上海闵行撞车—撞车闵行

2025-02-09 20:35 分类：交通事故阅读：202

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1、韩寒经典语录
2、市监总局等五部门约谈特斯拉，该品牌的车都出现过哪些问题？
3、改在早晨发声的特斯拉再爆瓜：维权车主有个神奇北京“团队”

韩寒经典语录 (一)

最佳答案*泡妞：这事我很上心

在最近一次接受《体坛周报车运动》采访时，韩寒坦率表示，这二十多年来，曾让自己很上心的事情是泡妞，而且认为“妞”这个称谓对于他来说，并没有不尊敬人的意思，是一个亲昵的称呼。虽然记者想趁热打铁问出韩少到底有过多少妞，不过一向八卦较少的韩寒并没有透露这一数字。至于为何能够成功远离八卦，韩少总结称这是因为自己反侦察意识很强，想拍到他可不容易。记者称韩寒似乎总是自带气场强大的保护罩，把自己封闭得严严实实，韩寒称自己接受采访的过程中是在表达观点，而不是宣泄敢情。更真实的自己可能只有他的妞才会看到，在别的地方是看不到的。

*精英还是愤青：我带头承认我就是精英

从退学少年、畅销书作家、玩票歌手、第一博主、顶级赛车手，再到杂志主编，韩寒在每个身份、每件事、每次言行都贯彻了他的个人风格，他不打官腔，不扭捏作态，不虚与委蛇。他说：我做我想做的事，我说自己想说的话。日前，韩寒在接受采访时，记者问道他认为自己属于精英还是愤青，韩少大方承认自己是精英：“虽然这个词在中国不大好听，但我其实就是精英啊。主要是很多人都不好意思承认，那我只能带头先承认了。”

*中指：那是必须竖的

在09年6月28日结束的中国房车锦标赛（CTCC）1600cc组决赛中，主场作战的上海大众333车队3辆赛车均未能完赛，刚发车不到10秒，主将韩寒和王睿的赛车均遭遇撞车事故，韩寒直接退赛，王睿遭遇裁判黑旗，也没能完成比赛。赛后两名车手齐齐对天伸出中指发泄不满，引来了现场车迷和对手的争议。当王睿遭遇黑旗将车开回维修区时，已经早早退赛的队友韩寒上前安慰王睿。随后两人非常默契地同时伸出中指指向天空，并各自转了360度，以便让更多观众和记者看到，此举立刻引起轩然大波。事后韩寒发文表示，“必须竖中指”。

*中超：球员开房20分钟就退房

说到本来就声名不怎么好的中超，韩寒在一次采访中曾表示：“我平时看足球比较少，更喜欢去踢。各个位置都踢，包括门将。中超看得比较少，因为……怎么说呢，不是很喜欢看吧。中国的球员没有个人魅力。一个好的运动员是一定要有他的个人魅力的。他们就是没有，在哪方面都没有，甚至连在床上都没有，开个房间20分钟就退房了，你说能有个人魅力吗？世界杯或欧洲杯会看，冠军杯有时也看。我看足球是打开了电视看到以后看的。除非是世界杯决赛。否则从来不会刻意去看的。我看篮球从来都没有超过10分钟。因为我对篮球毫无兴趣。北京奥运会看了一些比赛，但不记得看了些什么比赛了。有的时候打开电视看了就看了，但不大会专门去看。”

*接受《时代》采访：我已经不读小说，只读杂志

美国《时代》周刊近日采访中国80后作家韩寒，文章的标题把韩寒称为“中国文坛的坏小子”，在采访中一向“语不惊人死不休”的韩寒再次语出惊人，称自己已经不读小说，只读杂志”。韩寒在此次采访中表示，评判自己的作品非常愚蠢，“如果你太过谦虚，大家不会拿你当回事，但是如果你自视过高的话，对你也没有什么好处。”他说现在他已经不读小说了，“我现在只读杂志，七八年前我就不再读小说了，因为我认为我已经读够了。”“即使名气和财富也无法改变他的诚实和尖锐的言论。”同为80后的作家张悦然说，“韩寒就像是一个穿着皇帝新装的小男孩，他激进的态度时刻提醒周围的人不要自满。”

