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• 1、网约车营转非2020新规定内容是什么？
• 2、再见，燃油网约车！2020“网约车”新规定！

网约车营转非2020新规定内容是什么？ (一)

答网约车营转非2020新规定内容是：

2020年新规营转非新规：“营运载客汽车与非营运载客汽车使用性质相互转换的，按照营运载客汽车的规定报废。”

也就是说，对于营转非车辆来说，还是按照原来的营运车辆来规定使用年限。

例如：使用了3年的出租车，本来5年后就要强制报废的，但车主突然不想跑单了，直接当成了自己的私家车开，那还是按照营运车辆的报废年限来算！8年后该报废还是得报废。

1、临近报废期不得转至外地

此前，不少出租车在临近报废期时，会“突击”将车籍转至外地，并将营运车辆的性质改为非营运车辆，换个油漆，当私家车重新上路。新规实施后，这一现象将会被杜绝。

2、报废车辆上路会受重罚

营转非车辆报废年限是8年，到期强制报废，无延缓报废余地，一旦上路将会面临重罚。

根据《道路交通安全法》的规定：驾驶拼装的机动车或者已达到报废标准的机动车上道路行驶的，公安机关交通管理部门应当予以收缴，强制报废。并对驾驶前款所列机动车上道路行驶的驾驶人，处二百元二千元以下罚款，并吊销机动车驾驶证。

再见，燃油网约车！2020“网约车”新规定！ (二)

答几年前我国兴起了网约车这个行业，网约车的出现为人们的生活带来了大量的便利，越来越多的年轻人开始依赖网约车，平时出行再也不愿意乘坐出租车了。网约车的爆炸式发展带来了一些负面影响，因为网约车数量太多，平台难以监管，经常带来安全隐患，也有不少司机做着违法违规的事情。

多地明确网约车不能使用燃油车

目前有关部门已经开始严格要求网约车合法合规化，平台开始淘汰一些老的网约车，网约车也逐渐朝着新能源汽车的趋势发展，大多数网约车司机都会选择购买，或者租一辆新能源汽车，新能源汽车充电快，养车成本低，网约车司机能赚更多的钱。

继深圳之后，又一地明确，网约出租车2020年底全部更换为纯电动汽车，太原市推出新规，表示将积极推广新能源汽车，规定加入网约车辆只能是新能源地城市！燃油车不能加入网约车，已经在使用的燃油车将和深圳一样可能会停止合作，要想接着跑网约车只能购买新能源车辆。

目前我国已有63个城市明确提出了出租车新能源化目标或规划，不少城市修改网约车经营管理细则，这一数字不断在增加，却从未减少。比如说东莞市就规定，网约车必须为7座以下的纯电动车辆，并且车辆必须要通过相应的技术检验，才可路。而且对汽车的轴距也提出了明确要求，一般要求轴距2600MM就行。

网约车新能源化已成为行业的必然趋势

如今环境污染是每个人都关注的问题之一，而燃油车所排放的尾气对环境的污染意思不就大的。现在相关部门如此强力推进新能源汽车发展，一定能够很好的保护我们赖以生存的环境。而且也能够极大促进新能源汽车行业的发展，让很多新能源车企焕发出不一样的生命力。面对这一场的改变，对燃油车网约司机来说，他们的压力是无形的，因为他们要支付更多的费用去购买新能源汽车。我们可以看出，网约车新能源化已成为行业的必然趋势，而我们应该积极配合相关措施。

现在购买新能源汽车还有着各种各样的政策优惠，只要紧跟当地的政策，就不会产生太大的经济压力。对此，你有什么不一样的看法吗？

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

生活中的难题，我们要相信自己可以解决，看完本文，相信你对 有了一定的了解，也知道它应该怎么处理。如果你还想了解出租车新政策的其他信息，可以点击酷斯法其他栏目。

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