本文目录

• 1、历史上的12月3日有什么大事件
• 2、中国铁路历史发展史
• 3、12月3是什么日子？历史上12月3日的大事件？

历史上的12月3日有什么大事件 (一)

答12月3日

·1596年12月3日尼古拉·阿玛蒂诞生，意大利提琴制作者

·1616年12月3日约翰·沃利斯诞生，英国数学家

·1753年12月3日塞缪尔·克朗普顿诞生，英国发明家

·1784年12月3日塞缪尔·约翰逊逝世，英格兰文化人物

·1795年12月3日罗兰·希尔爵士，英国教育家，也是现代邮政系统的创始人

·1818年12月3日伊利诺州成为美国第21个州。

·1838年12月3日克利夫兰·阿贝诞生，美国首位气象学家

·1857年12月3日约瑟夫·康拉德·科尔泽尼奥夫斯基诞生，波兰作家

·1859年12月3日片山潜诞生，日本 *** 创始人

·1863年12月3日曾国藩委派容闳出洋购买机器。

·1877年12月3日 近代著名学者王国维诞辰

·1880年12月3日前直隶提督刘铭传奏请试办铁路。

·1881年12月3日林献堂诞生，台湾日治时期政治人物

·1886年12月3日卡尔·西格班诞生，瑞典物理学家

·1877年12月3日王国维诞生，中国近代学者

·1894年12月3日斯蒂文森逝世，英国作家

·1895年12月3日安娜·弗洛伊德诞生，奥地利女科学家，心理学家弗洛伊德的女儿

·1900年12月3日里查·柯恩诞生，奥地利生化学家

·1902年12月3日冯·诺伊曼诞生，数学家

·1910年12月3日在巴黎汽车展上，霓虹灯首次亮相。

·1912年12月3日第一次巴尔干战争结束。

·1907年12月3日罗斯福主张以庚子赔款援助中国教育

·1919年12月3日法国印象主义大画家雷诺阿去世

·1943年12月3日中日在常德激战

·1953年12月3日冷冻 *** 进行人工授精首获成功

·1971年12月3日印度对巴基斯坦发动全面进攻

·1973年12月3日南朝鲜朴正熙集团被迫宣布“内阁改组”

·1979年12月3日世界协调时间取代格林威治准时间

·1982年12月3日第九届亚运会闭幕

·1984年12月3日法国首次举行使用微机比赛

·1984年12月3日印度博帕尔发生特大毒气外泄事故

·1985年12月3日我国第一条货轮海运邮路开通

·1988年12月3日北京首批私营企业获准成立

·1989年12月3日世界首例肝心肾移植成功

·1990年12月3日美国两飞机在机场相撞

·1990年12月3日德国统一后首次大选揭晓

·1996年12月3日日本头号通辑犯林泰男落网

·1998年12月3日人类首次徒步穿越雅鲁藏布大峡谷

中国铁路历史发展史 (二)

答中国铁路发展史如下：

1、艰难起步

1876 年，为了改善上海至附近吴淞港码头之间的运输条件，上海英商怡和洋行修建了中国第一条铁路，但这条16公里长的路线在当时引起了巨大争议。极度保守的晚清政府抵制意愿强烈，尤其害怕铁路会使数目庞大的苦力人群失去工作。

一位官员对于失业引发暴乱的风险表示了担心：成千上万拉车拖船之人将失去生计，若非在沟壑中饥饿而亡，必将在山间落草为寇。另一位官员则表示，“如此挥霍燃煤，则煤田竭也。”

除了这些对铁路行业的悲观预期，当时的中国对外国人以及外资公司的敌对情绪也相当严重，鸦片战争刚结束不久，帝国主义的军事威胁还历历在目。

在这样的大背景下，吴淞铁路的前景黯淡，其建设过程自始至终没有得到政府的官方批，。通车仅一年后，两江总督沈葆桢即勒令关停铁路，并将相关设备运往台湾，中国的第一条铁路就这样荒废在台湾的海港岸边。

为了解决开平煤矿的煤炭运输问题，清政府决定在唐山至胥各庄之间修建一段由骡马拉行的铁路。英国人金达受聘负责项目建设和“中国火箭”号（中国首列火车）的调试工作。

1881年，全长10公里的标准轨距铁路建成通车，然而，铁路革命的序幕并未就此拉开，政府仍不愿意支持这项已风行全球的革命性交通方式，19世纪80年代，新线路的修建几近停滞。