*郭敬明：我们男女有别

作为80年后作家的领军人物，郭敬明和韩寒一直被人拿来比较，图书销量不分高低，富豪榜上你来我往，暗自较劲。与此同时，韩寒和郭敬明也在自己的博客上不时互掐营造话题。韩寒在最近接受某媒体采访时公然表示，自己与郭敬明的最大区别不是文章风格，也不是钱多钱少，而是“男女有别”！“我跟他的区别是男女有别，对于他这样一个人的存在，我除了钱比他少外，所有都比他强，如果一个人生全部拿钱衡量，我也没有办法，可能他的东西在90后那里有吸引力，尤其对于城乡结合部的孩子”。这样的惊世之语也引起了网友的又一番口水大战。

*中国赛车：水平比中国足球高

在刚刚结束的文体明星车王争霸赛中，作为从作家转型赛车手的跨界代表,韩寒无疑是当天中国专业车手组赛场上镁光灯的焦点。决赛中韩寒在第一圈领先的情况下，在第二圈被董荷斌逆转，比对手慢了一秒多才撞线。赛后，韩寒颇为不服气地说：“这是我第一次开这种赛车，对车况不是很熟悉。如果再开一次的话，我想我一定能赢！接下来，就会会舒马赫了。其实本来就是来玩的，没有什么任务，吃饱睡好就可以了。”随后，韩寒还补充道：“可能我的出现拖累了中国赛车，让一个写书的也能有不错的成绩。但是在这里我要向大家证实一下，中国赛车的水平一定比中国足球要高。”

*沪高速调整编号：最贵的地皮，最贵的铁皮

10月13日，韩寒在其个人博客上发文《G8高速公路》，对上海高速公路命名编号调整总共需要约2亿元的经费预算提出质疑。“这个世界突然都变了，以前去我家，是A8转A5转A30，现在是G2转G15转G1501，你很难相信自己还是生活在昨天的那颗星球上……”韩寒用自己的亲身经历，来描述本市近期进行中的高速公路命名编号调整。在博客结尾，韩寒对花费了2亿的5000块路牌调侃道：“经过了这次2亿的改造，我建议我们的世博会口号改成——最贵的地皮，最贵的铁皮。”

*名人：有很多操蛋的，比如周杰

谈到娱乐明星周杰撞车后逃逸，被网友称为“周跑跑”，韩寒也有自己对此事的看法。在撞人后不负责任地逃跑，韩寒表示这样的名人很操蛋，成为他的女人一定是天下最悲惨的事情。

*谷歌扫描图书：问题在于文化市场畸形

谷歌图书馆近日因扫描大量中国作家的作品上网招致作家们的“公愤”，前日韩寒在博客中谈及此事，态度宽容，却把怒火指向当下畸形的文化市场和房地产市场。韩寒对扫描图书的态度较为平和，而是把问题指向中国图书行业的困境：“中国图书的传统版权的保护已经做得非常之差，中国的百富榜中一大半都是房地产商，没有任何一家是互联网以外的文化产业，中国最大最顶级最挣钱的出版社拼命一年的利润还不如房地产商卖一套房子的利润，整个出版行业的利润还不如人家上海闵行一个倒楼的利润。所以说，这个国家的文化市场和房地产市场都是严重畸形的。所以，文艺如何复兴呢？”他认为问题在于市场畸形，书价太低，房价太高。

世界上逻辑分两种，一种是逻辑，一种是中国逻辑。

—— 韩寒

韩寒：“一帮毫无成就的人居然还指责一个世界冠军的教育模式有问题，就是中国逻辑。”

什么坛到最后也都是祭坛，什么圈到最后也都是花圈。

—— 韩寒

思想品德不及格，总比没思想好。

—— 韩寒

教师不吃香而家教却十分热火，可见求授知识这东西就像谈恋爱，一拖几十的就是低贱，而一对一的便是珍贵。珍贵的东西当然真贵，一个小时几十元，基本上与妓女开的是一个价。同是赚钱，教师就比妓女厉害多了。妓女赚钱，是因为妓女给了对方快乐；而教师给了对方痛苦，却照样收钱，这就是家教的伟大之处。

