，发给司机作为列车占用区间凭证。1876年~1878年英国大范围采用这种闭塞方式，得到了很好的效果。目前，我国铁路仍保留这一闭塞方式作为应急的闭塞方法。

1889年电气路签（牌）闭塞方式诞生，这种方式是以路签或路牌作为列车占用区间的凭证。这种方式只用在单线上，闭塞区间的两端车站各装设一台电器路签塞机。这两台闭塞机间具有电气锁闭关系，由两端车站人员相互协同操作。当从任一方车站的闭塞机内取出一枚属于这一区间的路签做为占用区间的凭证后，若这一列车不把路签放回双方任一个闭塞机内，就不能再从其它闭塞机内取出路签。这就保证了区间内，同一时刻只有一台列车行驶。这种闭塞方式的缺点是接受路签或路牌和办理闭塞时间较长，限制了列车效率。此外，当上、下行列车次数不等时，一方车站闭塞机的路签（牌），会大量聚集，还需要重新分配路签，使办理接发车的手续更为繁琐。中国铁路早期实行单路签行车方式，所以相当长时间内，它是我国铁路行车闭塞的主要方式。

三、半自动闭塞

1884年9月10日，在英国诺威奇，一列邮车和一列快车因为通信故障在一条单轨铁路上迎头相撞，25人死亡。这场事故使英国下定了，将人工闭塞自动化的决心。我国于1925年开通了由秦皇岛到南大寺的第一条半自动闭塞区段。由于当时的技术设备有限，闭塞设备的使用和操作方面并不成熟。中华人民共和国成立后，铁路区间闭塞设备发展迅速，由人工闭塞逐步更新为半自动闭塞和自动闭塞；我国自行研制的半自动闭塞设备性能稳定、操作方便，在中国铁路上得到了广泛应用。运行这种闭塞方式需要在区间的两端车站设置半自动闭塞机，使它们相互间具有锁闭关系，并用轨道电路、计轴装置等，对列车在区间内的情况进行监控。区间两端车站的闭塞机由两端车站共同操作，只有双方都办理好闭塞的条件下，出站信号机才能显示信号，进行接发车。半自动闭塞法办理手续简便，相对人工闭塞运行的效率有了大大的提高。但这种闭塞方法站间只准走行一列车，到达列车是否完整、闭塞的开放、恢复，仍须通过人工检查和办理。对于实现客运高速化的目标来说这种闭塞方式的效率并不是很理想。不过半自动闭塞目前仍是中国单线铁路区间闭塞的主要应用类型。

四、自动闭塞

早在1866年，美国就首先采用自动闭塞设备，最先应用列车车轮的动作或踏板来接通电磁铁。1872年，轨道电路发明后，自动闭塞的电路改用轨道电路控制。这种闭塞方法，用通过信号机把区间划分为若干个装设轨道电路的的闭塞分区，通过轨道电路将列车和通过信号机的显示联系起来，使信号机的显示随着列车运行位置而自动变换，大大提高了列车运行效率。并且由于整个区间内都装设了轨道电路，设备可以自动检查轨道的完整性，也大大提高了行车的安全性。被称为“急速子弹”的日本“新干线”， 贯穿英法两国的“欧洲之星”， 法国高速“TGV”，等世界著名高铁都普遍采用这种闭塞方式。我国早在1924年，在大连—金州、苏家屯—沈阳间就已经开始尝试采用自动闭塞方式。1955年中国开始大规模新建自动闭塞线路，到2002年底累计建成20682公里。国家铁路使用电气集中控制的车站已有5278个，占营业车站的91.8%，我国自动闭塞水平已趋于先进。

五、发展趋势

为了配合铁路高、大密度的发展趋势，各国都在积极研究和实验更为先进的闭塞方式。人们想利用现代无线通信技术配合机车信号的使用，来代替连续的轨道电路和固定不动的闭塞区间，一旦实验成功，闭塞区间可根据列车的前行向前移动，有利与运行间隔小、密度大的连续运输，这种闭塞方式被称为移动闭塞。其实这种基于通信的移动闭塞技术，早已应用在地铁上，它是全球铁路及轨道交通信号界公认的最先进的信号产品。以Sel2 Trac 为代表,该技术已经被应用将近20 年，并且给运营商们带来了良好的经济和社会效益。但要将这种闭塞技术应用在铁路运行上，还需要一定技术和实践。

