本文提供以下相关文章，点击可跳转详情内容，欢迎阅读！

• 1、30万预算，选国产Model 3还是奔驰C？
• 2、8万左右是买二手车还是买新车好

30万预算，选国产Model 3还是奔驰C？ (一)

最佳答案今天的话题貌似无需铺垫，让我们直抒胸臆直接开始。手握三十万预算，选特斯拉的国产Model 3还是老老实实买辆奔驰C级？

太长不看版：

1、 看城市。生活在上海等上牌困难、牌照价格奇高的城市，选Model 3；

2、 看需求。日常上班代步、偶尔周末短途郊游选Model 3，其他需求选奔驰C级；

3、 Model 3成本更低，但折旧率与电池热衰减未知；

4、 不考虑前面的三个因素，Model 3更值得选择，除非你只是想买个“立标奔驰”。

接下来让我们正式进入讨论分析。

地域之别：限牌限购，选Model 3

在当下，限牌限购已经成为了常规操作。以大家熟悉的北上广为例，北京从去年11月开始执行史上最严限行，外地车牌一年只能在北京开84天，而本地车牌的摇号依然遥遥无期；广州则实行外地车牌“开四停四”，看起来稍宽松一些，但事实上一样的不友好。

上海对外地车牌的限制为工作日7时至10时、15时至20时不准上高架，本地车牌则需要拍卖获得，2020年第一次拍卖平均成交价90557元，如果找了黄牛，黄牛行情价在5000-6500元不等，再加上标书等其他成本，上海的牌照成本在10万元左右，并不稀奇。

因此，在这些限行限购的城市生活，如果想拥有一块方便的当地牌照，在当下这个时间点，不花钱不限行的绿牌还是很值得的。尤其是上海，买Model 3等于节约了10万元购车预算，这就使得其真实的性价比相比奔驰C级等“同级车型”高出不少。

但是也请注意一点：我强调了是当下这个时间点。目前政策对于新能源车型的扶持力度正逐步减弱，以后绿牌的前景如何真的不好说。而蓝牌虽说无法交易只能父传子子传孙，但至少算是你个人的财产；免费得来的绿牌目前支持换符合条件的新能源新车上牌，以后如何无法预估。

不过，对于苦“一牌难求”已久的朋友来说，生来自带绿牌的Model 3还是很值得的。

需求之别：日常代步or长途自驾游？

看起来大家买车的需求是日常代步，每天开着上下班就够了，但事实上也有细微差别。比如我老婆来自上海金山，她的亲戚有人在宝山上班，上班单程接近一百公里，以特斯拉国产Model 3的工信部续航里程445km为例，最多只够两天上下班。

再比如有的人喜欢周末长途自驾游，车程三个小时去周边城市玩玩走走，那么特斯拉国产Model 3的续航里程或许都不够来回的，中途能不能找到地方充电不提，就算能充电、快充只要1个小时，也足够影响心情与行程计划了。

举这两个例子并不是为了证明特斯拉的国产Model 3不好，事实上这一问题也是当下纯电车型全都无法解决的，这亦是纯电车型被戏称为“电动爹”的一大原因。因此，在考虑特斯拉国产Model 3之前，一定要认真理清楚自己的购车需求，或者说为什么要买车。

如果只是日常代步上下班、单程并不算太远，周末偶尔只是百公里以内的小郊游，太远的自驾游选择租车，那么完全可以购入一辆特斯拉国产Model 3，一周最多充一次电就行了；如果喜欢开着自己的车长途自驾，或者日常代步上下班距离太远，那还是选奔驰C级比较省心。

Model 3与奔驰C级，谁的成本低？

如果前面两个问题都能得到解决、并且证明Model 3与奔驰C级这两款车对你来说，那么接下来我们进入正题，单看成本，Model 3与奔驰C级到底谁更香。

先看价格，特斯拉国产Model 3仅有一种车型可选，即官方指导价32.38万元（补贴后29.9万元左右，各地政策不同）的2019款标准续航后驱升级版，算上950元的交强险与300元左右的车船税（各地不统一，以北京举例），全款购车到手价为30万元左右。

