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• 1、我以前有抑郁症，但现在好了还在吃药，我是一名初三的住校生，我星期一一去学校就难受想哭？
• 2、造成路怒症的原因
• 3、sus什么意思
• 4、氟西汀是什么意思？

我以前有抑郁症，但现在好了还在吃药，我是一名初三的住校生，我星期一一去学校就难受想哭？ (一)

答所以抑郁症总是在自己的世界里挣扎，尽量放松自己，对于早期筛查有一定的积极意义。爸爸妈妈和站在一起，接受不了这样的生活。是因为缺乏自信造成的，所以一般中重度抑郁会让没有感，可能是在外面的世界。

这不是抑郁症。平时高中生都是这样的。

如下示意图：

这是一个年龄阶段。不要想太多。经历了一段根本不想回忆的旅程。因为这种程度的抑郁很可能会自愈，所以不用担心。不可能从学校请假一段时间，必须马上停。在此之前，一直在转移注意力，只是在追求自己的理想化。

或多或少，都是抑郁的，但也不全是的精神造成的。总有一件事是会沉迷的。应该太多愁善感了。

造成路怒症的原因 (二)

答问题一：“路怒症”的成因 表面原因

调查结果显示，因堵车和路况不佳导致动怒的有48．1%；因看到别人违章，影响到自己行车动怒的39．8%；因周边车辆加塞或者超车动怒的为29．7%；还有别人违章，即使没有影响到自己也动怒的有26．6%；因新手开车不懂规则动怒的有22．9%。

心理原因

“路怒症”是汽车时代一个世界通病。在美国，职业司机患病比例达30%；上海的调查，长途汽车司机心理障碍发生率高达80%，私家车主为44.4%。产生攻击性驾驶的心理原因，可谓五花八门。一个关键原因是开车人有一种不正确的期望，他们下意识里认为可以完全按照自己设定的方式和时间从甲地开到乙地，没有任何意外事项应该阻挡他们。通常这类“马路愤怒者”开车时的5种幼稚心态包括：

1、即使完全没有必要赶时间，司机仍会给自己设定一个预期时间，规定自己在多少时间内到达目的地；

2、喜欢在马路上和其他司机竞争，超过对方就高兴，被对方超过就懊恼；

3、如果旁边的汽车打方向灯想变换车道，本能反应是加速跟上去，不让他超车；

4、看到别的司机错误或不守规矩的动作，尽管一点都没妨碍自己，但嫌恶的情绪仍会油然而生；

5、觉得别人侮辱了自己，会产生报复心态，并很难克制住这种心态。

问题二：路怒症的发怒原因从中得出什么结论 “路怒症”的概念是形容在交通阻塞情况下，开车压力与挫折所导致的愤怒情绪，发作者会袭击他人的汽车，有时无辜的同车乘客也会遭殃。产生攻击性驾驶的心理原因，可谓五花八门。一个关键原因是开车人有一种不正确的期望，他们下意识里认为可以完全按照自己设定的方式和时间从甲地开到乙地，没有任何意外事项应该阻挡他们。

开车时有可能和ta平时完成是两个样子，情绪只有在特殊情况下才会有体现爆发出来，其实任何不良情绪如果得不到有效科学的释放和排解的话都有造成心理问题的可能，路怒症并不可怕，可怕的是不重视、忽略和任其发作，所以对于路怒症的总结就是：还是要及时地把不良情绪有效、快速、科学的释放排解掉，可以了解一下EFT情绪释放的技术，是一种快速有效的情绪释放方法。

问题三：路怒症太可怕了，为什么会有路怒症 路怒症，顾名思义就是带着愤怒去开车。指汽车或其他机动车的驾驶人员有攻击性或愤怒的行为。用以形容在交通阻塞情况下开车压力与挫折所导致的愤怒情绪。此类行为可能包括：粗鄙的手势、言语侮辱、故意用不安全或威胁安全的方式驾驶车辆，或实施威胁。

