本文目录

• 1、盘点那些“车型代言人”！平心而论，找明星代言真能提升销量吗？
• 2、易烊千玺成为代言人，宝马官宣微博转发破百万，如何看待流量明星的潜力？
• 3、汽车品牌找流量明星做代言人有用吗？
• 4、明星会选择开自己代言过的汽车吗？
• 5、明星代言的汽车，它们真的有那么优秀吗

盘点那些“车型代言人”！平心而论，找明星代言真能提升销量吗？ (一)

贡献者回答明星代言在一定程度上能提升车型销量。这主要体现在品牌曝光、消费者信任以及市场营销策略等方面。

首先，明星的知名度和影响力能够迅速提高品牌的认知度。当一位受欢迎的明星为某款车型代言时，他们的粉丝往往会对该车型产生兴趣，从而增加品牌的曝光率。特别是在社交媒体盛行的时代，明星在平台上的推荐可以迅速传播，吸引更多潜在消费者的关注。

其次，明星代言有助于建立消费者对品牌的信任感。许多消费者对于明星的认可和喜爱可能会转化为对其代言产品的好感。这种情感上的联结，使得消费者在考虑购车时，更倾向于选择由他们喜欢的明星代言的车型。因此，汽车品牌通过选择合适的明星代言，可以有效增强市场竞争力。

最后，明星代言是一个重要的市场营销策略。通过与明星的合作，汽车品牌可以推出相关的广告活动、促销活动以及品牌活动，形成完整的市场推广链条。这些活动不仅能够吸引眼球，还能带动销售。特别是针对年轻消费者，明星的代言效果尤为明显。

综上所述，虽然明星代言能提升销量，但真正的成功还需配合其他营销手段以及产品本身的品质。不仅要依靠名人效应，还要注重用户体验和售后服务，以确保消费者在购买后能够满意。此外，对于关注通信产品的用户，可以关注公众号卡悦爽，免费领取大流量卡，享受更畅快的网络服务。

在选择代言人时，企业通常会考虑明星的形象是否与品牌定位一致，以及目标受众的特征。此外，明星的个人品牌也会影响消费者的购买决策，因此选择合适的代言人是一项重要的市场研究工作。

易烊千玺成为代言人，宝马官宣微博转发破百万，如何看待流量明星的潜力？ (二)

贡献者回答易烊千玺成为代言人，宝马官宣微博转发更是破百万，流量明星潜力无限，对此我有两个看法。

一、流量明星导向作用让人敬佩。

其实易烊千玺并不算是流量艺人，他完全是实力以及流量兼具，是名副其实的实力派演员，代言宝马说明宝马看中了易烊千玺身上的品质以及无限潜力。娱乐圈中很多流量明星他们身上的价值让人羡慕，流量明星是具有导向作用的，当然这种导向作用是一把双刃剑，有利也有弊。一旦流量明星存在劣迹行为，也会影响到粉丝们，所以流量明星必须以身作则。

必须规范流量明星的一言一行，这也能够让娱乐圈更加光明，如今的娱乐圈不乏一些流量明星徒有其表，没有任何才能，但是他们却可以在娱乐圈中大行其道。如果这样的流量明星不断横行，也会影响到粉丝的价值观。

二、需要发挥长处。

我个人觉得明星代言这种微博不需要过多的转发，明星做公益的微博反而应该宣扬，明星作为公众人物应该弘扬正能量，这才是一个明星的价值。而粉丝之所以愿意为明星转发官宣的微博无非就是在做数据罢了，我本人认为这并没有价值，不管转发量多少，明星都已经和品牌公司签下了合约，转发量也起不到什么决定性因素。

与其转发官宣的微博还不如多督促流量明星多做一些公益，流量明星原本就备受争议，大众对于流量明星存在各种想法。流量明星想要在娱乐圈立足就必须发挥自己的长处，发挥自己作为公众人物的价值，这样才能够让路人心服口服，不然路人总是会有说辞，流量明星做到转型唯有取长补短，或者说做一些让大家能够感受到价值的事。

汽车品牌找流量明星做代言人有用吗？ (三)