—— 韩寒,《三重门》

这年头，杀了爹或者被爹杀了都不算新闻。

—— 韩寒

和女性争辩是不明智的。无论这个女性是不是明智。

—— 韩寒

看来最保险的还是常备一只信鸽。

—— 韩寒

韩寒评中国移动与中国联通的手机网络。

谚语 / 现实, Jun 27, Tag: 韩寒权利权力 , 评论(0)

权力高于你尽全力捍卫的权利。

—— 韩寒,《三重门》

全国有名的迫害学生的源头。

—— 韩寒

韩寒谈北京海淀区。

不像文学，只是一个非常自恋的人去满足一些有自恋倾向的人。

—— 韩寒,《毒》,《生活》

韩寒评赛车。

大部分的现代诗其实就是把一篇三流散文拆成一句一行写，而所谓比较大师的或者先锋的就是把一篇三流散文每句句子的顺序捣乱了再拆成一句一行写。

—— 韩寒,《通稿2003》,《诗歌的问题》

市监总局等五部门约谈特斯拉，该品牌的车都出现过哪些问题？ (二)

最佳答案市场监管总局发公告称，市场监管总局联合其他四部门，就消费者反映的异常加速、电池起火、车辆远程升级（OTA）等问题共同约谈了特斯拉。特斯拉当日回应道“诚恳接受政府部门的指导。”近年来围绕特斯拉大大小小的质量问题不断。

2月初，特斯拉CEO 埃隆·马斯克在采访中首次承认了品控问题，并表示，特斯拉在产量爬坡时很难周全细节。2月5日，特斯拉向国家市场监督管理总局备案了召回计划，召回部分进口Model S、Model X电动汽车，共计3.6万辆。2月8日晚间，市场监管总局发公告称，与中央网信办、工业和信息化部、交通运输部以及应急管理部消防救援局，就消费者反映的异常加速、电池起火、车辆远程升级（OTA）等问题共同约谈了特斯拉汽车（北京）有限公司、特斯拉（上海）有限公司，要求其严格遵守中国法律法规，加强内部管理，落实企业质量安全主体责任，有效维护社会公共安全，切实保护消费者合法权益。

五部门约谈特斯拉

当日，特斯拉回应表示，特斯拉诚恳接受政府部门的指导，并深刻反思公司在经营过程中存在的不足，全面加强自检自查。我们将严格遵守中国法律法规，始终尊重消费者权益。目前公司正在政府主管部门的指导下，强化内部工作机制和流程，全方位加强内部管理。对于消费者集中反映的问题，我们将系统排查，切实落实消费者权益保护工作，进一步落实企业质量安全主体责任，有效维护社会公共安全，未来更好地助力中国新能源汽车市场良性健康发展。

特斯拉回应被约谈

新华网对此评论：质量面前没有“特”例。作为明星企业，特斯拉在中国销量超过14万/年，可谓赚得盆满钵满，但与此同时，涉及质量安全的事故与话题密集爆发，引起网民强烈反应，被五部门共同约谈。

异常加速、刹车失控问题频出

刚进入2021年，特斯拉就发生了两起疑似刹车失灵事故。1月4日，山东临沂一辆Model 3在泰盛广场地下车库内失控，并撞向洗手间，车主称踩不动刹车。特斯拉回应称，造成事故的原因是由于车辆在踩刹车的同时快速转向，加之地面湿滑，造成车辆打滑，轮胎失去抓地力。

山东临沂特斯拉失控

北京的陈女士82万购买的特斯拉，提车刚满一个月就连撞两车，陈女士称当时只有20多km/h，制动距离19米，连踩三脚刹车后依然发生撞车事故，质疑是特斯拉刹车失灵。特斯拉客服称是女性力量弱踩不动刹车。随后@特斯拉客户支持回应道，“因路面结冰制动距离不足致追尾。”