产生原因：1、因堵车和路况不佳导致动怒。2、因看到别人违章，影响到自己行车动怒3、因周边车辆加塞或者超车动怒4、别人违章，即使没有影响到自己也动怒5、因新手开车不懂规则动怒。

心理因素：1、压力过大引发路怒症，2、不文明驾驶引发路怒症 。3、缺乏安全感引发路怒症。4、隔离感引发路怒症。

治疗路怒症方法：

防止“路怒症”最切实的做法是做好自我调节，让心情“慢下来”。因此，在每次出行时尽量提早出门，让行车时间更充足，有了时间，在适当情况下还可有意识放慢车速，让自己尽量从容些。遇到堵车，呆在车里听听音乐或摆弄一些有趣的小玩意以转移注意力。另外，司机还需要从心理治疗、提高行车素养等方面入手，学会自我心理调节，情绪激动时不宜驾车。要经常自我检查，若发现自己连续几周有严重的情绪失控、食欲不振、失眠、焦躁不安等症状，应及时就医。平时也要通过一些轻松的活动排解和释放紧张情绪，比如爬山、打球、唱歌、跳舞、游泳等都十分有效。

问题四：如何解决心理问题 引发路怒症的因素 治疗路怒症方法：

防止“路怒症”最切实的做法是做好自我调节，让心情“慢下来”。因此，在每次出行时尽量提早出门，让行车时间更充足，有了时间，在适当情况下还可有意识放慢车速，让自己尽量从容些。遇到堵车，呆在车里听听音乐或摆弄一些有趣的小玩意以转移注意力。另外，司机还需要从心理治疗、提高行车素养等方面入手，学会自我心理调节，情绪激动时不宜驾车。要经常自我检查，若发现自己连续几周有严重的情绪失控、食欲不振、失眠、焦躁不安等症状，应及时就医。平时也要通过一些轻松的活动排解和释放紧张情绪，比如爬山、打球、唱歌、跳舞、游泳等都十分有效。

问题五：路怒症属于什么情绪 路怒症是什么意思？

路怒症，顾名思义就是带着愤怒去开车。指汽车或其他机动车的驾驶人员有攻击性或愤怒的行为。此类行为可能包括：粗鄙的手势、言语侮辱、故意用不安全或威胁安全的方式驾驶车辆，或实施威胁。这个说法源于上个世纪80年代，产生于美国。 “路怒”(roadrage)一词被收入新版牛津词语大辞典，用以形容在交通阻塞情况下开车压力与挫折所导致的愤怒情绪。

“路怒症”概念最 早来自国外心理学。随着中国汽车数量增多，这一心理问题也受到国内越来越多专家的关注。“路怒”(road rage)是形容在交通阻塞情况下，开车压力与挫折所导致的愤怒情绪，发作者会袭击他人的汽车，有时无辜的同车乘客也会遭殃。医学界把“路怒症”归类为阵发型暴怒障碍，指多重的怒火爆发出来，猛烈程度叫人大感意外。路怒症发作的人经常会口出威胁、动粗甚至毁损他人财物，也就是攻击性驾驶。研究表明，相当多的司机都有这些症状，但并非每个那么做的人都明白自己这是一个病态。

胡乱变线、强行超车、闯黄灯、骂粗口……不少司机在面对糟糕的交通状况时都曾经有过上述的表现，对此，专家称之为“路怒症”。由中科院心理研究所张雨青教授指导的《城市拥堵与司机驾驶焦虑调研》（下称《调研》）显示，北京、上海、广州三个城市随机选取的900名司机中，35%的司机称自己属于“路怒族”。

调研指出，司机们表现出来的“路躁”情绪源于驾驶中面临的各种压力，比如交通拥堵、恶劣天气、车辆事故、其他司机的野蛮驾驶行为等。专家指出，“路躁”情绪如果长期被忽视，就会对司机的身心健康和安全驾驶带来不良后果。在《调研》报告中， “听音乐”、“开到加油站休息”和“嚼口香糖”都是司机朋友们在驾车路上常用的排解烦躁心情方法。

