本文目录

• 1、谁说越野车都很贵？?自带三把锁+超选四驱，最低仅需20万
• 2、四驱性能强悍 这3款“野性”SUV值得推荐

谁说越野车都很贵？?自带三把锁+超选四驱，最低仅需20万 (一)

优质回答无兄弟不越野，越野车是每个男人都想去拥有去征服的车型，也是与好兄弟们一起经历艰难险阻的炼金石。但硬派越野车的价格一般都很高昂，像我们熟知的Jeep牧马人、丰田普拉多、日产途乐等。但它们拥有非常强的“硬实力”，比如非承载式车身，四驱系统，差速锁，大尺寸空间，动力强劲等等，虽然喜欢但价格略高。那除了这些有没有平民的硬派越野车么？答案是有的，今天给大家推荐4款价格不贵却依然硬核的越野车。

三菱帕杰罗·劲畅

售价：27.98万元

三菱帕杰罗早已是名声在外，超选四驱+后硬桥的强悍配置，稳定可靠的质量，在越野界都是很闻名的存在。不过车型老旧已经逐渐边缘化，但是最近新款帕杰罗.劲畅迎来了新车上市，广汽三菱采用平行进口的方式销售，享受5年10万公里的质保，相比其他渠道的方式售后有了保障。外观非常粗狂，大面积的镀铬饰条视觉冲击很强，肌肉线条十足。内饰也得到了升级，3.0L V6自然吸气发动机，匹配8AT变速箱，并且配备了四驱系统，足以应对绝大多数的越野路段。

哈弗H9

售价：20.98-27.28万元

哈弗H9算是国产越野车届为数不多赢得消费者承认的车型了，不仅气势足，尺寸大，内部精致，动力强，最重要的是它有媲美百万越野车的“三把锁”，无论是越野能力还是脱困能力都有了显著提升。转向系统采用电子助力，日常驾驶手感更轻便，质感更细腻。2.0T发动机满足国六排放标准，支持92号汽油，更加实惠对于油品没有不挑剔，这与对越野来说非常重要，二十多万的价格可以说是最超值的选择。

福特撼路者

售价：26.58-35.58万元

福特撼路者是典型美式粗狂的风格，与福特Ranger皮卡采用相同平台打造，非承载式车身+全时四驱+后桥差速锁+低速四驱功能+TMS全路况适应系统+上坡辅助+陡坡缓降这样的硬件配置越野足够了。越野硬件没有任何问题，撼路者作为家用车来说也可以胜任，如果说想越野又必须兼顾家用，那么福特撼路者是个非常好的选择，目前有9万元左右的优惠，落地价格会更低。

日产途达

售价：16.98-24.83万元

途达的长相很讨喜，硬朗的线条外扩的轮眉，很有力量感。内部空间很大，座椅很舒适。缺点就是它的动力是在越野车中比较弱的，虽然低速四驱扭矩可以放大2.7倍，但还是给人感觉有点力不从心，但这并不影响它有整体实力。至于后轮的鼓刹后期更换成本也不是很大，合资品牌拥有不错越野能力和高性价比是日产途达的杀手锏。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

四驱性能强悍 这3款“野性”SUV值得推荐 (二)

优质回答越野需求虽然在国内不是很常见，毕竟大部分消费者都是城市道路行驶，但国内非铺装路面的面积广阔，不少地方越野需求非常普遍。想要离开铺装道路行驶，这时有一辆四驱越野车尤为重要，四驱车的设计旨在提高汽车在恶劣路面的遁迹力，利用四轮驱动，将引擎动力分布到四个车轮上，大大降低车轮打滑及空转的情形。今天就为大家推荐几款20万的硬派越野车，过硬的性能将增加你的驾驶信心。

丰田普拉多

厂商指导价：43.58-60.48万元

要问50万左右值得推荐的越野车型是什么？很多人会第一时间想起普拉多。普拉多，一个越野迷心中的巨无霸，在硬派suv中，普拉多有着十分不错的可靠性跟越野性能，他也凭借着优良品控和极高的保值率，获得了消费者的认同。不少人手中的普拉多搭载的是4.0升V6自然吸气发动机，最大马力275匹，最大扭矩381牛·米，匹配当时经典的5AT变速箱。随着更新换代以及政策的影响，目前的2019款已改成3.5升匹配6AT变速箱，不过自从18款国产普拉多改款后，取消了2.7版本，还把全时四驱改成分时四驱，相比中东版劣势明显。

虽然现款普拉多的越野能力相较之前有所下降，不过普拉多215mm的最小离地间隙超过了大多数城市SUV，非承载式车身搭配分时四驱+低速扭矩放大，依然保证了较强的脱困能力，再加上空间大，较好的舒适度以及丰田一贯的可靠性，依然有不少消费者买单。

三菱帕杰罗

指导价：34.98~39.98万元

帕杰罗又叫“山猫”，这种猫基本上属于北温带寒冷地区的产物，栖居在寒冷的高山地带，栖息环境极富多样性，平原、草原、高原、荒漠均有其足迹，其象征着凶猛，野性与灵活，而这样的属性用来形容三菱帕杰罗就再适合不过了。

如今的帕杰罗几乎不怎么听到，原因是其已经停产，不过从平行进口商那依然可以买到。虽然不经常出现，但在越野圈依然是久负盛名，对于这样一款有年代感的硬派SUV来说，最值得称赞的就是越野能力，3.0升V6自然吸气发动机动力充足，加上军工用车出身，搭载第二代超选四驱系统，牙嵌式差速锁以及非承载式车身，决定了帕杰罗出色的越野能力。该车采用了内置梯形结构车架承载式车身，大大提升了车身抗扭性，结构强度增强，完全不是一般城市SUV车身所能比的。

大众-途昂

指导价：30.09-50.59万元

途昂作为中大型SUV，在车型尺寸上与同级相比优势很大，毕竟大众深知国内消费者的需求，对于空间部分的造诣颇深。外观设计风格稳重大气，基本符合这一级别消费者的外观需求。目前该车市场优惠力度比较多，30万元便能上四驱版本，在兼顾家用的同时，也有了一定的越野能力。

虽然定位城市SUV，但越野能力并不弱。四驱版途昂采用的是博格华纳提供的四驱系统，通过多片离合式限滑差速器来分配前后轴扭矩以提升车辆的通过性能，在遇到打滑时电控介入，不需要人为，效率更高。在面对中度越野时没什么问题，毕竟兼顾了舒适性，是一款不错7座SUV。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

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