碳排放与经济

2024-05-30 19:35 分类：经济犯罪阅读：

本文提供以下相关文章，点击可跳转详情内容，欢迎阅读！

1、新能源汽车经济性指标及碳排放
2、碳排放与经济脱钩那一年
3、经济发展过程中有哪几个碳排放高峰?

新能源汽车经济性指标及碳排放 (一)

最佳答案新能源汽车经济性指标及碳排放

世界各个国家及各大公司都在积极推动新能源汽车的落地。一个新兴产业如果没有各国政府的支持，整个市场前景将是暗淡无光的。目前，世界上各个国家由于各种各样的原因都在积极推动新能源汽车落地制定了相关的政策。

全球来看，欧洲的燃油经济性指标及碳排放标准影响最大，环保要求也最高。关于碳排放标准，包括欧洲、美国、中国、日本、韩国等在内的主流国家及地区，2005年碳排放标准最严格要求为欧洲提出的160g/km。而2020年这一标准同样是欧洲提出的96.6km/g。当前的能源、发动机热效率等均与碳排放标准这一下降趋势相悖，且发展到了瓶颈期，这也是为什么各国的政策频出，加大力度推广新能源电动车的重要原因。

中国主要通过双积分政策对企业生产车辆的碳排放进行管理，所谓双积分政策，即“企业平均燃料消耗量积分(CAFC)”与“企业新能源乘用车汽车积分(NEV)”，前者主要针对燃油经济性，后者主要针对车企生产新能源电车的比例进行约束。

碳排放与经济脱钩那一年 (二)

最佳答案1990年。在能源结构调整的作用下，欧盟于1990年碳达峰，碳排放与经济增长开始脱钩，碳排放量呈现缓慢下降趋势，特别是在2008年至2014年，这是由于在这一阶段内水能、风能与生物质能的使用快速增加，电力与供热部门碳排放快速降低。但是经济的发展以及居民生活水平的不断提高使交通运输部门的碳排放并未产生明显的下降，甚至在2014年之后又呈现出上升趋势。而且在2015年和2016年，欧盟疲于应对难民危机、债务危机，为了推动经济增长难以保持对减碳政策的强力推进状态，导致化石能源使用在2015年与2016年出现了反复，使碳排放形成小幅反弹。