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• 1、北京经开区：年均承载100余项“三城”科技成果转化项目
• 2、北京经开区属于哪个区
• 3、错失蔚来后，亦庄没有再失去小米 | 汽车产经
• 4、北京经济技术开发区将为接种新冠疫苗人员发放消费券，这会有什么影响？

北京经开区：年均承载100余项“三城”科技成果转化项目 (一)

优质回答梳理入库项目717项；围绕四大主导产业，布局23家技术创新中心、59家公共技术服务平台、14家中试基地；年均承载“三城” 科技 成果转化项目100余项，累计产业化项目52项，投资总额430亿元；平均为企业节省1年半的成果转化见效时间……

在12月24日举行的北京市“回顾‘十三五’展望‘十四五’”系列主题新闻发布会 科技 创新专场发布会上，北京经济技术开发区（简称经开区，也称北京亦庄）公布了承接“高精尖”成果转化落地的成绩单。

717项成果转化项目已入库

为让 科技 成果“找得到”，经开区积极推进与三城协同创新合作。与中关村、海淀区共同建设中关村 科技 成果产业化先导基地，采用“基地+基金+平台”方式，推动先导基地实体化建设；持续拓宽与高校院所间的合作渠道，与清华、北大、北理工等签约高校院所建立成果转化项目库，形成成果转化对接机制，梳理入库项目717项。

此外，经开区还参与 科技 部自然科学基金设立，攻关集成电路、生物医药等领域关键核心技术。5年来，经开区累计研制世界首款新能源 汽车 智能换挡电驱动系统等国际领先、填补国内空白的新产品24项、新技术464项，获得国家 科技 进步奖9项，企业有效发明专利9218件， 科技 创新水平居全国经开区第三名，全国首个获得世界卫生组织国际通用名的生物创新药、首个民营商业航天火箭等一批重大 科技 成果相继诞生。

企业成果转化见效时间平均节省1年半

为让 科技 成果“引得来”，经开区提升转化服务，打造创新服务平台、产学研协同创新平台、 科技 金融服务平台和创新成果交流平台等各类平台。

聚焦创新成果产业化关键环节，构建集技术转移、测试验证、 科技 金融、知识产权服务等为一体的创新服务体系。建设产学研协同创新平台，围绕四大主导产业，布局23家技术创新中心、59家公共技术服务平台、14家中试基地。

开发区还为企业量身定制服务，加快项目产业化进程。例如，支持首药控股新药研发与产业化基地项目落地，通过定制研发用房、标准厂房，满足企业拎包入驻要求，缓解企业在成果产业化过程中的各项成本压力，缩短项目产业化进程。平均为企业节省1年半的成果转化见效时间。

“白菜心”工程突破一批关键核心技术

成果转化方面，经开区年均承载“三城” 科技 成果转化项目100余项，累计产业化项目52项，投资总额430亿元。国家级高新技术企业超过1200家，是“十二五”末的2.2倍。

经开区负责人介绍，“十四五”期间，经开区将高质量高标准建设北京国际 科技 创新中心“三城一区”主平台。聚焦国家战略，依托“433”城市功能组团布局，不断完善产业生态。实施“白菜心”工程，突破一批关键核心技术，加强产业链、创新链、资金链和政策链统筹，打造具有全球影响力的技术创新和成果转化示范区。力争到2025年，地区生产总值实现3000亿元，工业总产值突破8000亿元。

北京经开区属于哪个区 (二)

优质回答北京经济技术开发区位于亦庄地区的国家级开发区。入选了国家产融合作试点城市名单。这是北京市唯一同时享受国家级经济技术开发区和国家高新技术产业园区双重优惠政策的国家级经济技术开发区。属明清时期北京城皇家园林南苑境内。

北京经济技术开发区总体规划总面积为50.8平方公里，由科学规划的产业区、高配置的商务区及高品质的生活区构成，是北京重点发展的三个新城之一，定位为京津城际发展走廊上的高新技术产业和先进制造业基地，并承担“疏解中心城人口的功能、聚集新的产业、带动区域发展”的重任。

历史沿革:

