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• 1、听说现在提倡摆地摊？
• 2、地摊经济为什么会复出？
• 3、昆明一公园要求豪车才能摆摊，你怎样看待这一现象？
• 4、地摊经济带火售货车 | 五菱汽车两天狂涨150%！

听说现在提倡摆地摊？ (一)

优质回答2020年5月28日，总理李克强在十三届全国人大三次会议上表示，我们的城市，过于一味的追求环境的整洁，让很多小商铺成为了牺牲品，导致了城市毫无活力可言，像是一座“死城”。总理表示，应该要允许地摊存在，至于环境整洁，完全有其他办法去做到，而不是直接一禁了之！

2020年，受新冠肺炎疫情影响，我国社会经济下行压力巨大。为提高广大民众经济收入，缓解就业压力，四川成都、江苏南京等多地陆续“松绑”地摊经济，江西九江瑞昌市城管也主动打电话喊话商贩去摆摊。全国各地正陆续释放地摊经济活力，增添城市烟火气。

据《新闻联播》最新报道，6月1日，李克强总理在山东考察期间，亲自到访当地地摊，并认真询问摊主的经营情况，说明最高层对释放地摊经济活力的高度重视与支持。

扩展资料

曾一度作为城市边缘经济形势的地摊经济，如今正获得国家层面的支持与认可。多年来，地摊经济经历了与城管无数次的斗智斗勇之后，仍能顽强存活下来，甚至发展势头日渐旺盛，这充分说明地摊经济具备一定的独特性。一方面，地摊经济能够拓宽就业渠道；

另一方面，可以基本维持底层民众的日常开支。琳琅满目的各类商品、沿街叫卖的小摊小贩，无不充斥着浓厚的生活气息。

当下，新冠肺炎疫情严重影响了社会经济发展，从国家层面开始重视地摊经济，或许会成为经济恢复的一剂良药。有市场商机的地方，才会有人群来往。有人口聚居的地方，才会有城市活力。有无限生气、人气的地方，才叫人间。

随着各地政府相继发出支持地摊经济的声音，“一切为了人民”正通过地摊经济落到实处。老百姓在经济收入提高的前提下，才能真正获得幸福感和满足感。

“地摊一族”竞争火热，不断带动地方经济繁荣发展，城市生活有了人气，社会才会有生气。当然，如何合理有效地管理地摊经济一直市城市管理的难题。摊贩占道经营、城管暴力执法、摊贩无处维权等事件层出不穷，可见地摊经济要想蓬勃发展，仍需社会各界的共同努力。

科学规划流动摊贩摆摊点，合理划分摆摊区域；及时清理剩余垃圾，保持摊点整洁卫生；设置早中晚固定时间段，责任明确到个人；

改革城市管理体系，维护地摊经济合法性等方面都需要考虑周全，要在保障摊贩合法权益与城市相对整洁秩序的前提下经济恢复发展，增添城市积极向上的动人朝气。

关联着就业和民生的地摊经济，将成为新冠疫情过后改善民生的重要出路。但推广地摊经济，决不能盲目跟风，应努力避免过去因地摊经济造成的环境污染、执法强硬、管理不善等各种乱象，合情合理合法地“松绑”地摊经济。

新时代的地摊经济，是饱含温情的人间烟火气，是积极向上的正能量，是保障社会民生、提高人民幸福感的新举措，是城市健康有序发展的不断进步，绝不是历史的倒退。

地摊经济为什么会复出？ (二)

优质回答9月22日，上海市十五届人大常委会第四十四次会议修订通过了《上海市市容环境卫生管理条例》。新版《条例》立足城乡一体，将农村市容环境卫生纳入适用范围，更加注重精准施策，体现城市精细化管理要求。对设摊经营、占道经营，以前也是全面禁止，新规则在规定不得擅自占用道路、桥梁等公共场所设摊兜售的同时，明确区和乡镇政府可以划定一定的公共区域用于从事设摊经营、销售自产农副产品等经营活动。（9月22日 澎湃新闻）

经此官宣，路边摊文化就此复出，在此消息登上热搜时，有人庆幸烟火气的回归，有人肯定地摊经济的活力。不可否认，路边摊在人们心中，是一处温馨而柔软的存在，它的再现，给了忙碌生活的人们一处可以暂时停下脚步的安慰，也给百姓另一个可以入手的生活方式，既是烟火气的回归，也是生活的解压。

市井长巷，聚拢来是烟火，摊开来是人间。市井集市大概就是一座城市烟火气最旺盛的地方，其中路边摊的存在，既有烟火温情，柴米油盐；又有人间百味，酸甜苦辣。吆喝叫卖，灶火缭绕，人声鼎沸，过往行人来来去去，天地四季，清暮晚灯，最是庸常与琐碎，来往与驻足，能体现城市的烟火人情。俗话说：“人间烟火气，最抚凡人心。”人与人之间的温情，往往就是在这真切而平凡的生活来往和磨合中产生的。