5月21日，杭州萧山，一辆Model 3在地下停车场低速行进时突然加速；6月16日，江西南昌，一辆进口Model 3低速行驶时突然提速至127km/h，且多次刹车无效；8月12日，浙江温州，一辆Model 3失控加速，与多辆汽车相撞后腾空翻转落地；9月5日，四川南充，一辆Model X失控后连撞多车，造成多人伤亡；10月19日，北京，一辆Model 3失控后撞向公交站台；12月18日，广东深圳，一辆Model 3行驶中突然之间刹车失灵，方向盘失灵；12月30日，浙江杭州，一辆Model 3失控直接直冲入酒店大堂

特斯拉电池起火和其他充电问题也并不少见。2019年3月26日，在广州某小区地下停车场一辆特斯拉发生燃烧事故，车辆起火时并没有进行充电；2019年4月21日，上海徐汇区裕德路某小区地下车库内，一辆特斯拉轿车突然冒出白烟，进而起火燃烧，火势还殃及了周遭停泊的其他车辆。前不久，特斯拉还就充电问题“碰瓷”国家电网。2021年1月19日，上海市闵行区某小区地库，一辆特斯拉Model 3发生起火爆炸。事后特斯拉却将起火原因归结于地面的碰撞，然而据人民咨询报道，相关媒体在经过实地查证后，却发现“门口周围路面平整”。2021年1月，江西南昌的涂先生购买仅6天的特斯拉Model 3，在一处超级充电桩上充电后，突然断电无法启动，车窗也无法关上，只能用纸片挡着。有媒体报道，售后负责人表示，故障是因充电瞬间国家电网电流太大，不一定是车辆有问题。2021年1月31日，国网南昌供电公司发布声明称，特斯拉电动车是与特斯拉专用充电装置直接连接并使用，在使用中电源线路电压稳定无异常，符合国家规定的电源质量要求；建议特斯拉公司请专业人士认真查找车辆充电故障原因。2021年2月1日，特斯拉向南昌电网致歉，称当时导致电流过载的具体原因还在检查中，售后的沟通录音被媒体剪辑传播，却并未回应故障的其他可能性。

大问题频出，小毛病也不断

北京Model Y车主赖女士表示“自提车回来不到50小时，整体用车不到2小时（从交付中心到家的路程），特斯拉宣传的热泵空调就没了热风，APP也无法控制温度。”

1月1日在特斯拉官网上预订的Model Y长续航版；1月24日刚刚提车；1月26日空调就坏了；1月28日，特斯拉上地服务中心方面承认空调压缩机存在问题，需要对其进行更换。1月29日，服务中心来电表示车子已修好，并提出可以送个脚垫作为“关怀”。但赖女士表示不能接受，双方正在协商。

近年来，围绕特斯拉大大小小的质量问题，特斯拉公关先后“甩锅”消费者驾驶失误、“甩锅”第三方维修不过关、“甩锅”地面不平整、“甩锅”天气、“甩锅”国家电网电流太大……

而CEO马斯克却承认了特斯拉的品控问题。

马斯克承认品控问题

“有朋友问我，应该什么时候买特斯拉？我的回答是，要么一开始就买，要么等生产稳定下来再买。因为在生产加速过程中，要让产量直线上升同时还要在所有细节上做到完美的确非常困难。”近日，马斯克在与行业分析师桑迪·门罗的访谈中说道，“没错，我们的生产如地狱。”马斯克表示，在去年年底改善了差距和质量，此前在加快生产线过程中，甚至没有一两分钟让汽车的油漆晾干。此外，马斯克还承认Model S早期版本的座椅很糟糕：“可能是我坐过的所有汽车中最糟糕的座椅。”

特斯拉汽车（北京）有限公司向国家市场监督管理总局备案了召回计划，召回部分进口Model S、Model X电动汽车，共计3.6万辆。国家市场监督管理总局称，本次召回范围内的部分车辆装载有eMMC多媒体存储卡，根据实际使用情况的不同，eMMC硬件会耗尽每个存储单元的寿命周期。这种损耗情况可能会导致中央显示屏软件功能的故障，并可能间接导致倒车影像故障、除霜/除雾控制故障和外部转向灯无法点亮的故障，存在安全隐患。