给我几个迷语,不要太易,也不太难,土一点也可以 (二)

最佳答案地名谜: 01、法官进羊圈。[答案：审羊（沈阳）] 02、双喜临门。[答案：重庆] 03、崭新的国土。[答案：新疆] 04、海上绿洲。[答案：青岛] 临时抱佛脚——拉萨 杨贵妃和郭德纲——合肥 一群人排队上厕所？伦敦

双喜临门——重庆

圆规画鸡蛋

两个胖子在一起——合肥

走路去上海（打一地名）：太原（太远）

铅笔掉在地上（打一地名）：北京

钢笔掉在地上（打一地名）：南京

生锈的螺丝帽（打一地名）：南宁（难拧）

两个火车相撞（打一地名）：广东（咣咚）

两个胖子结婚（打一地名）：合肥

双喜临门（打一地名）：重庆

日照 夏天穿棉袄

此地无人寄信（济（寄）南（难））

双喜临门 重庆

完璧归赵 宝安

警察进羊圈 沈阳

金银铜铁--无锡

空中霸王 (高雄)

自相矛盾 (开封)

牛打架-好望角

井底放炮，

空中码头，

走路去美国。

中午的太阳 法官进羊圈 地名谜: 01、法官进羊圈。[答案：审羊（沈阳）] 02、双喜临门。[答案：重庆] 03、崭新的国土。[答案：新疆] 04、海上绿洲。[答案：青岛] 01、法官进羊圈。[答案：审羊（沈阳）]

02、双喜临门。[答案：重庆]

03、崭新的国土。[答案：新疆]

04、海上绿洲。[答案：青岛]

05、风平浪静。[答案：宁波]

06、黄昏。[答案：落阳（洛阳）]

07、人山人海的聋子。[答案：万聋（万龙）]

08、萤火虫。[答案：昆明]

09、总是第一。[答案：包头]

10、十字路口放兔子。[答案：四窜（四川）]

11、崭新的国土。[答案：新疆]

12、没有夏天。[答案：零夏（宁夏）]

13、不是男人。[答案：男非（南非）]

14、旱灾严重。[答案：五旱（武汉）]

15、奥特曼老四。[答案：杰克（捷克）]

16、盼过冬。[答案：希腊]

17、只想多挣钱。[答案：意大利]

18、蒙在鼓里。[答案：内蒙鼓（内蒙古）]

19、满一星期。[答案：达周（达州）]

20、密密麻麻的线。[答案：万线（万县）]

21、橘子树。[答案：柑树（甘肃）]

22、排队拉屎。[答案：轮蹲（伦敦）]

23、儿童节。[答案：六月（纽约）]

24、别把蝌蚪弄丢了。[答案：莫失蝌（莫斯科）]

25、铁肚。[答案：硬肚（印度）]

26、食人草。[答案：草险（朝鲜）]

27、刚出生的泥巴。[答案：泥巴嫩（黎巴嫩）]

28、没有柏树。[答案：柏零（柏林）]

29、难以分开。[答案：分难（芬兰）]

30、移开炸弹。[答案：挪危（挪威）]

31、别对哥哥嬉皮笑脸。[答案：莫嬉哥（墨西哥）]

32、难以跨过。[答案：越难（越南）]

33、不是绿色的冰。[答案：非绿冰（菲律宾）]

34、战胜的可惜不是狼是蝌蚪。[答案：胜弗狼惜是蝌（圣弗朗西斯科）]

35、为你而死。[答案：为你死（威尼斯）]

36、皇上在山上疯了。[答案：疯皇山（凤凰山）]

37、看门狗和你一起拉屎。[答案：看陪拉（堪培拉）]