人因食物而聚，人不散，家就在，烟火人间，风味长存。无论是想要小聚的亲朋，还是来往的游旅，抑或是他乡的异客，我们在这座城市生活与驻足。当我们苦闷于生活的枯燥，压抑于工作的繁琐，困顿与独行的孤单，在热闹的小街，一碗烟火美食，便是治愈与温暖。我们会因为美食相遇相识相聚，在平凡的生活中，寻求着一份牵挂，有了牵挂，便有了情绪的载体，情绪有了释放和停留的空间。在奔忙的生活中，我们对生活的追求与执着也不过是回归一碗烟火。正如孔夫子说过：“饮食男女，人之大欲存焉。”

地摊经济应时宜而兴起，人间烟火也是百姓生计。在后疫情时代，地摊经济是迎合社会变化发展的新活力，或许也是生活经济压力的突破口。在疫情风险还未完全解除的当前，发挥地摊经济作用，全民参与搞活经济，保障民生，促进社会发展，在一定程度上，这将是一个有效便捷的发展方向。以人为本，便是社会发展之道

昆明一公园要求豪车才能摆摊，你怎样看待这一现象？ (三)

优质回答近日，云南昆明一公园发布公告称，提供园内免费提供摆摊摊位。但是必须要求是路虎，宾利等豪车才可以参与。

在看到这次新闻之后，首先去查了查这家公园。这家公园名叫1903公园。还有他这家公园的位置，就可以知道其公园旁边有一高档配套社区。社区名字就叫做公园1903。这个公园本身是一个公园式的开放广场。里边儿也有很多的平价商品。但公园1903，这个高档住宅小区，仔细查阅后就能发现能住在这个小区里的基本都是有钱人，豪车基本是标配。

这次地摊经济热的起源来自于成都。在这次疫情条件下，很多人待岗在家，为了促进消费提振经济，成都市出了规范，允许地摊经营，此举获得总理点赞之后，迅速在全国掀起的地摊经济热。

许多城市都出了相应的规范，允许地摊经营，甚至网上都出现了段子，城管的任务由之前的抓小商贩，改为现在每个人要求有任务负责两到三个地摊。地摊经济本身就是政府为了促进低收入者能够提高自身收入而开的“后门”。

而1903公园，为了蹭一蹭地摊经济的热度，发布了只有豪车才能允许摆地摊的这一公告。无疑是违背了政府鼓励地摊经济的初衷，在1903公园摆的也不再是地摊，而是帝摊。

可能有的人会说了，这些可能是有钱人来体验生活罢了，没必要如此这般。

可是，地摊本身就是低收入群体的一道保障线，却被一个公园用来做噱头，搞营销，吸引游客，本身就是错误的，再加上所谓的有钱人体验生活，岂不是更不是违背了政府鼓励地摊经济，为低收入者提高收入这一初心。

地摊经济带火售货车 | 五菱汽车两天狂涨150%！ (四)

优质回答由于基数不高，在地摊经济火热的背景下，中短期内售货车的确有望迎来一波上涨。

文｜彭苏平

01

五菱汽车（SEHK:00305）这两天火出天际。

4日，五菱汽车威力不减，股价继续上涨63.93%至0.5港元/股，成为地摊经济概念发酵以来，资本市场上的“最靓一仔”。

资本的持续大力追捧或与五菱汽车的业绩预期有关。

6月3日，中国证券报报道称，五菱汽车证券部门人士表示，名为“五菱荣光翼”的售货车售价为5.68万元，上个月卖了300多台，但当天（6月3日）销售公司的电话都被打爆了，一天的接单量估计超过了上个月整月的销售量。

一线的确热闹。今日，五菱汽车某区域经理对智库君表示，尽管无法预计相关订单会增长几成，但这两天的确是“太忙了”，有很多客户下了订单，厂里目前已经没有现车了，估计提车周期需要半个月。

这款车火到什么程度？大型电商平台竟然还因此举办了售货车专场活动，并为相关车型购买提供了补贴——尽管正常情况下，电商平台卖车并不容易，但这一次居然很快售罄。

据澎湃新闻报道，6月3日晚8点30分，拼多多宣布正式上线“五菱荣光售货车”，首批上线的售货车共计100台（拼多多只是为每台车补贴3000元油卡，售价并未松口）。截至22时，活动页面显示，首批100台“摆摊神车”已经售罄。