而据中山大学心理学系教授高定国介绍，在该系与中科院心理研究所合作的研究中，通过借助表情观察、血压检测、焦虑量表等手段考察在上下班繁忙时段嚼口香糖对驾车人士的情绪、躯体感觉以及交通违规行为的影响，研究结果表明，在驾驶过程中咀嚼口香糖能提高司机的积极情绪及感觉（如快乐、放松和平静）。而且研究还发现，驾车时咀嚼口香糖时间越长，司机违规的次数越少。

症状

症状一：开车“骂人”成常态。

症状二：驾车情绪容易失控，一点堵车或碰擦就有动手冲动。

症状三：喜欢跟人“顶牛”，故意拦挡别人进入自己车道。

症状四：开车时和不开车时脾气、情绪像两个人。

症状五：前面车辆稍慢就不停鸣喇叭或打闪灯。

症状六：危险驾驶，包括突然刹车或加速，跟车过近等

原因

表面原因

调查结果显示，因堵车和路况不佳导致动怒的有48．1%；因看到别人违章，影响到自己行车动怒的39．8%；因周边车辆加塞或者超车动怒的为29．7%；还有别人违章，即使没有影响到自己也动怒的有26．6%；因新手开车不懂规则动怒的有22．9%。

心理原因

“路怒症”是汽车时代一个世界通病。在美国，职业司机患病比例达30%；上海的调查，长途汽车司机心理障碍发生率高达80%，私家车主为44.4%。

产生攻击性驾驶的心理原因，可谓五花八门。一个关键原因是开车人有一种不正确的期望，他们下意识里认为可以完全按照自己设定的方式和时间从甲地开到乙地，没有任何意外事项应该阻挡他们。

通常这类“马路愤怒者”开车时的5种幼稚心态包括：

1、即使完全没有必要赶时间，司机仍会给自己设定一个预期时间，规定自己在多少时间内到达目的地；

2、喜欢在马路上和其他司机竞争，超过对方就高兴，被对方超过就懊恼；

3、如果旁边的汽车打方向灯想变换车道，本能反应是加速跟上去，不让他超车；

4、看到别的司机错误或不守规矩的动作，尽管一点都没妨碍自己>>

问题六：怒路症的原因 如今汽车产业高速发展，条件好的人要开车，条件差点的一样也有驾车的需要。车多了、路窄了，交通难免会有压力，再碰到一些人车德不好，高度集中的驾驶，整天处于这种高压状态下，不发脾气才怪。而摒除客观原因，司机患上“路怒症”也是有其主观原因的。据了解，都市人沉重工作生活压力、车主心理素质、包括个人性格特质等都是路怒症的潜在原因。

问题七：怎样看待“路怒症” 有许多人平日温文尔雅，但手一握上方向盘，行驶在马路上面，就很容易被莫名激怒，甚至做出违法行为。“路怒”,指的是路上的司机情绪失控，出现侵略、对抗或愤怒行为，对人对己都造成安全威胁。当下中国公路上奔驰着过亿的私家车，但交通状况却在短时间内得不到明显的改善。外部环境逼仄加上部分司机存在不良驾驶习惯，造就中国马路上“路怒者”众的现象。

曾经听说一些司机在马路上为了自己更加快捷而不遵守交通规则，然后造成了马路上的堵车，路怒症就开始了。引来社会各界广泛关注，而由此引发的关于“如何看待‘路怒症’”的探讨更是久未平息。为进一步探究事件发生原因，增进青年学生的公共意识及精神文明素质，了解路怒症的形成原因及解决方法，十堰市湖北汽车工业学院轻松上路小队对此展开了调查。

调研以小组形式进行，通过口头提问的方式，每组学生随机确定受访对象。在对受访者的驾驶资历基本了解之后，同学们就市民在驾驶过程中对“路怒症”的亲身体会以及其对暴打事件的看法进行深入调查，并试图从中探究“路怒症”的产生原因、控制措施以及市民对“路怒症”立法的态度等。在持续一天的调查过程中，受访市民积极配合，调查层层深入，取得了丰硕成果。