奔驰C级以优惠后裸车价最低的2020款奔驰C 200 L 时尚型为例，官方指导价31.58万元，上海地区经销商参考价26.68万元，算上购置税2.36万元、交强险950元与420元左右的车船税（各地不统一，以北京举例），全款购车到手价为29.1万元左右。

当然，两者价格都没有算上选装，是真“裸车价”，不过从这个价格也可以看出，两者的差距真心不大，对于肯花30万元购车的朋友来说，这0.9万元的差距可能只是一点选装罢了。

但是，两者的后期成本可谓是天差地别。先看特斯拉国产Model 3，整车质保是4年或者8万公里，电动机与电池组质保则为8年或60万公里；保养周期则为4万公里，单次800到1000元。电池热衰减方面，特斯拉官方称Model 3每十万公里衰减仅为5%，个人觉得这一数据有些浮夸，但这一点也只能等待时间去验证了

同样以4万公里作为保养周期，奔驰C200车型共需进行4次付费保养，保养成本加起来为7570元左右，相比Model 3的800到1000真心没有啥优势。当然，这也算是“电动爹”的好处，保养只要做常规检查、换空调滤芯与刹车油

油价方面的差距更为惊人。假设我拥有一辆特斯拉国产Model 3，每年开2万公里，这车只开5年，并花了8000元在家里装了个固定充电桩，70%的时间在家充电，30%的情况是在特斯拉超充充电，特斯拉超充的费用约为2元/kWh，家里充电桩的费用约为0.6元/kWh，那么算上8000元的充电桩费用，我这五年中对充电的支出为21770元（国产Model 3电池包总电量60kWh，按工信部续航里程445km计算）。

那么同样的，假定我有一台2020款奔驰C 200 L 时尚型，每年开2万公里，这车也只开五年，工信部百公里综合油耗6.3L（事实上大家都知道，根本开不出这样的油耗但是纯电车的续航里程也一样，因此相对公平），以当下上海95号汽油每升7.4元计算，我这五年中在油耗上的花费为46620元，翻倍还要多的价格！

当然，你我都清楚，一辆车正常来说不会只开五年，那么抛开充电桩费用，国产Model 3每年2万公里的电费为2754元，奔驰C级的油费则达到了9324元，这样的差距也堪称恐怖了。

但还有个问题不容忽视，那便是国产Model 3的电池热衰减与保值率。电池热衰减目前无权威信息，只能暂且相信特斯拉的官方说法；而保值率这一问题其实与电池热衰减息息相关，目前也无具体二手车流出，但根据目前特斯拉Model S 2014款现有二手车源估算，大概5年折旧率在50%左右，那么也就是说，如果现在入手国产Model 3，5年后折旧价格大概在12.5万元左右（日后Model 3国产度进一步提高，据传售价接近25万元）。

而奔驰C级同样在2014年上牌的2013款，5年折旧率大概在40%左右，那么如果现在入手2020款奔驰C 200 L 时尚型，5年后折旧价格大概同样在12万元左右。当然，这些都是估算，且Model 3的热衰减无法预估，如果过大，很有可能5年后需要购置新电池组，这又是一笔大支出。

因此，在购车成本方面，如果不考虑车牌，两者其实是的；但在后期成本方面，如果不考虑折旧，那么国产Model 3完胜。这两个“不考虑”，其实亦是大家购车的关键，完全可以针对自己的情况多考虑一波。

Model 3与奔驰C级，谁的产品力香？

这大概是个老生常谈的话题了。先看外观，Model 3的外观是典型的“喜欢就喜欢，不喜欢怎么都看不上”，正脸酷似没有鼻子的伏地魔，但总体来说还算有科技感，同时车身尺寸方面，长宽高分别为4694/1850/1443mm，轴距2875mm，符合中级车身材，空间表现不算好但绝对够用。

而奔驰C级则提供两种外观，一种是立标的时尚型，一种是和奔驰A级接近的运动型，优惠后最便宜的2020款奔驰C 200 L 时尚型便是一辆立标奔驰，懂的都懂。车身尺寸方面则更胜一筹，长宽高分别为4784/1810/1457mm，轴距2920mm，车内空间自然也会有不少优势。

