本文目录

• 1、给大家分享一些我的WEY VV7用车经验
• 2、人生的旅途有荣放——我的爱车RAV4荣放的用车感受详谈！
• 3、难得有空，在此分享下我的途铠用车感受！
• 4、谈一谈我的爱车飞度的用车感受分享！
• 5、为什么当初选择科沃兹，说说我自己的用车感受吧！

给大家分享一些我的WEY VV7用车经验 (一)

优质回答时间像流水，不知不觉从买车到现在已经一年多的时间了，也顺利的经过了三次保养，车子使用下来各个方面都比较满意，这点是值得我庆幸并点赞的。相信中国制造所以选择了长城汽车，相信长城汽车造车的厚道与安全所以选择了WEY-VV7~ VV7这一年多的陪伴让我深切体会到了如今国产汽车的进步与不俗的表现，生活质量也随之提升一个档次，鸟枪换炮只为享受美好生活，这里为我的爱车WEY-VV7点赞。今天我就以老车主的身份和大家分享一下我这一年多来的用车感受，也分享一些我的用车经验，希望能对大家有所帮助～ 空间：从空间上讲，VV7虽然是一款中大型SUV，看上去整体外观并不是很大的那种，但是内部空间上却表现很不错。前排主驾座上去并没有拘束的感觉，而是感觉很宽松。副驾夫人专座，身材不算高大的老婆，更是宽松了一大截。后排空间上值得一提的是宽敞的脚下空间，这样的表现很轻松的就翘起了二郎腿，三个成年人座在后排也挺宽松的。至于后备箱吗，基本满足日常需求，重点说一下后排座椅放倒后后备箱的扩展性较大～ 动力：VV7全系配备的2.0T发动机在普通市区及坡道起步上表现很不俗。进过几次山，在上山途中因对方来车，而停在较大的坡道上，起步丝毫没有费力的感觉。高速上超车更是杠杠滴，特别是涡轮增压介入后，动力提升明显，这才是T存在真正作用。总体来讲，动力表现还是不错的～ 操控：操控方面，方向盘为电动助力的，指向清析，定位准确。好开，是VV7这台车对我最大的体验～ 油耗：油耗这东西，是个人者见仁，智者见智的东西，不能一概而论，每一个人的油耗都是不一样的，多多少少都会有一些差别。原因在于路况、用车习惯、风速、风向等等方面。我的表现油耗在10左右，实际油耗在11左右。平时市区行驶多一些，高速只是偶尔吧，所以油耗基本比较稳定～ 舒适性：舒适性很不错，尤其是在高速远行体现的更加明显。悬挂偏硬，不过不暴力驾驶还是不错的，车身稳定性很好～ 外观：仿生豹式的前脸很是霸气，整体颜值也很高，在街上的回头率很高，我也是因为这车的高颜值，使我喜欢上了这台车～ 内饰：旗舰版车型采用真皮座椅，黑棕色的配色显得格外沉稳大方，车内能摸到的地方均采用软材质包裹处理。更值得一提的是，中控台设计师采用了游艇驾驶舱式的环抱设计理念，还未上车就给人一种触手可及的豪华感～ 性价比： 配置丰富，全景天窗，ESP，无匙进入，一键启动，中控大显示屏，360全景影像，ACC自适应式巡航，,主动刹车，车道保持等等，最重要就是安全的车身以及爱的不要不要的颜值，VV7是我最喜欢的车型～ 随手拍了几张照片分享给大～

人生的旅途有荣放——我的爱车RAV4荣放的用车感受详谈！ (二)

优质回答2016款的两驱风尚，17年5月份入手，进入第三个年头了！ 一直是我自己开，媳妇学完驾照后，倒是也开过几次，后来就给她买了一台长安王，再也不沾手我的荣放了。不到三年的时光，里程开了三万四千公里，违章前后算算正好12分了。不过是分了两个年度违章的，所以也没有去学习，然后剐蹭印象里是没有过，但是确实车身上有两处很轻微的伤痕，搞不明白啥时候发生的。 和它去过一些地方，经历了一些事情，虽然自己的收入情况比刚买它的时候改变了蛮多的，但是暂时也还不想更换，想继续用一段时间。只是已经进入了第三个年头了，还是想说絮叨絮叨吧！