然后我们拜访了十堰市交管局的陈科长，科长有好的给我们了许多宝贵的意见，我们也更加了解了路怒症的一些知识。我们便重新开始制定了我们的方案。

此次调研使同学们初步了解大众之于“路怒症”的态度，有利于同学们更好地认识“路怒症”并对此进行有效防控。文明始自宽容，只有增强个人的文明素养，提升城市交通管理水平，才能化怒为美，真正解决“路怒”问题。

问题八：路怒症，是什么意思 路怒症概念最早来自国外心理学。随 着中国汽车数量增多，这一心理问题也受 到国内越来越多专家的关注。“路 怒”(road rage)是形容在交通阻塞情况 下，开车压力与挫折所导致的愤怒情绪， 发作者会袭击他人的汽车，有时无辜的同 车乘客也会遭殃。

医学界把“路怒症”归类 为阵发型暴怒障碍，指多重的怒火爆发出 来，猛烈程度叫人大感意外。路怒症发作 的人经常会口出威胁、动粗甚至毁损他人 财物，也就是攻击性驾驶。研究表明，相 当多的司机都有这些症状，但并非每个那 么做的人都明白自己这是一个病态。

问题九：得了严重的路怒症该怎么办？ 据报道，“路怒症”是在交通阻塞情况下开车时，压力与挫折所导致的愤怒情绪，这是一种心理障碍。 “路怒症”在医学上被归类为“阵发型暴怒障碍”。对开车族来说，在连续较长时间的驾驶后，司机往往处于精神紧张、情绪压抑的状态，一旦遇到红灯或与其他车辆发生争执，被压抑的情绪便极易爆发出来。“路怒症”患者的怒火会突然爆发，开始骂人、动粗，猛烈程度往往让人意外。 路怒族是汽车社会的副产品。中国城市车辆的增多，使驾车引发的情绪冲突也越来越多。 路怒族所表现的冲动性人格在驾车时会伴随攻击性驾驶行为，在冲动行为受阻或受到批评时，还有突发愤怒和暴力倾向，并不能自控。开车时，通过对机械的操作能满足人们的心理成就感，但这种掌控一旦遭到破坏，比如遇到红灯或堵车，就会引起另一种本能，即攻击心理。 其实，除了交通堵塞、有人开车插队外，工作和生活上的压力、个人性格特质等都是路怒症的潜在原因。这其中，除了生理因素外，更多的还是心理问题。 专家开出的心理处方如下： 1.路怒症病情较轻者可通过自我调节的方法治疗。平时应通过放松运动等方式排遣和释放紧张情绪。注意在心情激动时不驾车，或者稍后再驾车。越是容易情绪化的人，越应注意驾车时的心理平衡。其实，只要认识到，我们任何情绪都与认知有关系。那就等于找到了“路怒症”的情绪根源。看到别人乱并线。你理解成他是要着急上班，而不是恶意挑衅。也许你就会原谅他；看到前面车辆太慢，你理解成他是新手，而不是要故意挡路，或许就不会产生愤怒的情绪。改变一下归因方式，就是最有效的“路怒症”情绪控制法。 2.对于自己的驾驶行为，也可尝试着从别人的角度考虑自己的行为，你还会随意并线、乱鸣喇叭吗DD马路上的其他车辆就是你的镜子，你对镜子微笑，镜子也会对你展开笑颜。 3.有条件的话，应参加安全驾驶心理培训与测评。 4.如果连续两周有严重的症状，应引起足够重视，及时到医院治疗。