1992年开始建设，起步区3.8平方公里。

1994年8月25日，被国务院批准为北京唯一的国家级经济技术开发区。

1999年6月，经国务院批准，北京经济技术开发区范围内的七平方公里被确定为中关村科技园区亦庄科技园。

2002年8月国务院批准扩区24平方公里，总面积达到46.8平方公里。

2005年1月，北京城市总体规划（2004-2020）出台，以北京经济技术开发区为核心向外扩展，规划为亦庄新城。

2007年1月5日，北京市人民政府批复《亦庄新城规划(2005-2020年)》，明确指出以北京经济技术开发区为核心功能区的亦庄新城是北京东部发展带的重要节点和重点发展的新城之一。规划区范围为亦庄新城地区，总面积为508.5平方公里。并以新城作为研究的重点，面积约212.7平方公里。

2010年，北京经济技术开发区同大兴区行政资源整合，形成的新区，总面积达到1052平方公里。

2011年，开发区工业总产值达到2740亿元。

2017年12月26日，被国家知识产权局确定为国家知识产权示范园区，示范工作周期为2018年1月至2020年12月。

2020年4月，《北京市人民政府关于由北京经济技术开发区管理委员会行使部分行政权力和办理部分公共服务事项的决定》日前发布。经开区管委会相关负责人介绍，《行权决定》赋予经开区管委会165项市级管理权限，在亦庄新城225平方公里范围内行使。

荣誉获得：2018年12月，北京经济技术开发区荣获2018年国家级经济技术开发区综合发展水平考核评价排名第4。

2020年1月17日，商务部举行2019年国家级经开区综合发展水平考核评价结果专题新闻发布会，北京经济技术开发区荣获2019年国家级经济技术开发区综合发展水平考核评价排名第4、国家级经开区进出口总额排名第9。

2020年12月16日，北京经济技术开发区入选国家产融合作试点城市名单（第2批）。

2020年12月9日，入选第三批双创示范基地“精益创业方向”名单。

2021年1月27日，商务部发布2020年国家级经开区综合发展水平考核评价结果，对全国218家经济技术开发区进行了综合排名，其中北京经济技术开发区排名第4位。

2022年1月，商务部完成了2021年国家级经济技术开发区综合发展水平考核评价工作，对217家国家级经开区2020年在产业基础、科技创新、区域带动、生态环保、行政效能等方面的发展情况进行了全面“体检”和量化评价。北京经济技术开发区排名第3位。

2022年4月，入选“十四五”时期“无废城市”建设名单。

发展规划：

发展目标

北京市“十二五”规划确定了“两城两带、六高四新”的产业发展空间格局，南部高技术制造业和战略性新兴产业聚集区占据其中“一带一高”，是全市重点发展的南北两个产业带之一，市委、市政府对开发区未来发展寄予厚望，要求开发区成为“北京创造”品牌的主力军。基于北京市“十二五”规划，开发区确定了“战略产业开发区、区域发展支点、创新驱动前沿、低碳绿色家园”的总体定位，提出“一体化、高端化、国际化”的发展目标。一体化，就是要加大统筹发展力度，坚持一体化规划、建设和管理，形成城市与农村经济社会发展一体化新格局，实现行政区与功能区、新城与新市、经济社会与人口资源环境一体化协调发展。高端化，就是要加快转变经济发展方式，大力发展高端、高效、高辐射产业，增强自主创新能力，打造一批“北京创造”品牌，提高资源能源利用水平，实现产业集约、集聚、循环发展，全面提升产业竞争力，高水平建设南部高技术制造业和战略性新兴产业聚集区。国际化，就是要紧跟北京向中国特色世界城市迈进的步伐，扩大对外开放，加强国际合作，集聚国际优质要素，提高国际服务能力，努力建设具有国际水平和国际影响力的开发区。

规划设想：

按照总体思路，开发区提出了“三城、三带、一轴、多点、网络化”的规划设想，构建“新城－新市镇－农村社区”的新型城市体系。“三城”指亦庄新城、大兴新城和规划中的新航城。三座新城定位明确，亦庄新城是南部高端制造业发展的主体平台、首都生产性服务业重要组成部分；大兴新城是地区行政和文化中心、区域消费性服务业中心、南部开发区的部分重要产业集聚区；新航城定位于世界城市的门户枢纽，带动高端临空产业集聚，推动南部基础设施建设、提升城市产业化国际水平和辐射带动能力，加快城乡一体、区域统筹发展步伐。“三带”包括京津塘高速公路发展带、京开高速公路发展带和南六环路发展带。