假如人生是一段旅途，那么旅伴其实很多，肯定也少不了一台靠谱的车

前段时间精细洗车，用什么表板蜡清理的发动机舱，很干净。

晒个车钥匙，有个皮套感觉挺好的

晒个里程吧，不算太多。但是以我自己城市代步为主，还算可以

RAV4是我很早之前就梦想拥有的一台车，不过我最初喜欢的那台车，是一台两门的很有越野范的RAV4，也就是见过那一台，后来就再也没见过。RAV4国产的时候，这个款型也没有国产。好像连日本本土都停产了吧，反正自己也不会买这种玩具一样的车，也好久没关注了。今天写这个作业，就想起来了。如果我能早点财务自由。及时退休，我就买台房车然后配一台两门RAV4——如果那时候这车还有新车的话，估计是个挺好的组合。 两门的RAV4那时候在我心里，真的是一种自由的象征啊！ 我2017年刚决定买车的时候，那时候其实这个价位的SUV还是挺多的。并且配置基本上很少有比荣放配置还低的，不过我看了下销量排行，还是没怎么犹豫就决定选荣放了。RAV4不管什么样，都一直是很受国产喜欢的一款车，我自己也一直都有这么个情怀。 前几天看了下五代荣放，发现其实丰田也在变化，五代荣放真心还是挺给力的，尤其是混动版本，我也有点心动，不过如果真的换车，也不会换它了。怎么也得换一台四五十万的车吧，想开一次豪车，人生总要开一台有尊贵感的车吧！荣放还是达不到那个级别和层次了。 晒晒我的车吧！

前铲以及侧踏，还是让我的RAV4有点不同的

锐气十足的大灯，现在看也很时尚

尾部的设计也是依旧经典，16款荣放外形上是真的很美

尾灯也依然很潮流，就是车门上的区域有点大

一直很喜欢这个轮毂的造型，但是对尺寸也一直不满

说说用车感受吧 品质自然不必说，省心到你从来不担心它会把你扔在半路上的一台车。三万四千公里，零故障。 动力我也不想说，高速上能超大卡车和奇瑞QQ就够了，被别的车超的太多了，也麻木了，哈哈 对于司机来说，RAV4 2016款还是挺好操控的，不淘气不冒进，方向盘指向也不错，虽然配置不高，但是车身也不长，停车什么的都没啥压力，不过我后期还是改了全景摄像。一般也失误的话，也不会有什么事故和麻烦。 对于乘客来说，这车虽然不是空间很大的车，但是胜在不憋屈以及行驶还是很稳的。过弯不倾，过石子路不颠，隔音也还过得去。并且车内没啥异响，不至于困扰这个。 家用，保养费用低，以及油耗低，百公里最低7L多点，高的时候也是不到9L，我觉得算省钱了，虽然我真的不是很在意这个。但是我刚提车的时候，逛论坛还是知道之前大家挺乐意对比这个的！

可爱的荣放，也是霸气的荣放。每个人看它的感觉都不同

发动机舱全貌

驾驶座椅舱，座垫总是要的

司机的位置，方向盘轻盈，视野比轿车好一点

不喜欢这个仪表，信息量不多。

自己后期改的全景摄像，这是媳妇那时候练车的改的

空调设置，物理按键相对方便一些。不过不建议行车的时候操作

手刹不给力，还是电子手刹方便一些

座垫和脚垫，都是用了相当长一段时间了，也都更换过一次了

腿部空间还不错，完全不憋屈，但是也别太嘚瑟

从来不开天窗，感觉那个声音很难受。不开天窗也不怎么开窗

后备箱这个平台，反正也是习惯了。习惯了就都能适应吧

最后吐个槽，店里送的车窗膜是真不行，我前一段时间自己重新花钱贴了车窗膜！

难得回来之家看看，报名参加个活动，期待中个大奖！

难得有空，在此分享下我的途铠用车感受！ (三)

优质回答今天难得有空，过来分享一下我的用车感受吧。我的途铠是我今年刚提的车，用车一个多月了，感受还不错，下面就来简单说一说吧。 [最满意]空间是我比较满意的地方，这款车是我买来上下班代步用的。空间很宽松，我身材比较高大，但是坐在驾驶座上还是很宽松的，有时候带上几个朋友一起出去吃饭，后排也可以宽宽松松的坐3个人。 [外观]我第一眼注意到的就是它的外观，设计非常时尚，很有运动感。 [内饰]内饰的材质和做工还有风格我都比较满意，设计的很用心，看起来很上档次。 [空间]空间挺大的，平时都是我一个人驾驶，后备箱几乎没有放满过。乘坐空间也还可以，坐满人也不拥挤。 [舒适]目前只在市区驾驶，在车内几乎感觉不到颠簸，悬架调教的不错。不过起步的时候发动机噪音有点大。 [油耗]可能是我刚提车没多久的原因，油耗我觉得有点高，我预想中的油耗是6.5，希望后面可以降下来。 [动力]这款车搭配的是1.4的涡轮增压发动机，动力一般吧，人多的时候起步有点肉，其他方面还行。 [操控]操控还不错，转向精准没有虚位。方向盘很轻，女生也很好操控。 [性价比]性价比还可以吧，就是优惠力度太小了，就怕降价太快，不过刚上市肯定也不会多便宜的。有了我的途铠，感觉还是挺不错的。

