近日，全球集装箱航运巨头马士基发布一季度财报显示，一季度营业利润暴跌，息税折旧及摊销前利润(EBITDA)从91亿美元下降至40亿美元，息税前利润(EBIT)从73亿美元下降至23亿美元；营收同比下降26%，从193亿美元下降至142亿美元。因市场需求疲软导致运价、货量下降，一季度马士基的核心航运业务量下降了9.4%，运费也下降了37%，该部门收入下降了三分之一，至99亿美元。

即便财报中的营收和营业利润双双下降，但马士基表示，一季度公司的表现基本符合预期，对全年业绩预期保持不变。

当前，随着商业活动放缓，企业正寻求减少仓库库存，这与新冠疫情期间相比是一个巨大的转变。疫情期间，由于各国对消费品的需求激增，加之供应链问题限制了船舶供应，导致集装箱航运业的利润一度达到历史高位。但相比之下，全球集装箱市场经过疫情期间的繁荣期后，目前运价已回归行业常态。并且随着新一轮周期顶部新船和新箱的订单大量释放，“一箱难求”的现象已不复存在。

事实上，今年以来集装箱航运业的商业环境已经发生了根本性变化，运输量放缓、运费从历史高位下降等问题接连出现，包括马士基在内的航运公司已经在为艰难的2023年作准备。

与此同时，马士基在财报中警告称，由于全球经济增长放缓，作为全球贸易代表的集装箱市场最有可能出现收缩现象。预计在今年的剩余时间，公司盈利仍将疲软。对此公司已经开始降低航行以节省燃料费用，并减少了租船数量，以此降低成本。

波罗的海国际航运公会（BIMCO）此前曾作出统计称，全球集装箱船舶的平均航速已出现大幅下跌，今年一季度，全球集装箱船舶的平均航速已经降至13.8节，较去年同期降低了约4%。其首席分析师还预测，到2025年前，全球集装箱船队的平均航速恐将再下降10%。

生活中的难题，我们要相信自己可以解决，看完本文，相信你对 有了一定的了解，也知道它应该怎么处理。如果你还想了解集装箱经济的其他信息，可以点击酷斯法其他栏目。

经济刑事案件处理流程及时间.经济刑事案件包括什么

严厉打击保健品诈骗.诈骗老年人买保健品