“一轴”指南中轴延长线，围绕“生态绿轴、文化中轴”的定位，对南中轴实施保护性开发，打造以生态涵养和历史文化为特色的功能轴线。规划发展文化创意产业和临空经济，建设首都中部生态涵养和文化创意发展区。“多点”是指庞各庄镇、魏善庄镇、安定镇、采育镇四个重点镇。庞各庄镇重点发展旅游、会议、休闲及专项体育产业；魏善庄镇集中优势力量发展文化创意和军民结合产业；安定镇重点发展生态旅游和都市产业；采育镇主要发展新能源汽车产业。通过基础设施、产业设施等合理布局，实现区域内的城、带、轴、点“网络化”有机衔接和紧密配合。

为符合近期开发与远期控制的需要，保证片区功能划分的统一性、延续性与完整性，按照开发区历经25年的不同发展阶段，将开发区划分为4个功能区域：核心区、路东区、河西区及路南区。

1.核心区

核心区是新城的行政和商务中心。用地功能上由三部分组成：西部沿凉水河的居住区、中部沿荣华路的公建区、东部沿京沪高速公路的产业区。该片区北侧紧邻五环路，通过成寿寺路、博大路同中心城联系便捷，目前已建成北京地铁亦庄线。在荣华路两侧规划布局新城的行政中心和以商务为主的生产性服务业。片区用地规模约19.3平方公里。

2.路东区

路东区位于开发区东部，东临光机电一体化产业基地和亦庄枢纽站前综合区，西临开发区核心区，南邻物流基地，北临三羊居住区，用地面积约13.49公顷。路东区是近期重点发展的以产业及配套服务业为主导功能的街区，是推动开发区产业升级，奠定未来发展的重要街区；随着集成电路等高端制造业项目入驻路东区，将形成“高精尖”产业聚集区域。

3.河西区

河西区北起凉水河绿化带，东、南至新凤河，西至三海子东路，总用地面积为10.85平方公里，跨越大兴区亦庄镇、瀛海镇和通州区马驹桥镇三个镇的行政区划范围。

4.路南区

路南区位于南六环外，规划范围为北至六环路，南至亦驰街，东至环保大道，西至三海子东路，规划范围总面积约10.32平方公里，规划建设用地面积8.81平方公里，规划居住人口规模5.87万人。

行政区划：

2019年，北京市人民政府批复最新的《亦庄新城规划(2017-2035年)》，明确指出要努力承接首都功能，把亦庄新城建设成为没有大城市病的低密度绿色城区。人口规模则要在2035年控制在89.2万人左右。亦庄新城的规划区域包括亦庄核心区（核心区、河西区、路东区、路南区），大兴区部分（旧宫镇、瀛海地区、青云店及长子营北部），通州区部分（光机电、台湖、马驹桥镇、金桥），以及飞地（青云店及采育工业园）。

经济：

2015年北京经济技术开发区地区生产总值实现1081.4亿元，比上年增长8.4%。新区（包含开发区的大兴区）实现地区生产总值1591.6亿元，比上年增长8.1%。其中，大兴区地区生产总值实现510.2亿元，比上年增长7.4%。开发区生产总值占新区生产总值的68%。

2016年全年，北京经济技术开发区地区生产总值实现1172.6亿元，增长8.1%；工业增加值完成718亿元，增长9.1%；规模工业总产值完成2792.5亿元，增长10%；规模工业企业实现利润300.9亿元，增长32.3%；税收收入完成443.5亿元，增长14%；公共财政预算收入完成170亿元，增长25%；全社会固定资产投资完成386.7亿元，其中产业投资完成231.2亿元；出口340亿元，与去年持平；社会消费品零售额完成379.7亿元，增长7.1%。区域单位土地投资、产出强度等主要效益指标，稳居全国开发区前列，用全市1%的工业用水支撑了全市16%的工业总产值，人均劳产率38万元/人，是全市的2倍；万元GDP能耗0.15吨标煤，是全市的二分之一；万元GDP水耗4立方米，是全市的四分之一。