问题十：怎样劝说患有路怒症的人 路怒症是形容在交通阻塞情况下，开车压力与挫折所导致的愤怒情绪，发作者会袭击他人的汽车，有时无辜的同车乘客也会遭殃，产生攻击性驾驶的心理原因；一般来说，开车时有可能和ta平时完成是两个样子，情绪只有在特殊情况下才会有体现爆发出来，平时的时间劝，让ta知道路怒症的存在和可能的危害，之后再开车让ta能回忆起来，再找一些ta排解情绪的方法就可以了。

其实任何不良情绪如果得不到有效科学的释放和排解的话都有造成心理问题的可能，路怒症并不可怕，可怕的是不重视、忽略和任其发作，所以还是要及时地把不良情绪有效、快速、科学的释放排解掉，可以了解一下EFT情绪释放的技术，是一种快速有效的情绪释放方法。

sus什么意思 (三)

答sus什么意思介绍如下：

sus指入学不适综合征。Students Uncomfortable Syndrome的简称。

sus由国家二级心理咨询师龚向辉进行开题研究，通过对比国内外学龄儿童教育环境与心理评估量表，发现儿童厌学、叛逆、暴力倾向之前均存在一段类似的行为特征期，这一时期的行为表现身边人不易察觉，但已经出现＂君有疾在腠理＂之征兆。

相关内容：

配置SUS客户端 疑惑不解的是为什么微软在你获得SUS之前就把SUS客户端软件安装到你的系统中去了呢，事实上，以或许已经遇见过这个客户端软件了。这是个带有微软认证徽标的客户端升级软件被广为安装在系统盘中，无论是否你有没有SUS服务器，它都会让你经常地进行微软升级。

提醒孩子检查回顾作业的完成情况，还有哪些未完成，尚有时间予以完成。很多孩子经常将作业拖延至正式开学前一晚，挑灯夜战，通常在身心俱疲的状态下，草草应付。因此，建议家长和孩子一起合理规划和安排开学前期的这段时间，及时查漏补缺，高质量完成作业。

氟西汀是什么意思？ (四)

答氟西汀(Fluoxetine)是一种选择性血清再吸收抑制剂(SSRI)型的抗抑郁药，其药物形态为盐酸氟西汀，商品名为百优解或百忧解(Prozac)。在临床上用于成人抑郁症、强迫症和神经性贪食症的治疗，还用于治疗具有或不具有广场恐惧症的惊恐症。

氟西汀（Fluoxetine），为临床广泛应用的选择性5-HT再摄取抑制剂（SSRI），可选择性地抑制5-HT转运体，阻断突触前膜对5-HT的再摄取，延长和增加5-HT的作用，从而产生抗抑郁作用。对肾上腺素能、组胺能、胆碱能受体的亲和力低，作用较弱，因而产生的不良反应少。口服后吸收良好，生物利用度70%，易通过血脑屏障，另有少量可分泌入乳汁。在肝脏经CYP2D6代谢，生成甲氟西汀，亦有抗抑郁作用。

尽管现在已有不少较新的药物，氟西汀在临床应用中依然十分常用。在2007年，美国医疗机构总共开出超过2.22亿次氟西汀的处方，这使氟西汀是美国市场上第三常用抗抑郁药物(位于舍曲林和依地普仑之后)。而在中国，百优解也曾经是处方量最大的抗抑郁药物。

历史

根据百优解的主要发明者 David Wong 所述，和发现氟西汀有关的工作最早开始于 Bryan Molloy 和 Robert Rathburn 1970年在礼来公司的合作研究。当时医学界已知抗组胺剂苯海拉明有一定的抗抑郁效果，因此他们从与其分子结构类似的 3-Phenoxy-3-phenylpropylamine 开始，合成了其数十种衍生变体并在小鼠上测试其生理作用，最后得到一种后来被广泛使用在生化实验中的选择性去甲肾上腺素再吸收抑制剂尼索西汀(Nisoxetine)。