38、四把生了锈的钝刀。[答案：锈四钝（修斯敦）]

39、把四坨屎放进冰箱。[答案：四冻屎（四O四）]

40、今天反了。[答案：天今（天津）]

41、鸭子要买好的。[答案：鸭买佳（牙买加）]

42、天天睡觉。[答案：老卧（老挝）]

43、不说话的新华字典。[答案：哑典（雅典）]

44、安了新家就地震。[答案：新家破（新加坡）]

45、在沙滩上划船。[答案：划沙（华沙）]

46、乌龟打鼓。[答案：慢鼓（曼谷）]

47、高兴的马去拉不说话的山。[答案：喜马拉哑山（喜马拉雅山）]

48、家养的鸽子进兽医院。[答案：治家鸽（芝加哥）]

49、七匹狼死了六匹。[答案：一狼（伊朗）]

50、乞丐拉着朋友一起讨饭。[答案：乞拉朋齐]

51、不收电费。[答案：（免电）缅甸]

52、拣起铺盖回山寨。[答案：拣铺寨（柬埔寨）]

53、两个儿子骑马。[答案：two儿骑（土耳其）]

54、蚂蚁铗了六下害死了虾子。[答案：蚂六铗害虾（马六甲海峡）]

55、坟墓里不点灯。[答案：墓里黑（慕尼黑）]

56、母鹿怀孕了。[答案：鹿生宝（卢森堡）]

57、燕子雕塑。[答案：石燕（十堰）]

58、负十减三。[答案：负十三（富士山）]

59、非竖冰。[答案：横冰（横滨）]

60、木锤子猪和窝囊废马都疯了。[答案：猪木囊马疯（珠穆朗玛峰）]

61、花生炖起吃。[答案：花生炖（华盛顿）]

62、手机、学习机、耳机都忘带了。[答案：落三机（洛杉矶）]

63、年糕化了又糊了。[答案：年化糊（莲花湖）]

64、一棵粮食。[答案：单麦（丹麦）]

65、把屎打一顿。[答案：搏屎顿（波士顿）]

66、上去要不得。[答案：下为宜（夏威夷）]

67、纯爷们不纯。[答案：爷们（也门）]

68、里面有点热是因为里面有炉子。[答案：里约热内炉（里约热内卢）]

69、战胜对方就会得到财宝。[答案：胜彼得宝（圣彼得堡）]

70、膝盖闪了。[答案：闪膝（陕西）]

71、四季如春。[答案：长春]

72、保护“克隆羊”的牙齿和胡须。[答案：维“多利”牙胡（维多利亚湖）]

73、从学前班降级。[答案：大班（大阪）]

74、皇上果然输给了普通平民。[答案：皇果输普布（黄果树瀑布）]

75、喜欢赖皮的乌鸦。[答案：好赖乌（好莱屋）]

76、让笔马上消失。[答案：笔立失（比利时）]

77、打不裂，打不倒和白疼儿子不容易一起走向亡国。[答案：打不裂颠倒及白爱儿难联合亡国（大不列颠岛及白爱尔兰联合王国）]

78、东鸭、南鸭和北鸭不是一般的鸭。[答案：西般鸭（西班牙）]

79、懊悔对弟弟厉害。[答案：懊弟厉（奥地利）]

80、麻烦把鱼缸递给我。[答案：烦递缸（梵蒂冈）]

81、姐姐战胜了四头骆驼但要被罚磕头。[答案：姐克四骆罚磕（捷克斯洛伐克）]

82、耐心听。[答案：闻耐（文莱）]

83、迷路的鸭子凭缘分到达不了美丽的厕所。[答案：美所不达迷鸭凭缘（美索不达米亚平原）]

84、又哈又傻的人克服了四种瘫痪。[答案：哈傻克四瘫（哈萨克斯坦）]

85、老虎和耗子都很特别。[答案：虎和耗特（呼和浩特）]

86、装死。[答案：死假装（石家庄）]

87、根号九。[答案：正负三。（真佛山）]

88、想吃芝麻和花生。[答案：（盼芝花）攀枝花]