2017年，地区生产总值1365.2亿元，比上一年增长12.2%。工业增加值869.4亿元，比上一年增长16.2%。规模工业总产值3328.3亿元，比上年增长19.6%。税收收入535.4亿元，比上一年增长20.7%。一般公共预算收入214.6亿元，比上年增长26.7%。工业企业利润413.3亿元，比上一年增长46.4%。区域单位土地投资、产出强度和科技、创新、生态环保等主要经济指标稳居全国开发区前列，用全市0.35%的土地、1.1%的工业用水支持了全市18.3%的工业总产值。万元GDP耗能为0.1361吨标准煤，同比下降8.14%，是全市的40%，达到国际领先水平。万元GDP水耗4立方米，是全市的1/4。实现了在经济总量不断攀升的情况下环境质量持续改善，2017年PM2.5累计平均浓度65微克/立方米，同比下降20%。

2018年，开发区地区生产总值各季度增速在10.6%-10.7%之间，排名各区之首。经初步核算，全年实现地区生产总值1509.5亿元，同比增长10.6%(不变价，下同)，增速高于全市4个百分点。其中，第二产业实现1000.1亿元，同比增长12.1%;第三产业实现509.3亿元，同比增长7.5%，第二、三产业同比增速分别比全市高7.9和0.2个百分点。在重点行业中，工业实现增加值960.3亿元，同比增长11.6%，高于全市7.1个百分点，占全市工业增加值的比重21.5%，成为全市经济增长的重要动力。

2019年，开发区地区生产总值1932.8亿元，同比增长8.9%;规模工业总产值完成4183亿元，同比增长9%;建安投资完成126.6亿元，同比增长1.1%;税收收入完成604.6亿元(全年减税降费超过90亿元)，同比增长1.5%;一般公共预算收入完成270亿元，同比增长5%;规上高新企业研发投入135亿元，同比增长8.2%;全社会消费品零售额完成419.7亿元，同比增长4.8%;万元GDP能耗0.14吨标准煤，同比下降7.1%;万元GDP水耗4立方米，全市最低。

2020年预计全年，地区生产总值完成2020亿元，同比增长4.5%；规上工业总产值完成4330亿元，同比增长4.5%；固定资产投资完成370亿元，同比增长18%；全口径税收收入累计完成705.9亿元；区级一般公共预算收入完成320.9亿元;研发投入255亿元，同比增长25%；实际利用外资6.2亿美元，同比增长11%;第三产业营业收入9950亿元，同比增长18%。

成绩简介：

截止2012年，共有来自30多个国家和地区的4800多家企业在开发区投资发展，其中包括诺基亚、奔驰、拜耳、GE在内的77家世界500强企业投资的108个项目；万元GDP能耗仅为0.16吨标煤，远低于全国国家级开发区和北京市的平均水平；327个企业技术研发中心，科技成果的转化率达到80%，远高于全国和北京市的平均水平；229家高新技术企业，高新技术产业产值占全区工业总产值比重连续9年超过80%，在全国国家级开发区中名列第一；2012年上半年，区内累计产值超亿元的企业已达133家，同比增加16家。电子信息、生物医药、装备制造和汽车制造四大主导产业完成工业总产值953亿元，开发区亩效益达1273万元。

产业集群：

截止2012年，北京经济技术开发区已聚集了来自30多个国家和地区的4800多家企业，其中包括77家世界500强企业投资的108个项目，以及一批优质内资项目。并基于这些重点项目，成功打造了若干产业集群：以诺基亚（注：诺基亚已经被微软收购）为龙头的移动通讯产业集群；以京东方为龙头的显示器产业集群；以中芯国际为龙头的集成电路产业集群；以北京奔驰为龙头的汽车制造产业集群。以及以拜耳为代表的生物制药产业集群，以SMC、ABB为代表的装备制造产业集群，以GE为龙头的医疗设备产业集群和以国富安为代表的信息安全产业集群。以金风科技为代表的新能源产业集群。

生态工业：

2012年8月20日，北京经济技术开发区建设二十周年暨生态工业园建设发展论坛在亦庄举行。北京经济技术开发区管委会主任张伯旭在会上表示，北京经济技术开发区已初步形成了比较完善的生态工业体系，正在实现经济高速发展与环境持续改善的良性循环。以水资源综合利用为例，2011年北京经济技术开发区万元GDP水耗5.8吨，不到全国平均水平的1/30。2011年，北京开发区规模万元工业增加值综合能耗仅为0.114吨标煤，比2007年下降了18.56%；规模万元工业增加值新鲜水耗仅为2.46立方米，比2007年下降了31.62%。2007年—2011年，单位工业增加值废水、COD、SO2、固废产生量等都呈下降趋势；北京开发区单位用地工业增加值均在20亿元，工业重复用水率、再生水使用率及工业固废综合利用率逐年上升，资源能源利用效率提高显著。