1884-1885年，中国在中法战争中的惨败使政府意识到工业现代化的重要性，而铁路又是发展进程中的关键催化剂。

于是，唐胥铁路又往北京方向延伸了32 公里。然而，由于清朝政府的愚昧迷信，皇宫中的一场突发大火被认为是神灵不满的迹象，铁路计划重新遭到无限期搁置。

2、洋务运动时期新建的铁路

1894年中日甲午战争时期，中国铁路总量仅为500公里，而同期的美国轨道长度已达28万公里，战场的失利终于激发了中国的铁路兴建热潮，北京成为铁道网络的中心所在地，而偏远地区也开发了许多运煤线路。

1911 年爆发的辛亥革命推翻了清政府的统治，建立了民主共和国，彼时中国境内已建成铁路9,500公里，较之以往有了质的飞跃，但对于一个人口大国来说，这个数字依然处于较低水平，比同样贫瘠的印度少了将近一半。

之后，在日本侵华战争和一系列内战的影响下，铁路的扩张减缓，许多线路在冲突中遭到损毁。“二战”末期，这个泱泱大国可使用轨道总长仍停留在区区2.25万公里。

3、新时代的发展：青藏铁路

1949年，共产党领导下的新中国成立，在毛泽东的指示下，铁路建设投资力度加大，现有线路得到修缮，新建线路甚至延伸至地形复杂的山区地带。

中国的铁路发展并没有因为1976年毛泽东的逝世而停下脚步，覆盖全国绝大部分地区的铁路网络在20世纪末期终告建成。

1951年，中国人民解放军和平解放西藏，从新中国成立开始，人民政府即提出要把铁路修到西藏省会城市拉萨。

然而，技术困难和资金缺乏阻碍了项目的进一步开展。有俄罗斯阿穆尔铁路的惨痛案例在前，许多国际知名专家都认为在范围如此之广的冻土层上铺设轨道几无可能。

1984年，青藏铁路前身——全长800 公里的西宁至格尔木铁路建成通车，但后续将其延伸至拉萨的计划却整整讨论了10年之久。

1999年，为了缩小与东部发达地区的经济差距，江总书记提出西部开发运动，青藏铁路成为实施方案中的关键环节，然而有关路线的选择仍尚存争议。

创立于20世纪60年代的小城格尔木是进藏路线中距离最短的一条，但其途经的数百英里冻土地带将给铁路建设带来无法估量的技术难关；如果借道云南，则路程和建设成本都将翻倍。

怀着克服困难的决心，格尔木路线被确认为最终方案。2001年，全长1,143公里的格尔木至拉萨路段举行了开工典礼。

虽然新世纪的铁路建设具备了前所未有的技术优势，但青藏铁路的施工难度仍超越了以往绝大多数铁路项目，建设初期，超过10万名铁路工人汇聚到西藏，开始了一场大规模的筑路运动。

铁路修建进程中，部分路段的表层土壤由于受热融化导致稳定性缺失，工程师们通过攻关，采取了以桥代路等措施解决了这一严峻挑战。

为了达到冷却轨道和地表温度的目的，路段沿线还安装了名为“热棒”的高效热导装置。该工程由两端开始向前推进，轨道的铺设工作持续了4年，而信号和其他设备的调试又花了1年时间。

2006年7月，短短5年之后，青藏铁路全线盛大开幕。铁路的开通打破了多项世界纪录。

5、中国高铁网络

除了少量旧线改造工程以外，绝大部分高铁网络将由新建线路组成，每条新线的行车节节攀升。

在政府颁布的“中长期铁路网规划”中，中国将建设四横四纵的国家级高速铁路网络，与现有轨道一起，组成1.2万公里的客运专线。

2003年，位于东北辽西走廊的第一条快速客运专线“秦沈铁路”宣告通车，全线设计时速达到200 公里，后在2007年提高至250 公里。

其他线路紧随其后，于2008年北京奥运会之前纷纷开通，其中特别值得一提的是连接北京和天津两大城市的“京津城际铁路”，其实际运行时速高达350公里。

2010年10月，第15条高速铁路“沪杭高铁”全线完工，其后一年，设计时速为380公里的“京沪高铁”也开通运营。至此，中国已拥有高铁专用轨道8,000多公里，超过任何其他国家保有量的两倍之多。

2011年7月，从宁波开往温州的甬温线上发生动车追尾事故，一路高歌猛进的铁路扩张遭遇严重挫折，项目进程一度放缓。

受到事故的影响，乘客数量逐步减少，路网规划进度被迫延迟甚至险遭搁置，高速列车的时速也被大幅调低。

不过，自2012年开始，铁路建设重新恢复，搭乘高铁出行的人数又开始攀升，2013 年以来，中国每天运营高速列车1,580列次，服务旅客130万人，而这一骄人的纪录还将继续被改写。

