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• 1、三措并举激活经济“大动脉”，交通物流行业的现状如何？
• 2、三措并举激活经济“大动脉”，交通物流行业未来的前景如何？
• 3、铁路在我国经济社会发展中的重要作用？

三措并举激活经济“大动脉”，交通物流行业的现状如何？ (一)

贡献者回答交通物流行业也是国民经济发展的“大动脉”，也是保障民生的重要支撑，而近年来我国的物流行业也保持着。加速运转的效率，同时也保证了行业产业链的供应，而此时也是高效的运行中，职业有效的扩大了投资的力度，也让交通运输行业有了长期的发展。那么如今的交通物流行业的现状是怎样的呢？我们一起来讨论一下吧。

交通物流能够运行畅通，也关系着各种重要的生产资料的供应，同时也关注着货车司机们的生计、生活问题。而且物流行业的发展也促进着国内的经济发展，同时因为世界的经济全球化也是物流行业，有了一个更好的进程，入金的物流服务行业，根据网络的技术以及现代化的运输手段，提高了生产效率，也为我国的经济发展起到促进作用。

交通物流也是社会流通体系的一个重中之重，因为在物流行业的发展需要遵循双循环的发展格局，而此时中国的交通物流行业的发展也是未来经济发展的力量源泉，通过交通物流的发展能够促进行业的整合性，也能够提高市场的规模化，对我国的经济产生巨大影响。而且随着科技的进步和发展，电科技的技术也代替了传统的发动机械，也能够加强效率，而对于其他的运输方式，高铁也成了一个最为环保的现代运输的工具，而通过信息的交流以及科技的发展，都能够使交通物流行业得到快速的发展，但是如今的交通物流行业仍然需要大量的人力资源，毕竟交通行业的资源储备很大，所以想要建立一个完善的员工培养体系也是非常巨大的问题，所以需要不断的培养交通行业人员的素质，也需要增大专业的业务能力。

近几年来的交通行业不断的发展，安全问题是需要严格把控的关键，所以在附近的交通运输行业高速发展的同时，也需要注重行业的更风险。

三措并举激活经济“大动脉”，交通物流行业未来的前景如何？ (二)

贡献者回答为了能够更好的实现交通物流行业的发展，一共有三项举措来激活经济的大动脉，而交通物流行业的未来前景将会非常的宽广。

电商平台的发展会进一步促进交通物流行业的发展。在没有电商平台的时代，我国的交通运输行业主要存在于公司与公司之间的贸易合作，以及每一个地区与每一个地区的经济商品往来活动，在有了互联网之后，电商平台得到了迅速发展，为我国的交通运输行业的经济发展提供了族的动力，特别是在每年的购物狂欢节当天的快递数件达到了上亿件，无论是汽车高铁还是飞机，都存在着交通运输物件的流通。

疫情原则上不能对交通物流行业实施层层加码。虽然从整体的趋势来看交通行业的前景非常宽广，但是从短期的视角来看，很多地区出现了疫情之后，对大货车进行层层加码，导致货车司机在路上的时间成本花费过高，况且现在油价持续飙升，也导致了交通司机的车辆油耗过高，经济收入来源不稳定，收入降低。也可以在一定程度上阻碍了交通行业的发展，因此在未来的前景中，相关举措一定要针对疫情的防控来实施更加灵活的政策，确保交通物流行业在疫情之下仍然能够运输畅通。

想要彻底激发交通运输行业的前景，就要激活经济的动力。电商平台的发展得益于国内经济发展的大趋势，而当人们的经济来源不稳定，经济收入不高时，就会减少在电商平台的购物，各个公司因为经济亏损也会减少彼此之间的往来贸易，种种因素也可以成为交通行业前进的障碍，因此想要解决这一问题，首先要激活国内经济发展的动力。

铁路在我国经济社会发展中的重要作用？ (三)

贡献者回答铁路是国家重要的交通设施，是国家经济发展的大动脉，和人民群众生产、生活息息相关。加快铁路发展已经成为社会各方面的共识。这就决定了它是大众化的交通工具。也决定了在我国经济建设中的骨干主导地位。对经济社会发展产生重大作用，绝对是运输行业中的中流砥柱。

铁路运输具有安全正点的巨大优势，安全系数远高于公路，铁路运输受气候影响非常小，一年四季可以不分昼夜地进行定期的、有规律的的运转，铁路运输越来越快。随着动车时代的到来，铁路有着陆地航空的美称，铁路运输量巨大。

铁路一列货物列车一般能运送5000吨货物，一列旅客列车能搭乘旅客2千人，远远高于航空运输和陆路运输。铁路运输能源消耗较低。铁路运输耗油约是汽车运输的二十分之一。

优势：

我国铁路系统目前已经达到世界铁路先进水平，我国发挥后发的优势，汲取各国之长，坚持原始创新、集成创新和引进后再创新的方针，在短短的几年内，我国高速铁路技术已经走在了世界高铁技术最前列。

高速铁路是高新技术水平的最主要标志，它使交通运输结构发生了新的重大变化，在各项技术经济及指标中具有明显优势。是高速铁路技术水平的最主要标志，最高时速可超过350Km，在100到1000Km范围内都具有时间优势。

运输能力大，输送能力大是高速铁路的主要技术优势之一。目前各国高速铁路几乎都能满足最小时间间隔4分钟，或者更低。

高速铁路年客运能力可达1.65亿次，远比航空、汽车输送能力大。此外，通过实现客货分线运输时，还可提高既有线货运能力。安全可靠，高速铁路在运行过程中，处于全封闭环境，相比于一般铁路拥有更完善的安全保障系统，大大降低了事故发生率，受外界环境影响小。

相比于飞机而言，高速铁路自主操控性更强，受环境影响更小，准点率更高，即使在较为恶劣的环境下，由于有先进的设备做保障，高速列车只需要减速运行，而无需停运。此外由于高速铁路系统的可靠性和较高的运输组织能力水平，可以做到旅客列车极高的正点率。

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