后来 Wong 提议对血清素、去甲肾上腺素和多巴胺的体外再吸收做重新测试，以期能得到一种仅抑制血清素再吸收的衍生变体。1972年5月，Jong-Sir Horng 根据这一提议得到了氟西汀。礼来公司据此生产的抗抑郁药百优解1986年在比利时首先获准上市用于抑郁症的治疗，1987年底获得美国食品与药品管理局(FDA)批准进入美国市场，1995年4月进入中国市场。

礼来公司对百优解的专利于2001年8月过期，此后市场上出现了一大批氟西汀药物。

药理及药代

氟西汀是一种选择性血清再吸收抑制剂，通过抑制神经突触细胞对神经递质血清素的再吸收以增加细胞外可以和突触后受体结合的血清素水平。而对其它受体，如α-肾上腺素能、β-肾上腺素能、5-羟色胺能、多巴胺能等，氟西汀则几乎没有结合力。

氟西汀口服后从胃肠道吸收良好，进食不影响其生物利用度。吸收后与血浆蛋白大量结合，分布广泛。服药数周后达到稳态血浆浓度。

氟西汀基本由肝脏代谢，通过去甲基化作用生成活性代谢产物去甲氟西汀(demethylfluoxetine)。氟西汀的消除半衰期为4-6天，去甲氟西汀则为4-16天。主要经肾脏排泄。由于可分泌至母乳，所以建议向孕妇及哺乳期妇女处方要谨慎。

在多项针对抑郁症患者进行的安慰剂和活性药物对照临床试验中，以汉密顿抑郁量表(HAM-D)作为评估工具，已经证实氟西汀对抑郁症的疗效明显优于安慰剂。针对强迫症和神经性厌食症患者的试验也有类似的结论。

不良反应及副作用

西方的20毫克装，但亚洲区一般以10毫克包装

根据礼来公司百优解的使用说明书，服用氟西汀的常见不良反应有：全身或局部过敏，胃肠道功能紊乱(如恶心、呕吐、消化不良、腹泻、吞咽困难等)，厌食，头晕、头痛，睡眠异常，疲乏，精神状态异常，性功能障碍，视觉异常，呼吸困难等等。 对于正在使用单胺氧化酶抑制剂(MAOI)等药物者，应禁用氟西汀。对于肝功能不全者，氟西汀和去甲氟西汀的半衰期分别增至7天和14天，因此应考虑减少用药剂量或降低用药频率。

美国食品药物管理局公布指出所有抗抑郁药都有增加年轻人自杀可能性的风险。也有实验指出服用氟西汀后，对于小孩可能增加了自杀可能性，而对于成人则可能减小了自杀可能性。

此外，亦有报道称服用氟西汀可能引起暴力倾向增强。

临床发现大剂量的服用氟西汀可能导致一些患者出现药物性孤独症。但是停用后症状会消失。

欧盟警告氟西汀引起先天性心血管出生缺陷 2010年2月，欧洲药品管理局药物警戒工作组(PhVWP)发布一项评估结果：妊娠期前三个月使用氟西汀会增加先天性心血管缺陷的风险。

2008年，Diav-Citrin O等人在医学文献中所发表的一项研究显示，在妊娠期间的前三个月使用氟西汀可能与先天性心血管缺陷存在因果关联。药物警戒工作组对Diav-Citrin O等人所开展的研究进行了审查，要求获得氟西汀最早上市许可的制药商对有关早期妊娠暴露于氟西汀的反应和先天畸形的风险(特别是心血管缺陷)的所有流行病学数据进行系统的临床荟萃分析。荟萃分析包括9项研究[1-9]。

药物警戒工作组对荟萃分析的结果进行了评估，并认为这些数据显示在妊娠初期使用氟西汀而引起婴儿出现心血管缺陷的风险为2%，而在普通人群中的发生概率大约是1%。同时，还权衡妊娠期间抑郁症未得到治疗产生的影响以及使用氟西汀导致心血管先天畸形风险之间的利弊。

因此，药物警戒工作组建议在含氟西汀产品的药品特性概要(SPCs)和包装说明书(PLs)中添加关于该药品会增加先天性心血管缺陷的风险的警告。

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