社会：

政策

1、地理位置得天独厚，交通便利，形成了“八横八纵”路网结构，同海空港口、物流中心紧密相连；

2、基础设施完善，实现“十通一平”；

3、配套设施和服务机构完备，建有“一站式”服务大厅；

4、新入区企业可享受“一次性产业扶持资金”、“所得税返还”、“厂房租金减免”等产业扶持政策；

5、新区政府每年设立1亿元的海外高层次人才发展专项资金，用于资助海外高层次人才来开发区创业、工作和人才奖励；

6、新区政府每年设立1亿元资金鼓励企业进行科技研发、科技成果转化和知识产权申请和保护；

7、新区建有“B型库”，为企业提供“立等可取”、“当日办结”等海关服务；

8、生活设施便利，宜人宜居宜业。

市政：

北京开发区为入区企业提供了完备的“九通一平”基础设施和海关、商检、外汇管理、保税仓库、污水处理厂、商务中心、邮局、银行等系列配套功能，不断优化区域的工作、生活和人才环境，同时努力为企业和居民提供了良好的生产和生活环境。“九通”为通市政道路、雨水、污水、自来水、天然气、电力、电信、热力及有线电视管线;“一平”为土地地貌自然平整。

商业：

商业配套与餐饮购物方面，开发区具备比较完善的配套设施，百货公司、超市、专营店、快餐店、影院等都比较齐全。其中有15000平米大雄商业中心、6万平米上海沙龙新天地商业港、京客隆超市等能够充分保障居民的日常购物，有圣福华国际俱乐部、国际企业文化园、18洞鸿禧长新高尔夫球场、亦庄体育中心等满足贵族生活体验。

教育：

开发区拥有优质的学前教育、义务教育、高中教育、高等教育、职业教育、国际教育。保华国际教育园（包括耀中国际学校、耀华国际教育学校、礼堂和学而国际中心）、北京二中亦庄学校、北京小学大兴分校亦庄校区、北京八中亦庄分校、二十一世纪幼儿园、中国公安大学、北京印刷学院、北京电子科技职业学院等多家名校坐落于此。开发区还建有职业技术教育基地、职业学校和技能培训中心。不断优化的教育环境，为区内企业培训和员工子女教育提供了良好条件。

医疗：

开发区打造包括国际医院、公立三甲医院、社区卫生站等在内的多级医疗服务体系，健全的卫生服务网络能够为企业员工和居民提供优质的医疗服务。区内建有北京同仁医院(南区)、北京中医药大学东方医院南院区、大兴区中医医院、首都医科大学大兴医院、亦庄医院等多家医疗机构。开发区还建立了全市唯一一家区域性补充医疗保险，坚持倾斜高端人才，增加了健康保健的内容，提高了高层次人才医疗费用的报销比例。

交通：

北京经济技术开发区地处北京城市总体规划东部发展带上，是京津塘产业带的起始地带，也是环渤海经济产业圈的核心发展地带。位于沿京津塘高速公路的城市五环路与六环路之间。京津塘高速公路、五环路、四环路、机场高速路等多条高速公路、城市快速路和城市主干道以及城市轻轨，使北京经济技术开发区拥有联结各重要经济区域和交通枢纽的畅通道路以及多种交通方式。开发区距离城市四环路3.5公里，距离城市三环路7公里，距市中心天安门广场16.5公里，距北京首都国际机场25公里，距铁路货运站7公里，距公路货运主枢纽5公里，距国际物流中心1公里，距天津新港140公里。

公路：

北京经济技术开发区交通十分便利。可利用标准及高速公路达1.5万公里，有三条主干道通往中心市区，沿城市环路可便捷到达北京火车站、北京西客站、北京南站和北京北站。驱车140公里即达中国北方最大的国际贸易港--天津新港。沿城市五环快速路进入机场高速路，25公里即可抵达北京首都国际机场。

地铁：

北京地铁亦庄线于2007年开工建设，并于2010年建成通车。北接地铁五号线的南端终点宋家庄站，南至京津城际铁路换乘站亦庄火车站（暂缓开通）。未来规划建设M12线、L5、L2支线、S6线四条轨道交通线。