内饰的话特斯拉的内饰只能说极简（因为确实除了15英寸大屏啥都没有），奔驰C级的内饰则是公认的豪华感十足，因此这一点依然要看你喜欢什么。

动力方面则差距很明显，国产Model 3搭载了一台输出功率175kW、峰值扭矩375N·m的后驱电机，官方百公里加速仅需5.6s；而2020款奔驰C 200 L 时尚型则搭载了一台1.5T四缸发动机，最大功率115kW，峰值扭矩250N·m，匹配9AT变速箱，同样是后驱，官方百公里加速9.4s。

单看百公里加速的话肯定是国产Model 3更快，实际驾驶体验也是国产Model 3开起来更爽一些，不过有一点还是要注意一下，纯电车型的加速非常直接，开惯了燃油车的朋友多少还是需要适应一下。

配置方面，国产Model 3相比2020款奔驰C 200 L 时尚型多了基础版的驾驶辅助（包括全速自适应巡航、车道偏离预警与并线辅助等），但如果要特斯拉最新版自动驾驶（包含自动泊车、高速自动辅助变道、自动导航驾驶）则需要5万6千元的选装费。

其他基础配置方面，国产Model 3具备全车无钥匙进入，而奔驰C级需要7500元选装；国产Model 3具备前排座椅加热，而奔驰C级需要5000元选装全车座椅加热。其他的则大同小异，没有太多明显的差距。

总的来看，如果抛开豪华感更足的内饰设计与车头的立标，我想在这两款车之间其实是不难做出选择的，毕竟国产Model 3的动力与配置优势都实实在在摆在那里。当然，也有不少朋友可能更看重豪华内饰与车头的立标，这也算是正常选择。

那么说了这么多，大家应该对国产Model 3与奔驰C级之间如何选择心里有数了，其实还是要看个人需求与真实处境，事实上这也是大多数人购车前需要考虑的问题。当然，如果抛开前面的一堆前提只看车，那么我也必须说一声：特斯拉国产Model 3，真香！如果真能降价到25万元，就更香了

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

8万左右是买二手车还是买新车好 (二)

最佳答案肯定买新的啊~8W能买到好车了~1.奇瑞A3（推荐）

价 格： 8.18-10.28 万元

作为“10万元内唯一获五星安全家轿”和“中国自主研发唯一获五星安全车型”，奇瑞A3凭借稳定的安全实力进一步树立了消费者的购买信心。奇瑞A3在高强度车身钢板、ESP防侧滑稳定系统、含侧气帘6安全气囊的基础上，还兼顾了众多细节之处的安全性，的确煞费苦心。而在一款8万元级别的车型上，我们能看到这种程度的安全水平，也实属不易。除此之外，奇瑞汽车的“快�6�1乐体验”服务品牌还为A3提供了稳定的售后服务，4年/12万公里的保修承诺也领先于同级别车型。“科技是人类进步的原动力”，奇瑞A3与奥迪A4拥有85%的配置重合率，自然不乏高端的科技化配置。A3的行车过程有效体现了21世纪便捷的时代特征，因此也一度被称为“智能家轿旗舰”。

2.伊兰特悦动（推荐）

价 格： 9.98-12.98 万元

新伊兰特悦动的外型很吸引人，在以HD为原型的基础上，将其圆润、饱满的外型用简洁、明快的线条勾勒得更加富有活力、动感。悦动搭载了经过全新调校的α、β系列发动机：CVVT技术的应用在提升发动机动力性的同时，也提高了燃料的利用率，从而降低了油耗和排放， CVVT系统可以使发动机油耗降低14%，经过全新调校的现代悦动发动机更辅以全新调校过的变速器，实现了比目前国内在售的伊兰特节油8%的目标。

3.广州本田锋范（推荐）

价 格：9.68-14.98万元CITY锋范继承了Honda的优良技术基因，采用独有的i-VTEC技术，提供1.8L和1.5L两款高效、先进的动力系统。最大功率分别为103 kW (140 ps)/ 6300 rpm、88 kW (120 ps)/6600rpm，动力表现在同排量发动机中名列前茅。其中1.8L SOHC i-VTEC发动机是Honda在雅阁(Accord)2.0L发动机的基础上，专门开发的1.8L版本。这款发动机通过燃烧室冷却、进排气系统等多项改进，将Honda全球领先的动力和节油表现推向又一个新高峰。加之广州本田的金字招牌，其号召力很强。特别适合事业已起步，有一定经济实力，兼具商务、家庭两用。