改在早晨发声的特斯拉再爆瓜：维权车主有个神奇北京“团队” (三)

最佳答案4月28日早上，@特斯拉发布文章《关于上海车展“维权”张女士的沟通进展及事件说明》，详细梳理了事情的来龙去脉及公布事件的最新进展。

特斯拉称，昨日下午2时29分，已经与张女士取得联系，表达了进一步沟通的意愿和诚意。而张女士表示，“希望你们能够拿出真正解决问题的态度。等你们有了这个态度，我们再沟通。”

特斯拉爆料， 张女士的丈夫李先生曾明确表示，他们身边还有来自北京的“团队”在协助，与他人“合作”中受人帮助只能听话。

特斯拉表示，会继续积极主动联系，也希望张女士可以同意当面沟通，尽快促进事情的解决。 在主动联系张女士但无明确进展的前提下，申请在相关部门的指导监督下启动调解，争取尽快由有资质的第三方权威机构开展检测。

以下为文章全文：

尊敬的各位客户、网友和媒体朋友们：

为回应各界朋友的关切，我们将上海车展张女士“维权”事件的最新沟通进展及事情经过一并告知大家。

一、与上海车展张女士沟通进展情况

1.与张女士沟通情况：4月27日下午2时29分，我们已经与张女士取得联系，表达了进一步沟通的意愿和诚意。张女士表示，“我刚回来。需要调整一下。我希望你们能够拿出真正解决问题的态度。等你们有了这个态度，我们再沟通。”

我们十分感谢张女士的回应。会继续积极主动联系，也希望张女士可以同意当面沟通，尽快促进事情的解决。

2.与政府相关部门沟通情况：在主动联系张女士但无明确进展的前提下，为尽快解决问题，我们同时也积极与各级主管部门沟通，申请在相关部门的指导监督下启动调解，争取尽快由有资质的第三方权威机构开展检测。我们会尽全力配合各项检测工作。

二、上海车展张女士“维权”事件简要经过

2021年2月21日，上海车展“维权”张女士的父亲张先生载其家属共4人，沿341国道行驶时与其他车辆发生碰撞。随后，特斯拉400客服致电张女士，张女士在沟通过程中反馈自己当时在副驾驶座位上玩手机，是父亲开车，感觉车速较快导致撞车。当日晚，交警判定张先生因未保持与前车安全距离，对事故承担全部责任。

经过对车辆数据的查看与分析，我们发现张女士的车辆在踩下制动踏板前的车速为118.5km/h，制动期间ABS正常工作，前撞预警及自动紧急制动功能启动并发挥了作用，并在事故发生前成功将车速降低至48.5km/h，未见车辆制动系统异常。

随后，我们对张女士表达了愿意积极协助其完成车辆维修和保险理赔事宜，遭到拒绝。

2月22日凌晨，张女士将车辆拖至河南圣易睿汽车服务有限公司停车位。

2月25日，张女士将车辆首次贴上封条，禁止任何人接触车辆。

2月27日，特斯拉工作人员与张女士的电话沟通中，向张女士提供了该车辆发生事故时的后台数据，张女士也将电话中提到的数据内容录音保存。在当日沟通中，张女士还多次强调，禁止任何人接触车辆。

3月5日，特斯拉工作人员与张女士沟通时，张女士认为，特斯拉随时可以修改数据，不信任特斯拉的后台数据，坚决拒绝对其车辆进行任何形式的检测。当晚，张女士去河南圣易睿汽车服务有限公司办理完提车手续后，将贴着封条的事故车辆强行放置在特斯拉郑州福塔展厅大门口外的停车位，表示要通过媒体及舆论向特斯拉施压。

张女士多次提到“不认可第三方检测机构”、“不是刹车失灵就是作假”、“颠倒黑白的太多了”，以及“不退车就找媒体施压”等。在特斯拉工作人员提出可以寻找专业检测机构去鉴定时，其丈夫李先生表示，只有检测结果为刹车失灵才会接受，否则绝对不认可检测结果。此后，张女士持续邀请多批媒体进店采访及直播。