谈一谈我的爱车飞度的用车感受分享！ (四)

优质回答提车一年半了，这台小车陪我走过了春夏秋冬，这一路走来，有爱有痛，爱的是这小小的飞度改装潜力无限，痛的是由于功课没做足，白白交了不少学费。 自从第一代飞度问世以来，历经15个年头，分别发布了三代，每一代的飞度良好的改装基因都给飞度车主带来了无限的改装乐趣。我恰恰也是这改装车友大潮中一员，我给大家分享下我的改装之路。 我的飞度是18年2月5号提的车，当时提车回来的时候啥也不懂，东北的天气还很冷。

我是先从内饰开始动手改装的，为了改善驾驶环境就先去包了真皮座椅，加了座椅加热，遗憾的是当时没加座椅通风，到夏天的时候有些烫屁股。

由于驾驶技术不是很过关，小白在我手里总受伤，十分心疼。于是拆了中控装安卓大屏。有倒车影像，有雷达。这样开起车来我心里踏实，哈哈其实就是技术不好，没底气。 大屏和倒车影像选用的奥德赛的触摸大屏，属于原车系统的匹配件，不管是调取电脑信息还是倒车影像启动、显示效果都没得挑，这是很满意的一个选择。也算是给我的小飞度添上了一个安全配置。

内饰收拾告一段落了，下面该行走部分的改装了。 原厂是铁轮毂，真的好丑，散热也不好，就换了第一套轮毂Enkei的RPF01，换了一段时间感觉不是心中想要的效果，后来就果断卖了轮毂又换了第二套，其实当时内心一直想要一套雅泛迪N719。这两次更换轮毂属于重复投资了，损失了不少钱。

直到后来如愿以偿的换上了15寸的雅泛迪N719轮毂配的马牌uc6轮胎。奉劝要换轮毂的车友们，一定要考虑清楚了再下手，不要学我重复投资交了学费。 接下来我又开始琢磨操控。开过这车的都知道，原车避震适合买菜，要是想开启疯狗模式来劈弯，那是远远不够的。

考虑再三，决定升级避震器，我把BC V1的避震降到很低，让底盘减少了风阻，这样高速行驶时稳定性就更好了一些，绞牙避震强有力的支撑使得车辆的整体操控性更强，完全是可以做到得心应手，方向的精准度和极限性都得到了大大的提升，现在给我换个宝马我都觉得不习惯。

开了几次夜车，越发的感觉灯光不够用，索性就改一改 国产海拉5透镜和GTR透镜，改完的效果还是不错的，双光四透镜，尤其是铺路效果真心没的说，绝对超过任何一款改装大灯总成。 七七八八的改装多不胜数，慢慢的一件一件的来，也慢慢的学会了理性改装，不再瞎投资，选零件也是尽量选一些一次到位的部品。

加装了三联表和MOMO方向盘，战斗的感觉一下子爆棚。

更换了RS前杠，大家看这台小飞度又凶悍了几分？！ 作为一个爱车之人，我会经常在闲暇时间去整理机舱和内饰，几乎每个月都会给他增添新的改装件，宁可自己不吃不喝，也要给他打扮的漂漂亮亮，有句话说，如果你的锁车的时候都不回头看一眼，那你就是买错车了。每一次下班回家锁车都会回头看看，总觉得他也在对我说明天见。每天早上也都很期待和他的见面，有时候傻傻的坐在车里享受着和他在一起的时光，毕竟每一个细节都是自己去完善的，我们就像朋友互相陪伴的哥们，形影不离。 飞度进入中国15年之久，虽说配置不是像国产车一样很高，但口碑和耐用性真的是没的说。通过改车玩车爱车，我也认识了不少和我一样的朋友，在一起的时候更多的是讨论车的改装方案和用车感受，大家一致评价飞度的操控感和灵活性真的是无可替代，在市区中敢说同级别中没有对手。 就是这一群有着同样梦想同样追求的朋友们，经常的在一起聚会，谈古论今，分享快乐。这不又是一次相聚。