在政府部门的规划中，2020年，中国将投资3,000亿美元，建成高铁网络25,750公里，以数倍于其他国家的优势稳居世界高铁里程数的榜首。

成绩斐然的高速铁路和不断扩张中的城市地铁，以及创纪录的青藏铁路一起，牢牢确立了中国在21世纪铁路史上无可争议的先锋地位。

中国铁路从无到有，见证了中国经济的飞速发展。“十一五”是铁路技术创新实现重大跨越、大步迈入高铁时代的五年。

“青藏铁路工程”荣获国家科技进步特等奖，“大秦铁路重载运输成套技术及应用”、“时速250公里动车组高速转向架及应用”等荣获国家科技进步一等奖。

坚持原始创新、集成创新和引进消化吸收再创新相结合，中国铁路走出了一条具有中国特色的自主创新之路。

1、依靠自主创新，中国高速铁路后来居上。

2010年12月3日，在京沪高铁先导段，国产新一代高速动车组跑出486.1公里的时速，再次刷新世界铁路运营试验最高速。

据介绍，在掌握时速200至250公里动车组核心技术的基础上，我国成功搭建了时速350公里的动车组技术平台，研制成功时速380公里新一代高速列车，形成了具有自主知识产权的成套高铁技术体系。

2、依靠自主创新，中国高原铁路世界一流。

过去，没有人相信，铁路能飞驰于世界屋脊。中国建设者依靠自主创新与顽强拼搏，成功解决了多年冻土、高寒缺氧、生态脆弱三大世界性工程难题。

2006年7月开通的青藏铁路，穿越世界上最大的“生命禁区”，翻越海拔5000多米的唐古拉山口，是世界上海拔最高、线路最长的高原铁路。

这条“天路”运营六年来，安全无事故，共运送旅客5000多万人次、货物2亿多吨，不仅营造了“上面火车跑，下面羊吃草”的和谐美景，还为青藏两省区经济发展保持10％的年均增速提供了有力保障。

3、依靠自主创新，中国重载铁路屡破纪录。

2010年12月26日，我国能源大动脉——大秦铁路再次打破世界铁路重载纪录，年运量突破4亿吨。

这相当于用新建一条铁路1/3的投资，新建了三条煤炭大动脉，不仅节约了2.4万亩土地，还满足了全国1/3人口一年的生活用电需求。

12月3是什么日子？历史上12月3日的大事件？ (三)

答加里宁说：“无论哪个时代，青年的特点总是怀抱着各种理想和幻想。这并不是什么毛病，而是一种宝贵的品质。”那么就让今天是什么节日为你介绍，历史上的12月3日发生的大事件。

问：12月3日是什么日子？答：12月3日是世界残疾人日和我国台湾地区的槟榔防制日。

世界残疾人日每年12月3日的“世界残疾人日”是一年一度的活动，指在促进人们对残疾问题的理解和动员人们支持维护残疾人的尊严、权利和幸福，

台湾槟榔防制日每年的12月3日是台湾独有的“槟榔防制日”。这个于1997年由台湾行政当局制订的特别日子，目的是号召台湾民众不要再嚼槟榔。嚼槟榔文化已衍生了包括口腔癌病患增加、环境卫生污染在内的一系列台湾特有的社会问题。

1984年12月3日：印度博帕尔发生特大毒气外泄事故1984年12月3日凌晨，在距首都新德里以南750公里、地处印度中部丘陵地带中央邦首府博帕尔市附近的一家农药厂发生特大毒气泄露事故，这次事故使储气罐内45吨剧毒气体泄漏殆尽。仅2天内就有2500余人丧生，另有60万人受毒气不同程度的伤害。到1994年死亡人数已达6495人，还有4万人濒临死亡。

12月3日历史事件精选

1859年12月3日，日本的创始人片山潜诞辰1857年12月3日，波兰作家约瑟夫·康拉德诞辰1877年12月3日，近代著名学者王国维诞辰1894年12月3日，英国作家斯蒂文森逝世1982年12月3日，联合国大会通过《关于残疾人的世界行动纲领》1982年12月3日，第九届亚运会闭幕1985年12月3日，我国第一条货轮海运邮路开通1986年12月3日，知名爱国人士王宽诚逝世1989年12月3日，世界首例肝心肾移植成功1990年12月3日，德国统一后首次大选揭晓，科尔继续担任主官1984年12月3日，震惊世界的印度博帕尔毒气泄漏惨案1997年12月3日，平遥古城列入世界文化遗产名录2001年12月3日，美国安然（Enron）因会计丑闻而宣布破产。2002年12月3日，我国获得2010年世博会举办权2007年12月3日，澳大利亚正式签署京都议定书，使得美国成为全世界唯一一个未签署的“发达国家”。

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