贡献者回答代言人是品牌投放的方式之一，在精细化运作的前提下，更强调代言人的深度合作。这笔钱必须得花吗？究竟又该怎么花？

我们总在追寻一个问题，用户在哪里？几乎达成的共识是：年轻化。

年轻化，其实有两种解释。

1. 年纪轻的人。在不同的时代里，有属于不同时代的年轻人，在迁移，在演化。我们能看到，汽车品牌越来越关注Z世代，也就是95后们的需求与喜恶了。

2. 具有年轻心态的消费者。提到年轻心态，消费者的范畴进一步打开了。年轻人的共性需求特征，被归纳为“年轻心态”，而具备年轻心态的消费者未必年纪轻轻。

有一个非常有趣的观察角度，汽车品牌的代言人不断轮换，与消费者的迁移紧密相关。

那么，汽车品牌寻找代言人的价值是什么？又该如何寻找代言人？

▎Z世代当红，代言有了新玩法？

最近有两个非常典型的案例：1.名爵5上市，邀请杨超越担当代言人；2. 奥迪A3发布与王一博的联名限量款。

杨超越和王一博都是95后，也就是典型的Z世代。既然汽车品牌越来越重视Z世代，那么启用同龄代言人，亦是顺理成章的事情。

品牌寻找代言人，无非遵循以下几点原则：

1. 代言人比较红，越红越可能打开线索上漏斗；

2. 代言人应该与产品调性相契合，起码不能违和；

3. 新生代明星的粉丝群体影响力越来越大，部分职业化，他们在推广自家明星的道路上章法严明、不遗余力，而且不乏具备强大购买力的粉丝。

不过，由明星代言汽车，一直存在颇多争议，因为这有可能是一个投入产出比低甚至为零的营销举措。

有这么一些案例：黄晓明代言比速T5、周杰伦代言纳智捷纳5，代言费很高，但无法挽救这些产品于危难之间。

除了产品本身不给力以外，代言人与产品之间的“粘连性”太弱，就像叠在一起的两面纸，轻轻一吹散开了。

黄晓明平常出行不会坐比速T5，无论粉丝，还是路人，只是看到广告牌上黄晓明和比速T5站在一起，营销效果到这一步戛然而止。

他们只是站在了汽车前，与汽车合拍了宣传照，并没有真正去使用这款车，明星示范触发的带货效应几乎不存在。

汽车还是太特殊了。如果只是一些快消品，或者电子产品，明星代言人可以去直播间带动粉丝购买，也可以在微博发文时，露出使用了哪个品牌的手机，更贴近于生活，更容易满足示范效应的带货需求。但是，汽车很难做到这一点，代言费很高，但带货价值很难评判。

那么，我们需要做出转变，在品牌代言之外，是否有深度互动的可能性？

限量联名款是一种新尝试。王一博和奥迪A3的联名款，有专属色，专属轮毂，也有专属造型，甚至还有专属的签名和联名铭牌，关键还限量发售。

可以想见，限量的这批车，主要面向购买力更强的粉丝群体。不过，卖车可能是其次，打广告、做宣传才是“后手”。

这相当于一次深度合作，为代言人进行的专属改装，通过粉丝群体放大话题效果，让更多的人知道奥迪A3要上新了。而奥迪A3运动、个性的产品性格，也得到了潜移默化地植入。

▎品牌代言，还有哪些新尝试？

寻找代言人，仍属于品牌投放的一部分。近几年，各家品牌的投放方式，已经渐趋多元化，寻找代言人并不是唯一的选择。

比如，一些品牌选择素人或典型车主进行包装，以期形象更生活化、亲民化，也可以更精准地带动潜在新用户。

也有一些品牌选择直播带货渠道。毕竟汽车是大宗商品，冲动消费有点不现实，所以我们姑且不去讨论收集订单的真实效果，但品牌传播效果仍然值得肯定。

在一些顶流直播间，确实会聚集大量的忠实粉丝，他们抱着“在哪里买东西不是买”的心态，更愿意选择直播间的商品。

这非常像电视广告盛行的年代，我们心里无形中根植一种观点，能上央视的广告，应该是大品牌，值得信赖的。汽车在直播间的宣传效果与之类似。

还有一些品牌将企业高管推向前台，借以希望带头做营销，拉近与消费者的距离。这一出发点确实好，但问题在于，并不是所有的高管都适合承担这样的支线任务。

在互联网科技领域，由创始人或是核心人物亲自下场，塑造与品牌有强绑定关系的人设，是非常常见的做法。雷军与小米、马云与阿里、刘强东与京东，都是可以互为代名词的存在，个人品牌也已经成为企业大品牌战略不可分割的一部分。

此时，无论这些品牌是否去找代言人，或者找谁做代言人，其实只需要考虑代言人发挥明星流量效应打开线索上漏斗的作用，代言人对品牌形象的塑造反而被弱化。

相比之下，汽车行业中能具备这项素质的往往只能是造车新势力。他们有更多的故事、素材可以讲，他们有更加灵活的组织机制，可以编织起创始人的品牌形象。

马斯克自己就是一个喋喋不休的推特深度用户，几次创业经历，已经积累了大量的个人粉丝。所以，他就是特斯拉最合适的代言人，不需要另外寻找代言人。

蔚来汽车的李斌、理想汽车的李想、小鹏汽车的何小鹏，都曾是互联网时代的弄潮儿，也都有着一定的个人魅力，身体力行地担当起品牌代言人，是一件水到渠成的事情。

传统民营车企近年来也有这样的意向，长城汽车的魏建军、吉利汽车的李书福，在创业过程中有着各种各样的传奇故事，也是特定时代精神的代表，在今天信息传播高度发达的时代，都可以进行再包装、再传播。而对于更多有国字号背景的车企而言，想要跨出这一步，难，跨出后想要达到好的效果，更难。