拼多多方面表示，今日，平台紧急调货200台，以满足消费者旺盛的“个体创业需求”。

不过，不到中午，200台补货也迅速卖光。

证券时报则报道称，相关店铺的客服工作人员表示，目前该店铺内这款“摆摊神车”的订单量已超过1000台。

1000台已经是平时一个月内售货车的销量规模。智库君从乘联会处了解到，今年4月，全国的售货车销量约为1000台。

02

独乐乐不如众乐乐。五菱汽车暴涨，也带动了沪深两市汽车领域部分股票的上涨，尤其是售货车概念股，今日延续涨势。

整车企业中，小康股份上涨10.04%，江铃汽车、江淮汽车、曙光股份、福田汽车、东风汽车分别上涨7.7%、3.6%、2.8%、1.5%、1.4%。

与五菱汽车一起受到资本追捧的车企都是商用车、专用车生产企业，绝大多数都具有售货车的相关业务。例如江淮汽车，6月3日也闻风而动地发文宣传旗下江淮轿卡X系售货车，并将之称为“创富神器”。

不过，跟风炒作也需谨慎，数家公司尽管也拿出了不错的售货车产品，但资本市场上资金却已撤出。

以大盘股上汽集团为例，其本身与五菱汽车有一定渊源，旗下上汽大通也为售货车打出广告：“V80来助力你发家致富！咖啡车、水果车、美甲车……你想好摆啥，移动‘小店经济’车我们来为你定制！”

但上汽集团仅在6月3日上涨了3.89%，4日，股价又跌3.96%。

此前，上汽通用五菱一度被认为是“五菱荣光翼”的生产主体，但后来被证实是闹了乌龙，这在一定程度上助推了五菱汽车接二连三地被市场爆炒，也让上汽集团股价被打回原形。

不过，上汽集团的确与五菱汽车也存在联系。公开资料显示，大型国有车企广西汽车集团是五菱汽车的控股股东，持股比例达到60.6%，而广西汽车集团又与上汽集团、通用汽车中国共同投资设立了上汽通用五菱。

也就是说，五菱汽车和上汽通用五菱是广西汽车集团的“一支两脉”，其中上汽通用五菱主要承接了整车业务，而五菱汽车则承接了零部件、发动机和专用车业务。

需要指出的是，五菱汽车与上汽通用五菱也合作紧密，双方互为供应商，根据五菱汽车2019年年报，应收账款和应付账款的客户中，上汽通用五菱均排在第一位，且数额远超第二位客户。

资料显示，五菱汽车为上汽通用五菱提供多种车用发动机，而上汽通用五菱则为五菱汽车提供汽车底盘等产品。实际上，此次火出圈的“五菱荣光翼”本质上是一款改装车，其底盘便是来自于上汽通用五菱。

03

业内人士对于五菱汽车一骑绝尘的涨幅感到惊讶。“实在不能理解，应该是纯属于炒作的性质吧。”有长期观察汽车行业的专家对智库君表示。

乘联会秘书长崔东树告诉智库君，售货车属于专用车，量太小了，所以没有专门对其市场容量进行统计。不过，用4月份销量1000余台的数据参考，估计年销量为1.2万辆左右。

五菱汽车2019年年报显示，公司全年共销售11.6万台专用汽车，同比增长约5.3%；其中改装车表现极好，年销量达11.17万台，同比增长6%，且“微改车的销量继续位列此市场分部的领军制造商之一”——这或许是五菱汽车被资本追捧的支撑因素之一。

不过，改装车年销11万台并不意味着五菱汽车便是售货车领域的“老大”。

一方面，11万台销量由十余种改装车共同构成，包括五菱仓栅车、五菱货柜车、五菱冷藏车、五菱环卫车等等，其中货运车辆是绝对主力，上述五菱汽车某区域经理也对智库君表示，五菱荣光售货车并不是量产车，比较小众。

另一方面，售货车市场规模尽管极小，但参与者众多，市场非常分散，除了五菱汽车之外，还包括中国重汽、北汽福田、江淮汽车、东风汽车旗下的多个厂家。

值得一提的是，售货车也逐渐电气化，不少车型在相关部门申请了新能源汽车补贴，以申请上述补贴的主体来粗略参考，国内售货车市场至少有三十余家。

不过，由于基数不高，在地摊经济火热的背景下，中短期内售货车的确有望迎来一波上涨，这从五菱汽车销售一线的情况便可推测而知。

在崔东树看来，地摊经济能够在一定程度上拉动售货车的销量，但售货车毕竟是小众市场，并且用途单一，从更实用的角度，微车（微型客车和微型卡车）、SUV等车型都有望受益于地摊经济的兴起。

“从2008年美国金融危机后的中国车市反弹看，2009-2010年微车的上升潜力较大。而SUV车型的多功能属性适合摆摊需求，也是摆摊神器。因此摆摊新政对车市是利好的，估计有几十万台的拉动。”崔东树表示。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

从上文，大家可以得知关于地摊经济新闻的一些信息，相信看完本文的你，已经知道怎么做了，酷斯法希望这篇文章对大家有帮助。

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