4.V3菱悦（推荐）

价 格： 5.98-7.08 万元

传承了三菱、克莱斯勒、道奇等国际品牌经典技术的V3菱悦，外观设计均衡，其动力性能与丰富配置在同级车中是最大的亮点，全面满足驾乘者悦之趣。V3菱悦全系均搭载三菱技术1.5L MIVEC发动机，是三菱汽车特别为中国市场研发调校，首度进入中国市场并应用于V3菱悦，其具备可变气门正时系统，最大功率高达81Kw/6000rpm，最大扭矩可达134N.m/3000rpm。根据实际测试，1.5L MIVEC发动机的整体性能表现甚至优于1.6L发动机，在油耗上却仅相当于搭载1.3L发动机车型，60公里等速下百公里油耗仅为4.3L，达到欧Ⅳ排放标准，实现了高效与节油的完美结合。

5.长安马自达 Mazda2 劲翔（推荐）

价 格：8.68-11.58万元

Mazda2劲翔是与全新马自达2同时研发独立设计的创新产品，马自达2劲翔突破传统地将看似不可调和的几组矛盾元素巧妙地融合在一起，实现了动感/优雅兼顾的造型设计、动感造型与宽敞的驾乘空间、优秀的驾驭性能与舒适性/安全性/油耗性能的完美平衡。

6.一汽丰田 新威驰（推荐）

价 格：8.95-12.7万元

威驰是丰田引进国内的首款家用轿车，虽然整车技术的先进性和综合性能并没有值得炫耀的地方，但是威驰的市场表现并没有令丰田失望，加了导航后卖到19万元，依然有人趋之若鹜。新威驰终于摆脱了技术落后的帽子，总算用上了丰田看家的VVT-i技术，胖嘟嘟的车身也非常惹人喜欢。

7.东风标致207（推荐）

价 格： 7.48-10.78 万元

东风标致207是这几款车型里面价格最实惠的，其实严格来说这款车并不算全新车型，而是东风标致在原206的基础上改造而来，千万不要把它等同为国外的标致207。这款车技术上在本文车型里面相对落后尤其是发动机技术，但整体性能并不差，依然值得购买。

8.福特嘉年华三厢（推荐）

价 格： 9.09-11.19 万元

作为长安福特推出的全球同步战略精品小车，自上市以来得到了众多奖项，也得到了众多喝彩，凭借着出色的外形和做工水平让其销量突飞猛进，当然由于其内部空间的限制那些对于喜欢大空间的朋友不得不忍痛割爱了，但对于一些年轻时尚或者刚刚结婚的年轻家庭来说，新嘉年华是一款不可多得好车。9.比亚迪F3（推荐）

价 格： 5.58-9.58 万元

比亚迪F3是比亚迪汽车下线的一款A＋级乘用车，比亚迪F3的设计理念是借鉴了日、韩系汽车发展的成功经验及模式。“mm”的设计理念（即表示人能够享受车内空间的最大化，车必须的机器占有空间最小）。动力与悬挂部分，采用了东安三菱生产的4g18排量1.6升顶置单凸轮轴（sohc）、四缸16气门发动机。像之前比较熟悉的东南菱帅和哈飞赛豹也都是用的这款发动机。技术虽老但很成熟，同时在比亚迪F3身上省油、经济的特点也是消费者予以认可的事实。10.新乐骋（推荐）价 格：6.99-10.39万元

新版的乐骋的外型和内饰都发生巨大的改变，动力方面，新款雪佛兰乐骋将搭载1.2升和1.4升两款不同排量的汽油发动机，可以看出，这仍将是一款针对普通家庭的经济型轿车，而风格也变的更加运动、活泼

想要成长，必定会经过生活的残酷洗礼，我们能做的只是杯打倒后重新站起来前进。上面关于二手车之家新版的信息了解不少了，酷斯法希望你有所收获。

换驾驶证需要什么资料和流程

哈尔滨石油学院离哪个火车站近 去哈尔滨石油学院坐什么车