机场：

西侧8公里有开通国际航班的南苑机场；驱车30分钟可抵达首都国际机场。

高铁：

北行15分钟可达北京火车货运站；沿三环西行20分钟是中国最大的火车客运站―北京西客站。

人口民族：

2019年末全区常住人口17.6万人，比上年末增加0.9万人。其中，常住外来人口13.2万人，占常住人口的比重为75%。

2021年6月18日，北京市大兴区第七次全国人口普查公报发布，北京经济技术开发区人口为148145人。

政治：

现任领导

工委领导

开发区工委书记：王少峰

开发区工委副书记、管委会主任：梁胜

开发区工委委员、管委会副主任：张继红

开发区工委委员、管委会副主任：绳立成

开发区工委委员、管委会副主任：袁立洪

开发区工委委员、宣传部长：赵雅娟

开发区工委委员、管委会副主任：陈小男

开发区工委委员、管委会副主任：沈永刚

开发区工委委员、组织部长：于淼

开发区工委保留副局级：高言杰

开发区总工会主席（副局级）：张凤民

管委会领导

开发区工委副书记、管委会主任：梁胜

开发区工委委员、管委会副主任：张继红

开发区工委委员、管委会副主任：绳立成

开发区工委委员、管委会副主任：袁立洪

开发区工委委员、管委会副主任：陈小男

开发区工委委员、管委会副主任：沈永刚

北京经济技术投资开发总公司领导

党委书记、经理：白文

副经理：罗伯明

党委副书记、纪委书记：韩洪英

副经理、北京亦庄国际投资发展有限公司董事长：芦永忠

副经理：郭广庆

副经理：卢自锋

北京经济技术开发区历史词典解释:

地处北京市区东南部，北靠五环路，东临京津塘高速公路，西、南部为凉水河环绕。占地46平方千米。是以高新技术产业为龙头的外向型、高效益、高水平的新型开发区。1991年开始筹建，区址是在原大兴县亦庄乡的辖域辟建起来的，初称亦庄经济技术开发区，1992年开始基础设施建设和招商引资，市政府批准定名“北京经济技术开发区”。1994年8月25日，经国务院批准为国家级经济技术开发区。1999年1月将区内的亦庄科技园纳入“一区五园”体制，定名为中关村科技园区亦庄科技园。2003年全区共有企业 1155 家，初步形成了电子信息、光机电一体化。有生物技术、新医药、新材料与新能源、软件制造五个主导产业。国际跨国公司中有通用电器、诺基亚、AT&T、IBM、可口可乐、麦当劳等国际品牌公司投资园区。园区中心有荣华中街、南街、荣京西街、东街等主干道路，北京经济技术管理委员会设在荣华中街。四周有北环、东环、南环、西环路环绕。外围有京津塘高速公路、五环路、六环路、通黄路。有公交车通市区。

北京的解释: 指 建康 。即今 南京市 。 南朝 宋 都 建康 ，位在当时疆土之北，因谓之北京。《文选·谢瞻＜王抚军庾西阳集别时为豫章太守庾被徵还东＞诗》：“祗召旋北京，守官反南服。” 李善 注：“言 庾 被召

历史地名推荐：罗川城

在今湖北宜城市西二十里。《水经·沔水注》： 夷水 “历宜城西山，谓之夷溪。又东南径罗川城，故罗国也”。

错失蔚来后，亦庄没有再失去小米 | 汽车产经 (三)

优质回答撰文 | 黄持

编辑 | 杨光

出品｜汽车产经

看着蔚来一路走高的股价，北京经开区的内心或许稍有了一点安慰。

在9月初小米汽车完成了登记住所位于亦庄的工商注册后，11月27日，小米与北京经济技术开发区管委会签订《合作协议》，正式落户北京经开区，将建设小米汽车总部基地和销售总部、研发总部，以及分两期建设年产量30万辆的整车工厂，两期产能各为15万辆，预计2024年首车下线量产。

尽管在雷军的心中，可能对武汉有着更深的情感，但在错失蔚来、极星中国总部再无进展后，亦庄终于在小米争夺战里笑到了最后。毕竟，在小米宣布造车的消息后，小米汽车的落地选址就成了众多城市争抢的蛋糕。

其实地方争抢汽车产业链早就不是什么新鲜事，即便最近几年，一些项目的大干快上最后落下了一地鸡毛，但大多数时候，整车基地的落地就意味着庞大配套产业链的引入、众多就业机会的解决以及丰厚的税收回报。