3月9日上午，当地相关部门邀约特斯拉和张女士双方进行调解，张女士带着做好拍摄准备的媒体迟到近两小时后赶到。调解过程中，特斯拉再次表示愿意垫付第三方检测费用进行鉴定，以促成问题的解决，但张女士仍不同意。

最终在相关部门工作人员的劝解下，张女士终于同意先选择第三方检测机构，后续再协商检测事宜，并签署调解书。而当日下午，张女士突然反悔，并明确对特斯拉工作人员表示，不会接受、也不会认可任何第三方检测结果，不会接受任何调解。

3月11日，张女士通过个人微博发声，公开了特斯拉此前在电话里提供的车辆事故发生时的后台数据。

3月13日，张女士再次到特斯拉郑州福塔门店用喇叭播放特斯拉负面言论，并在车身用红漆喷绘“刹车失灵”文字。而特斯拉的工作人员仍然积极和张女士沟通，尝试寻求解决方案，并与其丈夫李先生协商，希望把影响减弱至最小、帮其谋求合理范围内的利益最大化。李先生明确表示，自己身边还有来自北京的“团队”在协助，与他人“合作”中受人帮助只能听话，该“团队”称可以帮助其“洗白”并满足其诉求，等“团队”返京后可以另找时机与特斯拉工作人员见面详谈。

3月21日，张女士再次将其事故车辆贴上封条，拒绝他人接触事故车辆。

4月17日，张女士将事故车辆拖至郑州华丰物流汽车产业园，并再次进行喇叭播放，并通过车辆展示特斯拉负面内容。

4月18号12时左右，张女士将事故车辆拖回特斯拉郑州福塔门店院内停放至今。

4月19日，张女士在上海车展特斯拉展台进行过激“维权”。自称怀孕三个月（后经警方证实并未怀孕）。

4月22日，特斯拉专项工作小组工作人员多次通过电话和短信联系张女士的丈夫李先生，均无接听和回复。当天，特斯拉客户支持部门通过公司电子邮件将事故前30分钟车辆数据的电子盖章版发送至张女士购车时登记的个人邮箱，并通过快递将封订的纸质盖章版车辆数据寄送至张女士购车时登记的联系地址。

关于上海车展现场“维权”事件，有网友提供信息表明封某某、韩某等人是此次车展“维权”事件的主要组织策划者。我们保留依法维护自身合法权益的权利。

自2月至今，我们一直都在尽最大努力与张女士及其家属积极沟通，真诚希望能早日推动车辆检测，给广大关心特斯拉的朋友们一个结果。

特斯拉此前频频深夜喊话

车顶维权事件已发生了一个多星期，到目前为止仍未有定论。但是事件多方的“口水仗”来来回回煞是吸引眼球，吃瓜群众也是看得不亦乐乎。尤其是特斯拉官方微博多次深夜发声，令网友大为不解：白天表态是否更有诚意。

频频深夜发声，出于何种心理？

除了个别时间在白天表态外，特斯拉关于此事件的回应，大多发生在深夜——

4月19日23:55 ，特斯拉官微发文回应“车顶维权”事件，对不合理诉求不妥协。

4月20日23:25 ，特斯拉官微道歉，就未能及时解决车主的问题深表歉意。

4月21日23:52 ，特斯拉再次在微博发声，恳请指定第三方检测鉴定机构开展鉴定，还原真相。

4月22日22:30 ，特斯拉在微博回应，已提交事发前半小时的车辆原始数据，并多次主动与相关方联系沟通并汇报相关情况。

4月25日23:16 ，特斯拉在微博表示，当天上午已经与张女士家属取得联系，并进行了电话沟通。将积极与各级主管部门沟通，争取在政府的指导和监督下尽快启动下一次调解，并推动第三方检测。