89、大地特别的绿。[答案：（地特绿）底特律]

91、北京的故宫下雪了。[答案：白宫]

92、一个国家每天和起来要磨一万枝箭。[答案：每利箭和众国（美利坚合众国）]

93、一百岁的海虾。[答案：百龄海虾（白令海峡）]

94、五种卤水木起一坨。[答案：五卤木起（乌鲁木齐）]

95、非洲农民很强壮。[答案：黑农强（黑龙江）]

96、你把骆驼和马都压住了。[答案：骆马你压（罗马尼亚）]

97、暴躁的哑巴有好处。[答案：凶哑利（匈牙利）]

98、一般的哑巴都很淘气。[答案：普淘哑（葡萄牙）]

99、把钟还给弟弟。[答案：（弟钟还）地中海]

100、金山快沉海了。[答案：（救金山）旧金山]

火车为什么靠左行 (三)

最佳答案火车靠左行使首先是个习惯问题，英国人发明火车时就是靠左行驶.根本原因在于科氏力,左行使得科氏力造成的挤压都施于内侧，而不是向外，这样路基就不至于坍踏.另外，两车相遇对开时, 科氏力可以抵销由于空气不同所造成的压力差.在北半球，运动的物体要受到一种方向朝右的力，后来称这种力为科蒂奥地力.南半球正好相反，科蒂奥地力方向向左,科蒂奥地力因地球自转而产生.地球自转时,使得行驶中的火车，顶部往左倾斜,如果火车靠右行驶，错车的时候，顶部有可能擦到,甚至会导致列车相撞.地球近似球体，自西向东转，周期为9.64×10.4秒，赤道附近的线约每秒460米，南北两极的轴心的几乎为零。我国地处北半球，当两列火车相遇时，火车靠左行，西边轨道上的火车受的力向西，东边轨道上的火车受的力向东，由于它们受的力都向外侧，火车才不会相撞。反之，如果火车靠右行，火车受的力都向内侧，当两列火车相遇时，很可能有相撞的危险，双轨火车靠左行的道理就在这里。地转偏向力作用是不能不考虑的，尤其是重量大的车辆或船舶。我国早期的铁路路基是就地取材，各地的土质情况不一样，火车在铁轨接缝处的震动以及偏向力作用，会引起路基的不平衡，道床上的石子就是减轻这种作用的，而且工作人员会定期将石子清理，铲入道床中部。当路基足够坚固，比如现在采用混凝土轨枕，道床上有混凝土轨板（日本人的技术），这时的地转偏向力危害就不是那么大了。所以地铁靠右行驶也是可以实现的，毕竟这比较符合中国人的驾驶习惯关于这个问题的解释有好几个版本，我挑选了两个比较可信的： 1火车靠左行驶也没特别的原因,只不过以前的行驶环境是靠左行驶,之后延续下来而已. <铁路技术管理规程>规定信号机应设在列车运行方向的左侧或其所属线路的中心线 上空。不得已需设于右侧时，必须经铁路局批准。 信号灯多样性容易观察. 在铁路上，对于火车靠左侧行使是这样解释的:火车靠左行使首先是个习惯问题，英国人发明火车时就是靠左行驶.根本原因在于科氏力,左行使得科氏力造成的挤压都施于内侧，而不是向外，这样路基就不至于坍踏.另外，两车相遇对开时, 科氏力可以抵销由于空气不同所造成的压力差.在北半球，运动的物体要受到一种方向朝右的力，后来称这种力为科蒂奥地力.南半球正好相反，科蒂奥地力方向向左,科蒂奥地力因地球自转而产生.地球自转时,使得行驶中的火车，顶部往左倾斜,如果火车靠右行驶，错车的时候，顶部有可能擦到,甚至会导致列车相撞.不仅如此,你再留心观察一下,火车在超车的时候都是从右侧超车. 2 汽车右侧行驶是怎样形成的 这种习惯起源很早。古代的欧洲军人都左手持盾牌、右手执矛或剑，实行右侧通行，双方可以在持盾牌的一边走过，避免冲突或误伤。