亦庄当然明白这个道理，更何况有着北京要打造全球智能网联汽车科技创新高地的目标，不然也不会在当年向蔚来伸出橄榄枝。只是那个时间点上，也许是蔚来的命悬一线让亦庄没敢最终投下赌注。

但两年过后，和蔚来市值一起一飞冲天的，是整个智能汽车的新赛道，而拿下小米，也就成了顺理成章之事。

事实上，对于北京和亦庄来说，在传统时代里与长春、上海这样的“汽车城”相比尚存差距，但随着智能网联汽车的到来，格局或许将有新的变化。

小米与亦庄的天时地利人和

北京亦庄发布的新闻通稿中有这样几句表述：

“《合作协议》的签署，将进一步加速经开区新能源智能网联汽车产业做大做强，助力北京打造成为世界智能新能源汽车产业创新高地。”

“北京经开区将举全区之力，在市区两级工作专班的积极推进下，为小米汽车项目做好保障服务，推动项目早开工早投产，协同联动构建产业生态，积极抢占未来汽车产业发展高地”

亦庄与小米，相互成就。

北京经开区是北京高端制造、智能制造的高地，高端汽车和新能源智能汽车产业是区内4大主导产业之首，今年前三季度经开区汽车产业已实现产值1466亿元，占全区工业总产值的35%。围绕北京奔驰、北汽新能源，布局了包括采埃孚、德尔福、海纳川等数十家配套企业。

戴姆勒全新中国研发技术中心不久前在亦庄启用

同时，北京市在今年年初先后发布了《中国（北京）自由贸易试验区高端产业片区亦庄组团首批产业政策》、《北京市智能网联汽车政策先行区总体实施方案》，对新能源和高端汽车产业提出了明确的支持。

在汽车产业之外，经开区另3大主导产业则是：信息技术、生物技术和大健康、机器人和智能制造，具体到通讯、显示器、集成电路、装备制造、信息安全等领域，同样都与未来智能汽车发展所需的新兴产业密切相关。

此外，经开区还拥有国家新能源汽车技术创新中心、国家智能网联汽车创新中心这样的国家级技术创新中心，以及北京市高级别自动驾驶示范区，从产业环境到政策扶持都为智能网联汽车发展构建环境支持。

小马智行和百度目前已在经开区部署自动驾驶车辆150余辆，并且在全国率先开启Robotaxi商业化运营试点。

所有这一切，都为小米汽车从技术研发到生产制造，提供了良好的基础。而小米汽车的落地，也可以带动经开区在芯片、计算平台、控制系统等领域的进一步发展。

而为了得到小米汽车，经开区也给出了以“全区之力”支持的承诺。

其实早在去年小米互联网产业园在亦庄投产时，项目负责人就曾提到：“多亏北京经开区在项目开工建设全流程及时提供帮扶，促进了产业园顺利投产。”

这样的服务体验，有理由相信会在小米汽车项目上延续。

新汽车城的机遇

围绕小米汽车落地的纷纷扰扰背后，看似雷军走遍了众多车企和地方，但其实最可能的选项，也不过是北京与武汉，前者是小米深耕多年的城市，而后者所处的湖北是雷军的故乡。

两个城市，也代表着新兴力量和传统汽车城的一个缩影，以及新兴力量在这场新的竞争中的优势所在。

当互联网、自动驾驶、人工智能这些领域与汽车越来越深度融合时，行业前沿所最需要的或许已不再是生产制造本身，而是科技创新与数字化产业。需求的变化，也让汽车城的版图有了改变的机会。

北京一直以来都是国内互联网、科技创新的引领城市。

比如在技术人才储备方面，官方并没有给出明确的统计数据，但从程序员常用的Github网站统计的程序员所处城市分布可以发现，北京遥遥领先于国内其他城市，在全球也进入前三。

而自动驾驶领域同样是一个缩影，从小马智行的楼教主到Momenta的曹旭东，还有地平线联合创始人黄畅、文远知行CTO李岩……几乎所有头部企业都带着清华大学校友的烙印。

也许过去清华、北理工的车辆工程专业在国内同样属于顶尖，但毕竟最核心的制造基地并不在北京。而到了计算机、人工智能这些领域，北京大概就是“产学研”的贯通之地。

当然，北京在汽车领域本身也有着储备，北汽集团深耕多年，建立了完善的配套产业链，同时还有戴姆勒、宝马、奥迪这样的跨国车企在北京布局研发中心，这同样为北京可以在智能网联汽车领域竞争，奠定了基础。