周末的清晨凉爽安静，约上几个车友去聚会。

天空的云朵还未散去，霞光照亮了云层的边缘。

同行的车友在前方引路，我在后面紧紧相随。

远处的青山峰峦叠嶂，蔚蓝的天空秋高气爽。

山脚下，别的车友们早已在等候。 大爱我的飞度，大爱我的车友，是这辆充满神奇色彩的小车结识了你我他，是这共同的爱好使我们走在了一起，无论我们将来身处何地，更换了什么车型，这份浓浓的飞度情永远留存在我们心底。

为什么当初选择科沃兹，说说我自己的用车感受吧！ (五)

优质回答一转眼，科沃兹已经陪我走过了三年的光阴，当时选车还是很迷茫的，漫漫车海不知谁才是我的人生第一台。直至遇上了科沃兹，俊朗的外观大气又不显得臃肿，既有一点成熟的感觉也带有一些运动的气息。宛如一台小号版的迈锐宝，当时奔着这个外形就去订车了。

为什么就确定是它了呢？外形是让人关注的点，科沃兹本身的性价比才是我付钱的关键点。首先它有一个不错的价格，优惠完裸车价很实在。其次它的配置不算低，自动欣悦版有雷达、有胎压、还有一个功能比较完备的大屏互联系统。其次当时还送了我一个倒车影像加上一个行车记录仪。

所以我觉得它性价比很高，外观好看、价格实惠、配置高，还要啥自行车呢。当时重点对比福睿斯和新桑，不过它们都没有科沃兹全面。

外观上的配置，LED日行灯、带透镜的卤素灯，当时这个价位不存在给你LED大灯的。所以科沃兹灯光配置还算不错，带透镜后面升级大灯很方便。这点是很多没有透镜的车难以做到的，毕竟切割改灯太粗糙。

尾灯是LED光源，这点在当时也不多，福特、大众、本田都是全卤素。算是科沃兹的一个优势吧。

关于科沃兹的内饰，还请用它这个价位的标准去衡量，设计上偏年轻的风格也比那时候对手们好看很多。虽说仪表台大部分硬塑料材质，但是也用了很多镀铬，看起来不会那么沉闷。毕竟，这个级别的合资车大多数也都这用料，真要挑的话就只能买国产车了。

座椅采用了皮和织物混搭，好打理夏天坐着也挺透气，比纯织物座椅要强不少。

多功能方向盘也比较实用，音量调节菜单选择都可以单手完成，中配车型给到这个配置我觉得还是挺良心的。现在嘛貌似不是啥稀奇玩意了。

科沃兹的大灯开关是这种圆形的设计，用起来挺顺手的，虽然车子不贵但是旋钮的阻尼感不差。

对于我个人来说最实用的配置就是这根USB线了，既能连接手机充电，还可以把手机的内容投射到车子上。

车机本身也可以选择蓝牙方式的连接，不过要投屏还是得用数据线。

除了USB以外还给了一个点烟器接口，平时用的不多。

常规的杯座，好处是中间贯通了，能放手机。

扶手箱的空间有一说一并不大，能装的东西也很有限。

手套箱倒是没问题，很宽大比较能装，我平时多数的杂物都放这里。

科沃兹整体尺寸其实并不是特别大，但车内实际的乘坐空间会比想象中要好很多。坐在后排并没有太拥挤的感觉，腿也不会顶着前排座椅，坐姿还是比较舒服的。缺点的话是没有后排出风口，现在新款好像有了。

最后是这个后备箱，不算小日常家用能力OK，过年过节买了很多烟酒和食材都能轻松装下。只是后排座椅靠背无法放倒，拓展性差了一些。

目前科沃兹快要跑到5万公里了，整体车况我觉得还行，没有哪里有松散的感觉。内饰呢也很板正没有异响。去4s就是常规保养，什么这清洗那添加的从来不做。就加最便宜的机油，7500公里去一次，发动机依旧杠杠滴。家用选科沃兹我觉得真没毛病。

虽然生活经常设置难关给我们，但是让人生不都是这样嘛？一级级的打怪升级，你现在所面临的就是你要打的怪兽，等你打赢，你就升级了。所以遇到问题不要气馁。如需了解更多我的用车的信息，欢迎点击酷斯法其他内容。

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