18世纪法国大革命以前，法国贵族的马车靠左行驶，而徒步行走的平民走在道路的右侧。1789年大革命后，罗伯斯庇尔命令巴黎的马车和行人一律靠右行驶。拿破仑上台后，命令军车和运输马车也靠右行驶。被拿破仑征服过的瑞士、德国、意大利、波兰、西班牙等，都以靠右行驶为交通规则并延续下来。 1792年，美国宾夕法尼亚州立法机关规定从兰开斯特到费城的征税公路上的车辆一律靠右行驶。纽约州1804年颁布了州内所有车辆都靠右侧行驶的法律。这些内容奠定了美国右侧行驶的交通法规。美国最早的汽车制造出来的时候，福特反对将T型车的方向盘放在右边，于是方向盘就统统被安装在左前座的前方。这种格局成为各汽车制造商竞相摹仿的榜样。 关于火车： 一般有两种解释： 1历史原因,旧中国列强在中国,瓜分路权,现在的四大干线,京广线的北段北京至武汉的汉口旧时称京汉线,京哈线的南段北京至沈阳段旧时称京奉线,京沪线的北段天津至南京的浦口旧时称津浦线,南段自南京的下关至上海也叫沪宁线,都有英商参与投资或经营,英商就依英国铁路的标准来修建和组织运营,英国的行车制式为左侧行车制,轨距为4英尺8.5英寸(合1,435mm)的标准轨距,故它奠定了我国左侧行车制和1,435mm轨距 2地理原因，地球近似球体，自西向东转，周期86400秒，赤道附近的线约为460米/秒，南北两极的轴心几乎为零。我国地处北半球，当两列火车相遇时，火车靠左行，西边轨道上的火车受的力向西，东边轨道上的火车受的力向东，由于它们受的力都向外侧，火车不会相撞。如果火车靠右行，西边轨道上的火车受的力向东，东边轨道上的火车受的力向西，火车受的力都向内侧，当两列火车相遇时，就很可能有相撞的危险。所以，我国复线火车规定靠左行。 关于汽车： 1，有个小故事 汽车靠右通行，如今人们对此已习以为常了。然而，人们很难想象，五十多年前在沈阳对这件事还发生过一场争论。 1948年11月2日，中国人民解放军解放沈阳，陈云任沈阳军管会主任。在陈云领导下，对各项接管工作充分发扬民主，一系列问题得到了妥善解决，接管沈阳十分顺利。 然而，关于在沈阳街道上，汽车应当靠左侧通行还是靠右侧通行，在军管会内部出现了两种不同的意见，并引起了激烈的争论，甚至到了面红耳赤的地步。 当时在东北解放区的城市和农村都规定汽车靠左侧通行，而沈阳及山海关以内国民党统治区所有城市实行的是汽车靠右侧通行的规则。 主张汽车靠左侧通行的人的意见是：东北解放区哈尔滨等地的汽车都是靠左侧通行的，部队和地方的司机都已养成习惯。在沈阳街道上开车的司机有很多是解放区过来的现役军人和转业军人，如果规定汽车靠右侧通行，这些司机会很不适应。主张汽车靠右侧通行的人的意见是：接管沈阳后，原来的几千名交通警察基本留用，他们习惯于遵照汽车靠右侧通行的规则指挥交通。如果规定汽车靠左侧通行，势必会引起混乱，增加交通事故和纠纷。 （资料来源海子火车网）我国《铁路法》有规定，所有铁路车辆(除集二铁路外)实行左侧通行。是因为历史上受到英国文化的影响力。还有火车受力左侧比右侧好。我有乘坐火车的经历，比如乘坐K9298次(通道－怀化－长沙)时，看见我们的列车不是靠右就是靠左。另一列火车也是靠左目的是防止火车相撞。

看完本文，相信你已经得到了很多的感悟，也明白跟沈阳火车相撞这些问题应该如何解决了，如果需要了解其他的相关信息，请点击酷斯法的其他内容。

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