另一个类似的城市则是合肥。

当初投资蔚来不仅获得了资本上的丰厚回报，也一举奠定了合肥在新能源汽车领域的地位。随后合肥又引入大众汽车集团增持，成立大众安徽，建立新能源车研发生产基地。

押宝蔚来成为安徽在新能源汽车领域最成功的投资

过去很长时间里，安徽寄希望于建立“大安汽”的愿望一直未能达成，安徽也一直都不是中国汽车产业的最核心区域，但工业基础和完整的汽车产业链布局，让合肥可以迅速成为新能源汽车的聚焦之地。而在2020年，依靠蔚来的快速增长，安徽省新能源汽车产销量已经占到全国的7.7%，整体汽车产量也重回百万。

而在今年安徽省印发的《安徽省新能源汽车产业发展行动计划（2021-2023年）》中提到，要打造3到5家有重要影响力的新能源汽车整车企业，支持合肥打造“中国新能源汽车之都”。

如果说要成为北京、合肥还需要一些积淀，那么随着自动驾驶等新兴领域的快速发展，也给了更多“小地方”破局的机会。比如湖南衡阳牵手蘑菇车联，正在建立起规模庞大的自动驾驶公共服务车队；比如无锡在V2X领域布局，吸引了奥迪、华为等企业在此进行车路协调自动驾驶测试。

写在最后

Auto X创始人肖建雄曾在采访中对汽车产经表示：“我们今年要新增1000个工程师，但人才很难找，所以我们的目标就是把研发中心开到他家门口，在人才聚集的北上广深，统统都开研发中心。”

这也代表了智能汽车时代，产业布局的走向与趋势。

而以亦庄为代表的区域，之所以能够留住像小米这样的“明星企业”，相信小米所看重的，也更多是新产业的布局，而非传统制造本身。或许，这也是让雷军忍心舍弃对武汉的情感，而留在北京的理性。

当然了，从当年放弃蔚来到如今留住小米，态度的变化也从侧面说明，不到两年的时间里，汽车行业变革的，远比我们想象中来得更快。

北京经济技术开发区将为接种新冠疫苗人员发放消费券，这会有什么影响？ (四)

优质回答北京经济技术开发区将为接种新冠疫苗人员发放消费券，这个措施会吸引很多人去接种疫苗，每一个人都需要购买很多东西，如果有了消费券大家也能少花一些钱，很多人也都不会放过这种好事，这种方式能够鼓励很多人都去打疫苗，能够保障大家的生命安全。

一、这种措施会吸引更多的人去接种疫苗

现在无论是老年人中年人还是青少年人都可以去打疫苗了，但是有些人能够遵从党的号召去积极的接种疫苗，但是总有些人不愿意去接种疫苗，这种情况也是不太好的，毕竟疫苗能够保护大家的生命健康，现在疫情还没有完全结束，所以疫情给大家带来的威胁依旧是存在的，任何人都应该去接种疫苗，不仅是为了自己的生命健康着想，同时也是为了保护其他人的生命健康。而这次北京经济技术开发区未接种新冠疫苗人员发放消费券，也让很多人会前去接种疫苗。

二、接种新冠疫苗非常重要

如果大家经常看新闻的话，有一些人打了国外的疫苗，最后丢失了生命，这些疫苗可能对大家的生命造成一些危险，但是国内的新冠疫苗是非常安全的，而且也经过很多轮的测试，都没有产生太大的副作用，所以大家还是要放宽心，积极响应党的号召，勇敢的去接种疫苗，毕竟能够保护大家的生命安全。新冠疫苗能够让大家身体增加很多抗体，所以就能保护大家免受侵犯病毒的危害。

三、结束语

新冠疫苗是免费的，国家为了研制新冠疫苗以及为了国人的安全，已经花费了很多钱，这也作为国人也应该支持党的决定，跟随党的脚步，要积极的去接种疫苗，这样才能够保护大家的生命安全。

想要成长，必定会经过生活的残酷洗礼，我们能做的只是杯打倒后重新站起来前进。上面关于北京经济技术开发区新闻的信息了解不少了，酷斯法希望你有所收获。

财金报道

23年各省gdp