4月26日23:44 ，特斯拉官微再发声，诚恳地请所有车友们放心，会尽全力处理和解决好现存的问题，也会处理好将来在发展过程中可能产生的每一个新的问题。

特斯拉数次官方表态，

都选择接近午夜时分，

也引发诸多网友质疑：

难道是在走美国时间？

能不能换白天发有点诚意？

而在4月26日，维权车主张女士接受采访表示，截至目前，只有一个特斯拉工作人员代表个人联系过她，从没有官方正式和她接触，她将维权到底。

张女士还表示，当时在看守所听到特斯拉道歉很感动，觉得付出都是值得的。但下午特斯拉就让她赔车，理由是她把展厅的车子踩坏了，让她赔，张女士直言“这太虚伪了！”

看中中国市场，但却屡屡出事

2018年10月17日，特斯拉公司与上海市规划与国土资源管理局正式签订《土地出让合同》，意味着特斯拉上海超级工厂在临港地区实质落地。

据介绍，中国是全球最大的电动汽车市场，在中国生产汽车将大大降低特斯拉汽车的成本。而在上海建设工厂将帮助特斯拉避开最高达40%的关税，可以让特斯拉更好地进入中国市场。

作为世界著名的电动汽车及能源公司，特斯拉非常在乎中国市场。特斯拉公司CEO马斯克曾经在接受采访时表示： “我们希望公平地对待中国消费者，我希望与中国人建立长期互相信任的关系。”

数据显示，2020年特斯拉在华营收约合430亿元。仅特斯拉Model 3，就在中国销售了13.7万辆，成为最畅销的新能源乘用车产品。过去五年特斯拉从中国大陆市场累计获取超过140亿美元的营业收入。中国是特斯拉在全球的第二大销售市场，仅次于美国。这一切，都让中国区高层底气十足。

而在特斯拉封神之路的背后，是特斯拉近乎公开的对一切质疑甩锅的态度。

自2019年至今，特斯拉逐渐开始与 “韭菜”“自燃”“刹车失控”“傲慢不妥协” 等标签挂钩。同时，特斯拉屡屡被质疑未经车主允许公开数据，侵犯了车主的行为。

比如，4月19日下午，特斯拉对外事务副总裁陶琳回应维权车主，称“她要求巨额赔偿，背后有人”、“我们绝不妥协，这是新产品发展必经的过程。”随后，中央政法委、中纪委相继发文点名特斯拉，特斯拉这才态度突变，公开道歉。

据不完全统计，2014年至今，特斯拉至少上过232次热搜。

2013年10月，为了能当上特斯拉在华的第一批车主，于先生交了25万定金订购ModelS。次年6月18日，于先生被告知他预定的车因关单号和车架号不符，被扣在海关，来回至少再需要三周，特斯拉提议为其提供一辆展车，“和新车一样。”2014年6月27日上午，于先生无法接受一辆二手车，在特斯拉亦庄维修站提车当天怒砸车。

这是特斯拉与中国车主的首次冲突。

据不完全统计，2013年以来，特斯拉在全球范围内共发生过218起事故，导致14人死亡、82人受伤，“失控”是主要原因。

汽车之家数据显示，目前特斯拉Model3的百车故障数达236，平均每辆新车在2—12个月内会发生2.36起故障，该数据明显高于其他竞品。

仅2021年以来，中国已发生约9起特斯拉事故，例如：

1月1日，上海梁女士称Model 3失控20分钟，脚离开踏板后车辆仍自行加速；

1月19日，还是Model 3，上海闵行某小区一辆特斯拉自燃，现场浓烟四起且有爆炸；

3月11日，海口一位model 3车主称刹车失灵并撞车；

4月11日，广州增城区东江大道北一辆特斯拉汽车在行驶中撞上水泥隔离墙和其他车辆，导致一人死亡；

4月17日，广州一辆特斯拉在超车过程中，撞到路边水泥桥体并起火，男乘客当场死亡，车辆被烧成空架；

4月25日上午11时许，在厦门市思明区长青路，一辆黑色的特斯拉Model 3撞倒一辆电动单车，导致4人受伤；

4月27日上午9时，在苏州市太仓，一辆特斯拉冲进菜场包子店，事故造成3人受伤。

据2020美国市场新车质量研究报告显示，特斯拉初始质量得分为250PP100，即每100辆特斯拉车型就会出现250个问题，排名垫底。