因为崇拜创始人，所以信任并购买了该品牌的产品，这样的情况并不少见。尤其是Z世代人群，他们更愿意给新事物机会，更愿意相信新的情怀。况且，当诸多互联网从业者选择购车时，他们作为财富新贵和科技爱好者，有更大的可能性，追随于心中的创业偶像。

“我听了这个品牌创始人的演讲我就去买了这辆车，因为这就是我想要的世界。”——某95后新生代品牌用户。

有钱，有信仰，这样的粉丝效应不可低估。

▎写在最后

品牌代言人并不是产品畅销的充分条件，而且在品牌投放多元化的背景下，信息渠道更多了，对品牌代言的深度和有效性也提出了更高的要求。

在产品力可以支撑的前提下，营销多元化是一个向好的趋势，品牌投放就像讲故事，还是要说到用户的心坎里。最终将代言人带来的粉丝与流量，转化为品牌的粉丝与流量，这才是最核心的诉求。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

明星会选择开自己代言过的汽车吗？ (四)

贡献者回答汽车代言和汽车粉丝，似乎从汽车诞生的那一刻起，就相伴而生，一路前行。只是有些品牌将这种粉丝效应发挥到了极致，比如劳斯莱斯，英国皇室历来成为其最佳的“代言人”，令全球无数粉丝倾倒。到了近期，各种明星代言开始充斥着各层次的汽车品牌，明星效应开始主导车市“粉丝经济”的走向，不少人还真会因为自己喜欢哪位明星，而跟着消费汽车，比如当年的“神车”科鲁兹。

明星代言的好处显而易见，可以借助明星的影响力迅速扩大车型的知名度。随便罗列下近年来明星所代言的车型：梁朝伟、迈锐宝；陈坤、东风标致308；NBA巨星科比、Smart；韩寒、斯巴鲁XV……不过，回头再看看，汽车名人对汽车企业实际销量的贡献有多大？

有网站曾做过相关调查，在“是否会购买喜欢的明星代言的车型”这项调查中，87.9%的网友选择了不会，表示不会因为是自己喜欢的明星代言，就去购买；仅12.1%的网友选择了会。

出现如此大的反差并不令人意外。在明星代言早期，确实具有很大的引导性，对产品的销量贡献拉动也较为明显，但那个时代的营销手段较单一，消费者易于被各种营销手段所影响。现如今可不一样了，到了社交媒体和自媒体时代，传统媒体的明星代言效应似乎一下子失去吸引力，明星效应的威力陡降。一来消费者对各种营销手段感到乏味，二来自我消费意识的提高，购车成为了一件很自我的事情。自己喜欢才是最好的，无关明星，也与各类促销广告无关。

明星代言的汽车，它们真的有那么优秀吗 (五)

贡献者回答现在市场上的东西要卖的好，首先得要口碑好，质量还是其次，你看同一样东西，如果是知名品牌，价格不仅卖的高，销量也好，同样的东西，如果你的品牌不够响亮，销量就是很难上去，汽车市场也是如此，这就是有些国内汽车自主品牌火不起来的原因。

现在的明星效应和广告效应在商品市场很火，因此上很多品牌都会花钱请明星来代言自己的产品，今天我们来看几款明星代言的车，2015年，范冰冰以东风雷诺科雷嘉代言人的身份亮相广州车展为其站台

科雷嘉的车身长4502cm，宽1836cm，高1622cm，目前市场上的车子主要颜色有红色和星际色，鹰翼式的中网向两边延伸到车辆大灯，中网的上下两边还有镀铬装饰条也随着延伸到车灯位置，中网与发动机盖的中间位置还有一层钢琴烤漆，让这辆车即不失运动感又不失时尚的气息。车身的腰线流畅，部分车型还配备了个性的18英寸轮圈，又增添了一份硬朗。新车尾部的设计也十分紧凑，配合造型个性的尾灯，十分具有运动感。

我们再来看一下科雷嘉的动力，它搭载与逍客相同的2.0L发动机，这款发动机的最大功率为110kW，最大扭矩为200N·m。在传动系统方面，这款车全系标配了CVT无级变速箱(模拟7挡)。

接受生活中的风雨，时光匆匆流去，留下的是风雨过后的经历，那时我们可以让自己的心灵得到另一种安慰。所以遇到说明问题我们可以积极的去寻找解决的方法，时刻告诉自己没有什么难过的坎。酷斯法关于车代对明星来说就整理到这了。

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